| 133 |
2022 |
10-2022-0179593 |
|
(재)포항산업과학연구원 |
탈황더스트 처리 공정 설비
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
반도체·디스플레이 |
|
132 |
2021 |
10-2021-0183836 |
|
(재)포항산업과학연구원 |
밀리미터파 기반 센서 융합 시스템 및 그 방법
[요약]
밀리미터파 기반 센서 융합 시스템 및 그 방법이 개시된다. 이 시스템에서 레이더는 밀리미터파를 사용하여 측정 대상 영역에 위치한 대상체의 움직임 정보를 검출한다. 움직임 패턴 분류부는 레이더에 의해 검출되는 대상체의 움직임 정보를 사용하여 대상체의 움직임 패턴을 분류한다. 상황 인지부는 측정 대상 영역의 환경을 감지하는 센서들을 사용하여 측정 대상 영역의 상황을 인지한다. 디밍 제어부는 움직임 패턴 분류부에 의해 분류되는 대상체의 움직임 패턴과 상황 인지부에 의해 인지되는 측정 대상 영역의 상황별로 측정 대상 영역에 설치된 LED 조명에 대한 세밀한 디밍 제어를 수행한다. 또한, 상황 인지부는 측정 대상 영역에서 위험 이벤트가 발생되는 경우 측정 대상 영역에 위치한 대상체의 동선을 추적하여 외부의 관제 센터로 전달함으로써, 관제 센터로 하여금 대상체에게 대피 경로를 제공할 수 있도록 한다.
[대표청구항]
밀리미터파(millimeter wave) 기반 센서 융합 시스템으로서,밀리미터파를 사용하여 측정 대상 영역에 위치한 대상체의 움직임 정보를 검출하는 레이더,상기 레이더에 의해 검출되는 대상체의 움직임 정보를 사용하여 상기 대상체의 움직임 패턴을 분류하는 움직임 패턴 분류부, 상기 측정 대상 영역의 환경을 감지하는 센서들을 사용하여 상기 측정 대상 영역의 상황을 인지하는 상황 인지부, 그리고상기 움직임 패턴 분류부에 의해 분류되는 상기 대상체의 움직임 패턴과 상기 상황 인지부에 의해 인지되는 상기 측정 대상 영역의 상황별로 상기 측정 대상 영역에 설치된 LED 조명에 대한 세밀한 디밍(dimming) 제어를 수행하는 디밍 제어부를 포함하는 밀리미터파 기반 센서 융합 시스템.
|
반도체·디스플레이 |
|
131 |
2019 |
10-2019-0172230 |
|
(재)포항산업과학연구원 |
그래핀 및 이의 제조방법
[요약]
본 발명은 그래핀 및 이의 제조방법을 제공한다. 본 발명의 일 실시예에 의한 그래핀 제조방법은, 흑연과 산을 반응시켜 흑연층간화합물을 제조하는 단계; 흑연층간화합물과 유기용제를 반응시켜 흑연층간화합물 표면의 보호층을 형성시키는 단계; 및 보호층이 형성된 흑연층간화합물을 팽창 및 박리하는 단계;를 포함한다.
[대표청구항]
두께가 10 nm 이하이고, 표면에 위치하는 비결정성 탄소를 포함하는 그래핀.
|
반도체·디스플레이 |
|
130 |
2016 |
10-2016-0068964 |
|
경상국립대학교 산학협력단 |
전극, 전지 및 전극의 제조방법
[요약]
본 발명은 전극, 전지 및 그 제조방법을 개시한다. 본 발명에 따른 전극은, 전극의 기전 반응을 수행하는 활물질로 구성된 활물질층, 전자 통로 역할을 수행하는 집전체, 활물질층 상부 표면에 형성되어 상기 활물질의 분리를 방지하는 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
전극에 있어서,전자 통로 역할을 수행하는 집전체;상기 집전체의 표면을 가공하여 형성된 다공성 형상의 3차원 구조체;상기 3차원 구조체 표면의 다공성 영역에 활물질층 슬러리의 제조 없이 직접 삽입되어 상기 전극의 기전 반응을 수행하는 활물질; 및상기 삽입된 활물질 및 상기 3차원 구조체의 상부 표면에 형성되어 상기 활물질의 분리를 방지하는 코팅층;을 포함하는 전극.
|
2차전지 |
|
129 |
2019 |
10-2019-0041685 |
|
군산대학교 산학협력단 |
연료전지 스택의 분산형 체결 구조
[요약]
본 발명에 따른 연료전지 스택의 체결 구조는 복수개의 전극판이 적층된 전극판 그룹을 다수개 이용하여 적층한 구조로서, 서로 2개 이상의 상이한 구조를 갖는 복수의 전극 플레이트를 각각 적층하여 분리된 복수의 전극판 그룹을 형성한 상태에서, 적층된 복수의 전극판 그룹의 상하단 상에 배치된 막음판을 이용하여 일체적으로 형성한 분산 체결 방식을 적용함으로써 체결력을 분산한 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
복수개의 전극판이 적층된 전극판 그룹을 다수개 이용하여 적층한 연료전지 스택 구조에 있어서,상기 연료전지 스택 구조는,서로 2개 이상의 상이한 구조를 갖는 복수의 전극판을 각각 적층하여 분리된 복수의 전극판 그룹을 형성한 상태에서, 적층된 복수의 전극판 그룹의 상하단 상에 배치된 막음판을 이용하여 일체적으로 형성한 분산 체결 방식을 적용함으로써 체결력을 분산한 연료전지 스택 구조.
|
첨단모빌리티 |
|
128 |
2019 |
10-2019-0154441 |
|
군산대학교 산학협력단 |
비스피롤리디늄 염 화합물을 포함하는 유기 이온성 결정물질, 이의 제조방법, 이를 포함하는 이차전지용 전해질 및 이차전지용 전해질을 포함하는 장치
[요약]
본 발명은 비스피롤리디늄 염 화합물을 포함하는 유기 이온성 결정물질, 이의 제조방법, 이를 포함하는 이차전지용 전해질 및 이차전지용 전해질을 포함하는 장치를 제공한다.
[대표청구항]
하기 화학식 1 또는 화학식 2로 표시되는 비스피롤리디늄 염 화합물을 포함하고, 고체-고체 상변화 온도가 -20 ℃ 내지 200 ℃ 인 유기 이온성 플라스틱 결정물질:[화학식 1] [화학식 2] 상기 화학식 1 및 화학식 2에서, m은 2 내지 12의 정수이고, y는 4 내지 10의 정수이고, R은 수소 또는 탄소수 1 내지 24개의 알킬기이고, X는 Cl, Br, I, NO3, CF3CO2, BF4, PF6, SbF6, AsF6, ClO4, CF3SO3, CH3SO3, CH3C6H5SO3, (FSO2)2N 및 (CF3SO2)2N 중에서 선택된 어느 하나이다.
|
2차전지 |
|
127 |
2022 |
10-2022-0039583 |
|
금오공과대학교 산학협력단 |
테이블 위 사용 가능한 다용도 키트
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
2차전지 |
|
126 |
2022 |
10-2022-0112220 |
|
금오공과대학교 산학협력단 |
연속 생산 가능한 자가 패터닝 신축 전극 및 그의 제조방법
[요약]
연속 생산 가능한 자가 패터닝 신축 전극 및 그의 제조방법을 개시한다. 상기 신축 전극은 상부가 개방된 복수개의 미세구멍(microcavity)를 포함하고, 탄성체를 포함하는 탄성기판; 및 상기 탄성기판의 상부 표면 상에 형성되고, 전도체를 포함하는 전도성 패턴층;을 포함하고, 상기 전도성 패턴층은 전도성 평면도형 패턴(conductive plane figure pattern) 및 상기 전도성 평면도형 패턴을 연결하는 전도성 다리 패턴(conductive bridge pattern)을 포함함으로써 높은 변형률에서도 저항변화량이 낮은 효과가 있다.
[대표청구항]
(a) 용매에 전도체를 분산시켜 분산 용액을 제조하는 단계;(b) 기판 및 복수개의 돌기 구조체를 포함하고, 상기 돌기 구조체가 상기 기판의 표면에 접촉하고, 접촉 부분의 외곽 접촉선이 평면 도형의 형상을 갖는 것인 기판 구조체를 제조하는 단계;(c) 상기 기판 구조체 상에 상기 분산 용액을 분무하여 액적을 코팅하는 단계;(d) 액적이 코팅된 상기 기판 구조체에 기체를 불어 상기 돌기 구조체에 코팅된 상기 액적을 상기 돌기 구조체와 상기 기판 표면 사이의 외곽 접촉선으로 이동시키고 건조시켜 전도성 평면도형 라인을 포함하는 전도성 평면 도형 패턴을 형성하는 단계; (e) 상기 기판의 표면에 코팅된 상기 액적이 응집되고 건조됨으로써 상기 외곽 접촉선과 그와 이웃하는 외곽 접촉선에 형성된 전도성 평면도형 라인을 일부 또는 전부 서로 연결하는 전도성 다리 라인을 포함하는 전도성 다리 패턴을 형성하는 단계;(f) 상기 전도성 평면 도형 패턴 및 상기 전도성 다리 패턴이 형성된 기판 구조체 상에 탄성체를 포함하는 용액을 코팅하고 건조시켜 탄성기판이 형성된 적층체를 제조하는 단계; 및(g) 상기 탄성기판이 형성된 적층체로부터 기판 구조체를 분리하여 신축 전극을 제조하는 단계;를포함하는 신축 전극의 제조방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
125 |
2022 |
10-2022-0153710 |
|
금오공과대학교 산학협력단 |
자외선-열 이중 경화성 올리고머를 코팅층으로 포함하는 반도체 패키지 몰드용 이형필름 및 이의 제조방법
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
반도체·디스플레이 |
|
124 |
2022 |
10-2022-0012594 |
|
울산과학기술원 |
도전성 조성물, 도전체, 도전체를 포함한 전극 및 전자 소자
[요약]
금속 나노와이어 및 가교성 화합물을 포함한 도전성 조성물, 도전체, 도전체를 포함한 전극 및 전자 소자가 개시된다.
[대표청구항]
금속 나노와이어 및 가교성 화합물을 포함한, 도전성 조성물.
|
2차전지 |
|
123 |
2022 |
10-2022-0078740 |
|
울산과학기술원 |
비동조화 현상이 적용된 BUCK-BOOST 컨버터와 릴레이 회로와의 통합형 멀티포트 DAB 컨버터, 및 DAB 컨버터 운영 방법
[요약]
비동조화 현상이 적용된 Buck-Boost 컨버터와 릴레이 회로와의 통합형 멀티포트 DAB 컨버터, 및 DAB 컨버터 운영 방법이 개시된다. 본 발명의 일실시예에 따른, 비동조화 현상이 적용된 Buck-Boost 컨버터와 릴레이 회로와의 통합형 멀티포트 DAB 컨버터는, 입력 포트와, n개(상기 n은 2 이상의 자연수)의 부하 포트를 포함하여 구성하는 멀티포트 DAB컨버터; 및 상기 n개의 부하 포트 중 ESS 포트의 인덕터(Ln)와 병렬로 결합되는 릴레이 회로를 포함하고, 상기 입력 포트는, Buck-Boost 컨버터를 Cascading 형태로 결합 할 수 있다.
[대표청구항]
1차측 인덕터 L1를 포함하는 입력 포트와, 2차측 인덕터(L2 ~ Ln)를 각각 포함하는 n개(상기 n은 2 이상의 자연수)의 부하 포트를 포함하여 구성하는 멀티포트 DAB컨버터; 및상기 n개의 부하 포트 중 최하단에 배치되는 ESS 포트의 인덕터(Ln)와 병렬로 결합되는 릴레이 회로를 포함하고,상기 멀티포트 DAB컨버터의 상기 입력 포트는,2개의 상단 스위치(S1, S3)와 2개의 하단 스위치(S2, S4)를 포함하여 구성되고,2개의 상단 스위치(Q1, S1)와, 2개의 하단 스위치(Q2, S2)를 포함하여 구성되는, Buck-Boost 컨버터를 Cascading 형태로 결합하며,스위치 S1, S2는,상기 Buck-Boost 컨버터와, 상기 멀티포트 DAB컨버터에서 공동으로 사용되는,비동조화 현상이 적용된 Buck-Boost 컨버터와 릴레이와의 통합형 멀티포트 DAB 컨버터.
|
첨단모빌리티 |
|
122 |
2022 |
10-2022-0021594 |
|
울산과학기술원 |
모듈화 및 폴트 상황에 대응 가능한 멀티포트 DAB 컨버터 및 멀티포트 DAB 컨버터의 운영 방법
[요약]
모듈화 및 폴트 상황에 대응 가능한 멀티포트 DAB 컨버터 및 멀티포트 DAB 컨버터의 운영 방법이 개시된다. 본 발명의 일실시예에 따른, 모듈화 및 폴트 상황에 대응 가능한 멀티포트 DAB 컨버터는, 1차측 인덕터(L1)와, 3개의 2차측 인덕터(L2, L3, L4)를 구비하는 QAB(Quadruple-Active-Bridge) 컨버터; 및 상기 1차측 인덕터(L1)와 병렬로 결합되는 제1 릴레이를 포함하고, 상기 제1 릴레이는, 입력 포트에 폴트(Fault)가 발생하는 Islanding Mode의 경우, 상기 1차측 인덕터(L1)를 On 시킬 수 있다.
[대표청구항]
1차측 인덕터(L1)와, 3개의 2차측 인덕터(L2, L3, L4)를 구비하는 QAB(Quadruple-Active-Bridge) 컨버터; 및상기 1차측 인덕터(L1)와 병렬로 결합되는 제1 릴레이를 포함하고,상기 제1 릴레이는,입력 포트에 폴트(Fault)가 발생하는 Islanding Mode의 경우, 상기 1차측 인덕터(L1)를 On 시키는모듈화 및 폴트 상황에 대응 가능한 멀티포트 DAB 컨버터.
|
2차전지 |
|
121 |
2021 |
10-2021-0032099 |
|
울산과학기술원 |
나노 물질이 선택적으로 증착된 나노 구조물 및 나노 구조물 위의 나노 물질 선택적 증착 방법
[요약]
일 실시예에 따른 나노 물질이 선택적으로 증착되어 있는 나노 구조물은, 상부 표면에 요입 형성된, 소정의 개구부를 갖는 홈을 구비하는 기판; 상기 상부 표면 상에 배치되되, 상기 홈의 개구부 중 일부를 커버하고 상기 일부를 제외한 나머지 부분은 커버하지 않는 절연층; 상기 절연층 상에 배치되는 나노 구조물; 상기 나노 구조물의 표면 중 일부 및 상기 절연층의 상면의 일부분에 증착되는 제 1 도전체; 및 상기 나노 구조물의 표면 중 일부에 증착된 제 1 도전체의 일부, 상기 나노 구조물의 표면 중 일부 및 상기 홈의 바닥면 중에서 상기 절연층이 커버하지 않는 개구부에 수직 대향하는 부분에 증착되는 제 2 도전체를 포함하되, 상기 기판의 홈의 개구부의 넓이는, 상기 나노 구조물의 표면 중 일부에 증착된 제 1 도전체의 일부에 증착된 제 2 도전체 및 상기 나노 구조물의 표면 중 일부에 증착된 제 2 도전체의 넓이보다 넓을 수 있다.
[대표청구항]
상부 표면에 요입 형성된, 소정의 개구부를 갖는 홈을 구비하는 기판;상기 상부 표면 상에 배치되되, 상기 홈의 개구부 중 일부를 커버하고 상기일부를 제외한 나머지 부분은 커버하지 않는 절연층;상기 절연층 상에 배치되는 나노 구조물;상기 나노 구조물의 표면 중 일부 및 상기 절연층의 상면의 일부분에 증착되는 제 1 도전체; 및상기 나노 구조물의 표면 중 일부에 증착된 제 1 도전체의 일부, 상기 나노 구조물의 표면 중 일부 및 상기 홈의 바닥면 중에서 상기 절연층이 커버하지 않는 개구부에 수직 대향하는 부분에 증착되는 제 2 도전체를 포함하되,상기 기판의 홈의 개구부의 넓이는,상기 나노 구조물의 표면 중 일부에 증착된 제 1 도전체의 일부에 증착된 제 2 도전체 및 상기 나노 구조물의 표면 중 일부에 증착된 제 2 도전체의 넓이보다 넓은나노 물질이 선택적으로 증착된 나노 구조물.
|
반도체·디스플레이 |
|
120 |
2021 |
10-2021-0034761 |
|
울산과학기술원 |
태양 전지 모듈
[요약]
본 발명의 일 실시예는, 제1 상부 그리드 전극부 및 제1 하부 전극부를 포함하는 1 이상의 제1 태양 전지, 제2 상부 그리드 전극부 및 제2 하부 전극부를 포함하는 1 이상의 제2 태양 전지, 제1 상부 그리드 전극부 및 제2 상부 그리드 전극부를 연결하는 상부 연결 전극, 및 제1 하부 전극부 및 제2 하부 전극부를 연결하는 하부 연결 전극을 포함하고, 제1 태양 전지 및 제2 태양 전지는 서로 교대로 배치되며, 상부 연결 전극은 제1 태양 전지에 포함된 복수의 제1 미세 전극들을 인접한 제2 태양 전지에 포함된 복수의 제2 미세 전극과 동시에 연결하여, 심미성 및 투과성이 향상된 태양전지를 개시한다.
[대표청구항]
N형 전도형을 가지는 N형 결정질 실리콘 반도체 기판; 상기 N형 결정질 실리콘 반도체 기판의 상면 상에 위치하고, 상기 N형 결정질 실리콘 반도체 기판과 P-N접합을 이루고 P형 전도형을 가지는 P형 층; 상기 P형 층 상에 위치하고, 상기 P형 층과 전기적으로 접속되고, 복수의 제1 미세 전극들을 포함하는 제1 상부 그리드 전극부; 상기 상면의 반대면인 상기 N형 결정질 실리콘 반도체 기판의 하면 상에 위치하고, 상기 N형 결정질 실리콘 반도체 기판과 접속된 제1 하부 전극부;를 포함하는 1 이상의 제1 태양 전지,P형 전도형을 가지는 P형 결정질 실리콘 반도체 기판; 상기 P형 결정질 실리콘 반도체 기판의 상면 상에 위치하고 상기 P형 결정질 실리콘 반도체 기판과 P-N접합을 이루는 N형 전도형을 가지는 N형 층; 상기 N형 층 상에 위치하고 상기 N형 층과 접속되고, 복수의 제2 미세 전극들을 포함하는 제2 상부 그리드 전극부; 상기 상면과 반대면인 상기 P형 결정질 실리콘 반도체 기판의 하면 상에 위치하고 상기 P형 결정질 실리콘 반도체 기판과 접속된 제2 하부 전극부를 포함하는 1 이상의 제2 태양 전지,상기 제1 상부 그리드 전극부 및 상기 제2 상부 그리드 전극부를 연결하는 상부 연결 전극, 및상기 제1 하부 전극부 및 상기 제2 하부 전극부를 연결하는 하부 연결 전극을 포함하고,상기 제1 태양 전지 및 상기 제2 태양 전지는 서로 교대로 배치되며,상기 상부 연결 전극은 상기 제1 태양 전지 중에서 임의로 선택된 제1 태양 전지에 포함된 복수의 상기 제1 미세 전극 및 상기 임의로 선택된 제1 태양 전지와 인접한 상기 제2 태양 전지에 포함된 복수의 상기 제2 미세 전극을 전기적으로 동시에 연결하는, 태양 전지 모듈.
|
2차전지 |
|
119 |
2021 |
10-2021-0069500 |
|
울산과학기술원 |
PWM/PFM 듀얼 모드 DC-DC 벅 컨버터 장치
[요약]
일 실시예에 따른 PFM/PWM 듀얼 모드 벅 컨버터 장치는, 하이 사이드 스위치 및 로우 사이드 스위치에 대한 온 타임 제어에 따라 VPWM 동작 모드 또는 적응형 온 타임 PFM 동작 모드를 수행하는 DC-DC 벅 컨버터부와, 램프 신호를 제1세트 신호로서 제공하고, 출력 피드백 전압(VFB)과 기준 전압(VREF)의 차를 증폭한 전압과 상기 램프 신호의 출력 전압을 비교한 결과를 제1리세트 신호로서 제공하는 전압 모드 PWM 제어 루프 생성부와, 출력 피드백 전압(VFB)과 기준 전압(VREF)의 차를 증폭한 신호를 제2세트 신호로서 제공하고, 상기 하이 사이드 스위치의 온 타임에 비례하는 기준 전압2(VREF2)를 결정하며, 입력 전압과 출력 피드백 전압 간의 차이에 비례하는 적응형 전류로 커패시터를 기준 전압2(VREF2)까지 충전 후 방전하는 동작을 상기 하이 사이드 스위치의 온/오프에 따라 반복하여 램프 파형을 제2리세트 신호로서 제공하는 선택 가능한 적응형 온 타임 PFM 제어 루프 생성부와, 상기 제1세트 신호, 상기 제2세트 신호, 상기 제1리세트 신호 및 상기 제2리세트 신호에 기초하여 상기 하이 사이드 스위치 및 로우 사이드 스위치에 대한 온 타임 제어를 통해 고부하 조건에 대해 상기 VPWM 동작 모드를 수행하되 경부하 조건에 대해 상기 적응형 온 타임 PFM 동작 모드를 수행하도록 상기 DC-DC 벅 컨버터부를 구동하는 컨버터 구동부를 포함한다.
[대표청구항]
하이 사이드 스위치 및 로우 사이드 스위치에 대한 온 타임 제어에 따라 VPWM(Voltage-mode Pulse Width Modulation) 동작 모드 또는 적응형 온 타임 PFM(Pulse Frequency Modulation) 동작 모드를 수행하는 DC-DC 벅 컨버터부와,램프 신호를 제1세트 신호로서 제공하고, 출력 피드백 전압(VFB)과 기준 전압(VREF)의 차를 증폭한 전압과 상기 램프 신호의 출력 전압을 비교한 결과를 제1리세트 신호로서 제공하는 전압 모드 PWM 제어 루프 생성부와,출력 피드백 전압(VFB)과 기준 전압(VREF)의 차를 증폭한 신호를 제2세트 신호로서 제공하고, 상기 하이 사이드 스위치의 온 타임에 비례하는 기준 전압2(VREF2)를 결정하며, 입력 전압과 출력 피드백 전압 간의 차이에 비례하는 적응형 전류로 커패시터를 기준 전압2(VREF2)까지 충전 후 방전하는 동작을 상기 하이 사이드 스위치의 온/오프에 따라 반복하여 램프 파형을 제2리세트 신호로서 제공하는 선택 가능한 적응형 온 타임 PFM 제어 루프 생성부와,상기 제1세트 신호, 상기 제2세트 신호, 상기 제1리세트 신호 및 상기 제2리세트 신호에 기초하여 상기 하이 사이드 스위치 및 로우 사이드 스위치에 대한 온 타임 제어를 통해 고부하 조건에 대해 상기 VPWM 동작 모드를 수행하되 경부하 조건에 대해 상기 적응형 온 타임 PFM 동작 모드를 수행하도록 상기 DC-DC 벅 컨버터부를 구동하는 컨버터 구동부를 포함하고,상기 전압 모드 PWM 제어 루프 생성부는,상기 제1리세트 신호(RST1)를 제공하기 위해 상기 출력 피드백 전압(VFB)과 상기 기준 전압(VREF)의 차를 증폭하는 보상기를 포함하고,상기 보상기는 상수 트랜스 컨덕턴스 레일 투 레일(rail-to-rail) 연산 증폭기 구조를 채택한 오류 증폭기를 포함하는PFM/PWM 듀얼 모드 벅 컨버터 장치.
|
2차전지 |
|
118 |
2021 |
10-2021-0148872 |
|
울산과학기술원 |
고온공정을 포함한 MEMS 제작공정에 적합한 실리콘 관통 전극 및 이의 제조방법
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
반도체·디스플레이 |
|
117 |
2020 |
10-2020-0003201 |
|
울산과학기술원 |
전기 전도성을 갖는 질화 붕소 및 이의 제조 방법
[요약]
본 발명은 전기 전도성을 갖는 질화 붕소에 대한 것으로, 서로 60도 회전된 육방정계 질화 붕소 간의 결정립계에서 6`6`-N 구조의 질화 붕소가 형성되며, 상기 6`6`-N 구조는 0 eV의 밴드갭을 가지고 있어 전기 전도성을 갖는다. 본원에 따른 질화 붕소는 단원자의 두께를 갖는 완전한 일차원 형태로서, 소자의 소형화, 유연 소자, 투명 소자 등 다양한 분야에 응용될 수 있다.
[대표청구항]
하기 화학식 3으로서 표시되며, 전기 전도성을 갖는, 질화 붕소: [화학식 3] 상기 화학식 3에서, 상기 n, m1 및 m3는 각각 독립적으로 5 내지 1,000,000의 정수이고, 상기 m2 및 m4는 각각 독립적으로 2 내지 1,000,000의 정수이다.
|
반도체·디스플레이 |
|
116 |
2019 |
10-2019-0049829 |
|
울산과학기술원 |
무색 투명 반도체 기판 및 이의 제조방법
[요약]
제1면 및 상기 제1면의 반대측의 제2면을 포함하는 반도체 기판; 상기 반도체 기판을 관통하는 관통홀을 포함하고, 상기 관통홀은 상기 제1면 및 제2면에 대하여 경사진 경사부를 포함하는 투명 반도체 기판 및 이의 제조방법이 제공된다.
[대표청구항]
제1면 및 상기 제1면의 반대측의 제2면을 포함하는 반도체 기판;상기 반도체 기판을 관통하는 관통홀을 포함하고, 상기 관통홀의 전체 면적이 상기 반도체 기판 면적의 5% 내지 60%이고, 상기 관통홀은 일정한 간격으로 서로 이격되어 배치되고, 상기 관통홀들의 간격(S1)은 하기 수학식 2로 계산되며,<수학식 2> 여기서, L은 기판과 관측자의 거리이고,상기 관통홀은 상기 제1면 및 제2면에 대하여 경사진 경사부를 포함하는, 투명 반도체 기판.
|
반도체·디스플레이 |
|
115 |
2019 |
10-2019-0133729 |
|
울산대학교 |
전극 합제용 바인더 재료, 이를 포함하는 전극 페이스트 조성물 및 에너지 저장용 전극 구조체
[요약]
전극 합제용 복합체 바인더 재료가 개시된다. 전극 합제용 복합체 바인더 재료는 고분자 매트릭스 및 상기 고분자 매트릭스 내에 분산된 멕세인(MXene) 입자들을 구비한다. 이러한 전극 합제용 복합체 바인더 재료는 낮은 저항값을 가지면서 우수한 결합력 및 기계적 특성을 가질 수 있다.
[대표청구항]
2차원 나노시트 구조의 멕세인(MXene) 입자; 및상기 멕세인(MXene) 입자의 표면 상에서 단량체들이 중합되어 형성된 고분자 재료를 포함하고,상기 멕세인 입자들의 함량은 상기 고분자 재료의 중량을 기준으로 0.1 내지 30 중량%인 것을 특징으로 하는, 전극 합제용 복합체 바인더 재료.
|
2차전지 |
|
114 |
2020 |
10-2020-0149892 |
|
인천대학교 산학협력단 |
수도 관망 내에서의 누수 여부를 모니터링하는 누수 모니터링 장치 및 그 동작 방법
[요약]
수도 관망 내에서의 누수 여부를 모니터링하는 누수 모니터링 장치 및 그 동작 방법이 개시된다. 본 발명은 수도 관망 내에 분산 설치되어 있는 누수 감지 센서들로부터 센싱 값을 수신하고, 상기 누수 감지 센서들 중 소정의 이상치 범위에 속하는 센싱 값을 전송한 누수 감지 센서를 식별하여 그 식별 결과를 기초로 상기 수도 관망 내에 누수가 발생하였는지 여부를 판단할 수 있는 누수 모니터링 장치 및 그 동작 방법에 대한 것이다.
[대표청구항]
수도 관망 내에 분산 설치되어 있는 k개(k는 3이상의 자연수) 누수 감지 센서들을 활용하여 상기 수도 관망 내에서의 누수 여부를 모니터링하는 누수 모니터링 장치에 있어서,월별로 서로 다르게 설정된 월별 상한 보정치와 월별 하한 보정치가 기록되어 있는 제1 테이블을 저장하여 유지하는 제1 테이블 유지부;사전 설정된 복수의 시간대들 각각에 대해 서로 다르게 설정된 시간대별 상한 보정치와 시간대별 하한 보정치가 기록된 제2 테이블을 저장하여 유지하는 제2 테이블 유지부;상기 k개의 누수 감지 센서들 각각으로부터 센싱 값을 수신하고, 사전 설정된 시간 정보 서버로부터 현재 시점의 시간 정보를 수신하여, 상기 현재 시점의 시간 정보로부터 현재 시점에 대응되는 월과 시간대를 확인한 후 상기 제1 테이블로부터 상기 현재 시점에 대응되는 월에 대한 제1 월별 상한 보정치와 제1 월별 하한 보정치를 추출하고, 상기 제2 테이블로부터 상기 현재 시점에 대응되는 시간대에 대한 제1 시간대별 상한 보정치와 제1 시간대별 하한 보정치를 추출한 후, 사전 설정된 이상치 범위를 구성하는 상한 값에 상기 제1 월별 상한 보정치와 상기 제1 시간대별 상한 보정치를 곱하고, 상기 이상치 범위를 구성하는 하한 값에 상기 제1 월별 하한 보정치와 상기 제1 시간대별 하한 보정치를 곱하여 상기 이상치 범위에 대한 보정을 수행한 후, 상기 k개의 누수 감지 센서들 중 보정이 수행된 상기 이상치 범위에 속하는 센싱 값을 전송한 누수 감지 센서를 식별하는 센서 식별부;상기 k개의 누수 감지 센서들 중 상기 이상치 범위에 속하는 센싱 값을 전송한 누수 감지 센서에 대해 1의 성분을 할당하고, 상기 이상치 범위에 속하는 센싱 값을 전송하지 않은 누수 감지 센서에 대해 0의 성분을 할당함으로써, k차원의 감지 벡터를 생성하는 감지 벡터 생성부; 및상기 k차원의 감지 벡터가 생성되면, 상기 k차원의 감지 벡터의 맨해튼 노름(Manhattan Norm)을 연산한 후 상기 맨해튼 노름이 사전 설정된 임계치를 초과하는지 확인하여 상기 맨해튼 노름이 상기 임계치를 초과하는 것으로 확인되면, 상기 수도 관망 내에 누수가 발생한 것으로 판단하는 판단부를 포함하는 누수 모니터링 장치.
|
반도체·디스플레이 |
|
113 |
2020 |
10-2020-0026460 |
|
충북대학교 산학협력단 |
패시브 밸런싱을 통한 배터리 관리 장치 및 동작 방법
[요약]
배터리 관리 장치 및 동작 방법을 개시한다. 본 발명의 일 측면에 의하면, 배터리 관리 장치 및 동작 방법에 있어서, 배터리 모듈에 포함된 복수의 배터리 셀에 대한 전압을 계측하는 계측부; 상기 배터리 모듈의 잔존 용량(state of charge, SOC)을 기준으로 충전된 상기 복수의 배터리 셀에 대해 각 배터리 셀의 전압을 기준으로 패시브 밸런싱(passive balancing)하는 제어부를 포함하는 배터리 관리 장치 및 동작 방법을 제공한다.
[대표청구항]
배터리 관리 장치에 있어서,배터리 모듈에 포함된 복수의 배터리 셀에 대한 전압을 계측하는 계측부; 상기 배터리 모듈이 잔존 용량(state of charge, SOC)을 기준으로 충전된 후, 상기 복수의 배터리 셀에 대해 각 배터리 셀의 전압을 기준으로 패시브 밸런싱(passive balancing)하는 제어부를 포함하되, 상기 제어부는,상기 복수의 배터리 셀 각각에 대한 전압이 공칭 전압(nominal voltage)이 될 때까지 패시브 밸런싱하고, 상기 복수의 배터리 셀 각각에 대한 전압이 공칭 전압(nominal voltage)까지 밸런싱되면 상기 계측부와 함께 절전 모드로 전환되며,상기 공칭 전압은 각 배터리 셀의 SOC가 50 퍼센트가 될 때, 상기 각 배터리 셀의 양단 전압인 것을 특징으로 하는 배터리 관리 장치.
|
2차전지 |
|
112 |
2020 |
10-2020-0175047 |
|
충북대학교 산학협력단 |
정밀지도를 이용한 라이다 센서 캘리브레이션 방법
[요약]
본 발명은 차량에 장착된 라이다 센서 캘리브레이션 방법에 관한 것으로서, 라이다 센서에서 측정한 값을 이용하여 라이다 센서 기반 차선을 검출하는 단계, 상기 라이다 센서 기반 차선에 대한 라이다 센서 기반 차선 평면을 계산하는 단계, 상기 라이다 센서 기반 차선 평면에 수직인 라이다 기반 법선벡터를 산출하는 단계, 차랑에 내장된 정밀지도를 기반으로 정밀지도 기반 차선을 검출하는 단계, 상기 정밀지도 기반 차선에 대한 정밀지도 기반 차선 평면을 계산하는 단계, 상기 정밀지도 기반 차선 평면에 수직인 정밀지도 기반 법선벡터를 산출하는 단계, 상기 라이다 기반 법선벡터와 상기 정밀지도 기반 법선벡터 간의 법선벡터 오차를 계산하는 단계, 상기 라이다 기반 법선벡터를 기준으로 상기 정밀지도 기반 법선벡터의 오차를 보정하고, 이에 따라 라이다 센서 기반 차선 평면을 보정하고, 보정된 차선 평면에서 정밀지도 기반 차선과 라이다 센서 기반 차선간의 차선 오차를 계산하는 단계, 상기 법선벡터 오차값과 상기 차선 오차값을 이용하여 회전 변환 행렬을 산출하는 단계 및 상기 회전 변환 행렬을 이용하여 라이다 센서의 각도 오차를 캘리브레이션하는 단계를 포함한다.
[대표청구항]
차량에 장착된 라이다 센서 캘리브레이션 방법에서, 라이다 센서에서 측정한 값을 이용하여 라이다 센서 기반 차선을 검출하는 단계;상기 라이다 센서 기반 차선에 대한 라이다 센서 기반 차선 평면을 계산하는 단계;상기 라이다 센서 기반 차선 평면에 수직인 라이다 기반 법선벡터를 산출하는 단계;차랑에 내장된 정밀지도를 기반으로 정밀지도 기반 차선을 검출하는 단계; 상기 정밀지도 기반 차선에 대한 정밀지도 기반 차선 평면을 계산하는 단계;상기 정밀지도 기반 차선 평면에 수직인 정밀지도 기반 법선벡터를 산출하는 단계; 상기 라이다 기반 법선벡터와 상기 정밀지도 기반 법선벡터 간의 법선벡터 오차를 계산하는 단계; 상기 정밀지도 기반 법선벡터를 기준으로 상기 라이다 기반 법선벡터의 오차를 보정하고, 이에 따라 라이다 센서 기반 차선 평면을 보정하고, 보정된 차선 평면에서 정밀지도 기반 차선과 라이다 센서 기반 차선간의 차선 오차를 계산하는 단계; 상기 법선벡터 오차값과 상기 차선 오차값을 이용하여 회전 변환 행렬을 산출하는 단계; 및상기 회전 변환 행렬을 이용하여 라이다 센서의 각도 오차를 캘리브레이션하는 단계를 포함하고, 상기 법선벡터 오차를 계산하는 단계에서, 상기 정밀지도 기반 법선벡터를 기준으로 상기 라이다 기반 법선벡터의 롤(roll) 각도 오차와 피치(pitch) 각도 오차를 계산하고, 상기 차선 오차를 계산하는 단계에서, 상기 라이다 기반 법선벡터의 롤 각도 오차와 피치 각도 오차를 보정한 상태에서, 상기 정밀지도 기반 차선을 기준으로 상기 라이다 센서 기반 차선의 요(yaw) 각도 오차를 계산하며, 상기 라이다 센서 기반 차선을 검출하는 단계에서, 라이다 센서에서 측정되는 빛의 세기인 반사도를 이용하여 차선을 검출하고, 상기 정밀지도 기반 법선벡터와 상기 라이다 기반 법선벡터의 크기를 1로 만들고, 상기 정밀지도 기반 법선벡터의 방향이 z축과 일치되도록 하고, 상기 라이다 기반 법선벡터의 롤 각도 오차 θ와, 피치 각도 오차 φ를 계산하며, 이때 상기 두 법선벡터 사이의 회전변환을 계산하는 방식으로 롤 각도 오차와 피치 각도 오차를 캘리브레이션할 수 있으며, 이를 수학식으로 나타내면, (1)와 같이 나타낼 수 있고, 상기 정밀지도 기반 차선과 상기 라이다 센서 기반 차선을 3차원의 직선의 방정식으로 표현하고, 두 차선을 일치시키고, 롤 각도 오차와 피치 각도 오차가 보정된 차선의 각도 차이를 이용하여 요 오차를 계산하고, 회전변환행렬 R을 구하며, 이를 수학식으로 나타내면, (2)와 같이 나타낼 수 있고, 라이다 센서를 통해 산출한 각도의 오차가 미리 정해진 임곗값 이상이면, 회전변환행렬 R을 사용하여 라이다 센서를 캘리브레이션하고, 이를 수학식으로 나타내면, (3) 과 같이 나타낼 수 있고, 여기서 S는 캘리브레이션 전 라이다 센서 값이고, S`s는 캘리브레이션 후 라이다 센서 값인 것을 특징으로 하는 라이다 센서 캘리브레이션 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
111 |
2020 |
10-2020-0188129 |
|
충북대학교 산학협력단 |
강인한 적응적 공분산과 이차원 선분 특징을 이용한 다중 이차원 라이다의 자동 캘리브레이션 시스템
[요약]
본 발명은 다중 이차원 라이다의 자동 캘리브레이션 시스템에 관한 것으로서, 다중 이차원 라이다로부터 수신한 다중 라이다 데이터에서 이차원 선분 특징을 추출하기 위한 선 추출부, 상기 이차원 선분 특징을 이용하여 선분 간의 연관성을 추출하기 위한 선 연관부, 상기 선분 간의 연관성을 이용하여 선분들을 동기화하기 위한 동기화부, 동기화한 선분으로부터 팩터를 산출하여 팩터 그래프를 생성하기 위한 팩터 계산부, 상기 팩터 그래프를 최적화하기 위한 최적화부 및 최적화한 팩터 그래프를 이용하여 캘리브레이션 파라미터를 업데이트하기 위한 업데이트부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 강인한 적응적 공분산과 이차원 선분 특징을 이용한 다중 이차원 라이다의 자동 캘리브레이션 기능을 제공함으로써, 보다 정교한 라이다 캘리브레이션을 구현하는 효과가 있다.
[대표청구항]
다중 이차원 라이다로부터 수신한 다중 라이다 데이터에서 이차원 선분 특징을 추출하기 위한 선 추출부;상기 이차원 선분 특징을 이용하여 선분 간의 연관성을 추출하기 위한 선 연관부;상기 선분 간의 연관성을 이용하여 선분들을 동기화하기 위한 동기화부;동기화한 선분으로부터 팩터를 산출하여 팩터 그래프를 생성하기 위한 팩터 계산부;상기 팩터 그래프를 최적화하기 위한 최적화부; 최적화한 팩터 그래프를 이용하여 캘리브레이션 파라미터를 업데이트하기 위한 업데이트부; 및각 선분 팩터의 공분산을 산출하고, 산출된 공분산 값을 상기 팩터 그래프에 적용하기 위한 적응적 공분산부를 포함하는 것을 특징으로 하는 다중 이차원 라이다의 자동 캘리브레이션 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
110 |
2019 |
10-2019-0061449 |
|
충북대학교 산학협력단 |
서버 기반 부품 검사방법 및 그를 위한 시스템 및 장치
[요약]
본 실시예는 고성능 연산장치를 탑재한 하나의 딥러닝 서버와 다수의 AOI를 연결하고, 딥러닝 서버로 하여금 AOI로부터 수집된 PCB 이미지들에 대한 결함 분류 및 이에 대한 데이터베이스를 통합 관리하도록 구현함으로써 부품 검사와 관련한 검사 효율 및 성능을 향상시킬 수 있는 서버 기반 부품 검사방법 및 그를 위한 시스템 및 장치에 관한 것이다.
[대표청구항]
복수의 부품검사 장치 각각으로부터 PCB 이미지를 수신하고, 상기 PCB 이미지 내 부품 이미지들을 추출하여 적어도 하나 이상의 부품 그룹들로 분류하는 부품 분류부;딥러닝 알고리즘을 이용한 학습 모델을 기반으로 상기 부품 그룹별 대응되는 대응 부품들에 대한 결함 발생 여부를 판정하여 분류하는 결함 분류부;상기 부품 분류부 및 상기 결함 분류부의 분류결과를 상기 부품 이미지들과 매칭시켜 저장하여 부품 이미지별 상기 분류결과를 정의한 데이터베이스를 구축하는 저장부; 및상기 데이터베이스를 기반으로 상기 결함 분류부의 상기 학습 모델을 트레이닝시키는 트레이닝부를 포함하되,상기 결함 분류부는, 상기 학습 모델로서 공통 결함 학습모델 및 복수의 고유 결함 학습모델을 구비하고,상기 트레이닝부는, 상기 데이터베이스 내 상기 부품 이미지별 상기 분류결과들에 대하여, 정의된 결함 종류에 따라 서로 다른 결함 학습 모델의 학습 데이터로서 활용하는 것을 특징으로 하는 부품검사 학습 서버장치.
|
반도체·디스플레이 |
|
109 |
2017 |
10-2017-0084602 |
|
한국세라믹기술원 |
소듐금속불화물의 제조방법, 상기 소듐금속불화물을 이용한 리튬 이차전지 및 그 제조방법
[요약]
본 발명은, 1∼50 ㎚ 크기의 제1 나노입자들이 모여 100∼800 ㎚ 크기의 제2 나노입자를 형성하는 나노입자 클러스터 구조를 갖고, 10 ㎡/g 보다 높은 비표면적을 갖는 것을 특징으로 하는 소듐금속불화물, 그 제조방법, 상기 소듐금속불화물을 이용한 리튬 이차전지 및 그 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 소듐금속불화물에 의하면, 고전압 또는 고용량의 고에너지 밀도 이차전지의 양극 소재로 활용될 수 있고, 금속과 불소 사이의 높은 이온 결합성으로 인하여 높은 작동 전압을 나타낼 수 있으며, 공기 중에서 안정하고, 나노입자 클러스터 구조를 가지며, 높은 비표면적을 나타내고, 나노화에 의해 전자/이온 전달경로의 단축이 이루어질 수 있다.
[대표청구항]
금속 이온을 포함하는 금속 전구체; 폴리올 용매; 불소를 포함하는 불소 화합물; 아세테이트 염 화합물; 및 상기 금속 이온과 다중 배위 결합을 할 수 있는 염 화합물 또는 유기 화합물을 혼합하고,용매열(solvothermal) 합성법에 의하여 혼합된 결과물을 열처리하여 소듐금속불화물을 합성하며,상기 소듐금속불화물은 1∼50 ㎚ 크기의 제1 나노입자들이 모여 100∼800 ㎚ 크기의 제2 나노입자를 형성하는 나노입자 클러스터 구조를 갖고, 10 ㎡/g 보다 높은 비표면적을 갖는 것을 특징으로 하는 소듐금속불화물의 제조방법.
|
2차전지 |
|
108 |
2021 |
10-2021-0014702 |
|
한국자동차연구원 |
엣지 컴퓨팅 기반 도로 사용 객체 추적 시스템 및 방법
[요약]
엣지 컴퓨팅 기반 도로 사용 객체 추적 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 엣지 컴퓨팅 기반 도로 사용 객체 추적 시스템은, 복수의 엣지 클라우드, 및 각 엣지 클라우드의 부하량을 포함하는 메타데이터에 기초하여 각 엣지 클라우드의 구역을 배정하는 주 클라우드를 포함하되, 상기 엣지 클라우드는 상기 주 클라우드로부터 배정받은 구역 내 도로 사용 객체의 거동을 추적하고, 상기 추적된 도로 사용 객체의 거동 정보에 기초하여 각 서비스 사용 객체의 주변 장애물 정보를 검출하며, 각 서비스 사용 객체에게 해당 주변 장애물 정보를 제공할 수 있다.
[대표청구항]
복수의 엣지 클라우드; 및각 엣지 클라우드의 부하량을 포함하는 메타데이터에 기초하여 각 엣지 클라우드의 구역을 배정하는 주 클라우드;를 포함하되,상기 엣지 클라우드는,상기 주 클라우드로부터 배정받은 구역 내 도로 사용 객체의 거동을 추적하고, 상기 추적된 도로 사용 객체의 거동 정보에 기초하여 각 서비스 사용 객체의 주변 장애물 정보를 검출하며, 각 서비스 사용 객체에게 해당 주변 장애물 정보를 제공하고,상기 주 클라우드는,상기 각 엣지 클라우드의 구역 내 부하량의 변화 추이를 예측하여 각 엣지 클라우드의 구역을 배정하고, 상기 주 클라우드는, 상기 엣지 클라우드 내 모든 서비스 사용 객체의 인지정보에 기초하여 상기 부하량을 산출하며,상기 주 클라우드는, 상기 부하량 산출 시, 상기 엣지 클라우드의 도로정보, 돌발상황정보, 및 통신환경정보 중 적어도 하나를 가중치 파라미터로 적용하되,통신 장애, 및 통신 지연 중 적어도 하나가 발생 가능한 지역을 포함하는 엣지 클라우드의 경우, 상기 주 클라우드는 해당 엣지 클라우드의 구역을 기 설정된 일정 크기 이상 확대시키지 않도록 상기 통신환경정보에 대한 가중치를 적용하여 상기 부하량을 산출하고, 상기 주 클라우드는,현재(k) 엣지 클라우드의 부하량을 기준범위와 비교하고, 그 비교결과 기준범위 미만인 경우 다음(k+1) 엣지 클라우드의 부하량이 상기 기준범위의 부하량이 되도록 다음(k+1) 엣지 클라우드의 구역을 현재(k) 엣지 클라우드의 구역보다 크도록 확대하고, 기준범위 초과인 경우 다음(k+1) 엣지 클라우드의 부하량이 기준범위의 부하량이 되도록 다음(k+1) 엣지 클라우드의 구역을 현재(k) 엣지 클라우드의 구역보다 작도록 축소하는 것을 특징으로 하는 엣지 컴퓨팅 기반 도로 사용 객체 추적 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
107 |
2020 |
10-2020-0041356 |
|
한국자동차연구원 |
연료전지용 분리판
[요약]
본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로, 제1듀얼판부와, 제1듀얼판부와 이격간격을 두고 배치되는 제2듀얼판부와, 제1듀얼판부와 제2듀얼판부를 절연되게 연결하는 절연가스켓을 포함하고, 제1듀얼판부는, 듀얼판본체부와, 듀얼판본체부의 제2방향 일측부에 형성되고, 유체가 통과되는 유로를 형성하는 제1유로형성부와, 듀얼판본체부의 제2방향 타측부에 형성되고, 절연가스켓에 의해 제2듀얼판부와 연결되며, 제2듀얼판부와의 사이에 유체가 통과되는 유로를 형성하는 공용유로형성부와, 듀얼판본체부 중 제2방향과 직각되는 제1방향의 일측부에 형성되고, 유체가 통과되는 유로를 형성하는 제2유로형성부와, 듀얼판본체부 중 제1방향의 타측부에 형성되고, 유체가 통과되는 유로를 형성하는 제3유로형성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
제1듀얼판부;상기 제1듀얼판부와 이격간격을 두고 배치되는 제2듀얼판부; 및상기 제1듀얼판부와 상기 제2듀얼판부를 절연되게 연결하는 절연가스켓;을 포함하고,상기 제1듀얼판부는,듀얼판본체부;상기 듀얼판본체부의 제2방향 일측부에 형성되고, 유체가 통과되는 유로를 형성하는 제1유로형성부;상기 듀얼판본체부의 제2방향 타측부에 형성되고, 상기 절연가스켓에 의해 상기 제2듀얼판부와 연결되며, 상기 제2듀얼판부와의 사이에 유체가 통과되는 유로를 형성하는 공용유로형성부;상기 듀얼판본체부 중 제2방향과 직각되는 제1방향의 일측부에 형성되고, 유체가 통과되는 유로를 형성하는 제2유로형성부; 및상기 듀얼판본체부 중 제1방향의 타측부에 형성되고, 유체가 통과되는 유로를 형성하는 제3유로형성부;를 포함하고,상기 듀얼판본체부는,분리판부;상기 분리판부 중 기체확산층과 마주하는 일면부에 형성되고, 상기 제1유로형성부 상의 유체를 상기 공용유로형성부로 유도하거나, 상기 공용유로형성부 상의 유체를 상기 제1유로형성부로 유도가능한 유로를 형성하는 판면유로부;상기 분리판부 상에 관통되게 형성되고, 상기 판면유로부의 일측에 배치되며, 상기 제1유로형성부 또는 상기 공용유로형성부 상의 유체가 상기 판면유로부로 유입되는 통로를 이루는 유입홀부; 및상기 분리판부 상에 관통되게 형성되고, 상기 판면유로부의 타측에 배치되며, 상기 판면유로부 상의 유체가 상기 제1유로형성부 또는 상기 공용유로형성부로 배출되는 통로를 이루는 배출홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판.
|
2차전지 |
|
106 |
2019 |
10-2019-0173163 |
|
한국자동차연구원 |
충전 커넥터 변환 장치
[요약]
충전 커넥터 변환 장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 충전 커넥터 변환 장치는 전기 자동차용 충전기에 마련되는 충전기측 7핀 커넥터와 연결되도록 7핀 연결 단자를 구비하는 제1 연결부와, 충전기측 7핀 커넥터를 제1 연결부에 대해 고정 및 해제하는 제1 인터로크부와, 전기 자동차에 마련되는 차량측 5핀 커넥터와 연결되도록 5핀 연결 단자를 구비하는 제2 연결부와 차량측 5핀 커넥터를 제2 연결부에 대해 고정 및 해제하는 제2 인터로크부와, 제1 연결부와 제2 연결부 사이에 마련되고, 제1 연결부의 7핀 연결 단자를 제2 연결부의 5핀 연결 단자로 변환 연결하는 단자 변환부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
전기 자동차용 충전기에 마련되는 충전기측 7핀 커넥터와 연결되도록 7핀 연결 단자를 구비하는 제1 연결부;상기 충전기측 7핀 커넥터를 상기 제1 연결부에 대해 고정 및 해제하는 제1 인터로크부;전기 자동차에 마련되는 차량측 5핀 커넥터와 연결되도록 5핀 연결 단자를 구비하는 제2 연결부;상기 차량측 5핀 커넥터를 상기 제2 연결부에 대해 고정 및 해제하는 제2 인터로크부; 및상기 제1 연결부 및 상기 제2 연결부와 연결되는 하우징부를 구비하여 상기 제1 연결부와 상기 제2 연결부 사이에 마련되고, 상기 제1 연결부의 상기 7핀 연결 단자를 상기 제2 연결부의 상기 5핀 연결 단자로 변환 연결하는 단자 변환부;를 포함하고,상기 제1 인터로크부는,상기 하우징부에 상기 제1 연결부의 중심 방향으로 회동 가능하게 설치되는 제1 로크 부재;상기 하우징부에 상기 제1 연결부의 중심 방향으로 회동 가능하게 설치되고, 상기 제1 로크 부재와 이격되게 배치되는 제2 로크 부재; 및상기 하우징부의 둘레를 감싸는 통 형상 또는 링 형상을 가지고 상기 하우징부의 외면을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 설치되며, 1회의 이동에 의해 상기 제1 로크 부재와 상기 제2 로크 부재를 동시에 상기 제1 연결부의 중심 방향으로 가압하여 상기 충전기측 7핀 커넥터에 고정시키는 제1 단속 부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 충전 커넥터 변환 장치.
|
2차전지 |
|
105 |
2019 |
10-2019-0127093 |
|
한국자동차연구원 |
최대 전력사용이 가능한 전기자동차 충전 장치 및 방법
[요약]
본 발명은 최대 전력사용이 가능한 전기자동차 충전 방법 및 장치에 관한 것으로서, 제어부가, 충전부에 연결된 복수의 전기자동차의 충전을 위해 분배될 분배전력량을 산출하고, 분배전력량으로 복수의 전기자동차 각각을 충전시키는 단계, 제어부가, 복수의 전기자동차 각각이 실제로 충전되는 실제 충전전력량을 각각 측정하는 단계, 제어부가, 복수의 전기자동차 중 제1 전기자동차에 대하여 측정된 실제 충전전력량이 분배전력량과 동일함을 식별한 것에 응답하여, 충전부의 여유전력량을 산출하는 단계, 제어부가, 여유전력량에 기반하여 제1 전기자동차의 충전을 위해 추가로 분배될 추가 분배전력량을 산출하는 단계, 및 제어부가, 추가 분배전력량을 분배전력량에 추가하여 제1 전기자동차를 충전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
제어부가, 충전부에 연결된 복수의 전기자동차의 충전을 위해 분배될 분배전력량을 산출하고, 상기 분배전력량으로 상기 복수의 전기자동차 각각을 충전시키는 단계;상기 제어부가, 상기 복수의 전기자동차 각각이 실제로 충전되는 실제 충전전력량을 각각 측정하는 단계;상기 제어부가, 상기 복수의 전기자동차 중 제1 전기자동차에 대하여 측정된 실제 충전전력량이 상기 분배전력량과 동일함을 식별한 것에 응답하여, 상기 충전부의 여유전력량을 산출하는 단계;상기 제어부가, 상기 여유전력량에 기반하여 상기 제1 전기자동차의 충전을 위해 추가로 분배될 추가 분배전력량을 산출하는 단계; 및상기 제어부가, 상기 추가 분배전력량을 상기 분배전력량에 추가하여 상기 제1 전기자동차를 충전시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 최대 전력사용이 가능한 전기자동차 충전 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
104 |
2019 |
10-2019-0097719 |
|
한국자동차연구원 |
전기차용 충전 커넥터 잠금 장치 및 그 제어 방법
[요약]
본 발명은 전기차용 충전 커넥터 잠금 장치에 관한 것으로, 충전 커넥터와 충전 소켓을 포함하는 전기차용 충전 커넥터 잠금 장치로서, 상기 충전 커넥터에 형성된 커넥터 걸쇠부를 결합시키기 위하여 상기 충전 소켓에 형성되는 소켓 걸쇠부; 상기 소켓 걸쇠부의 일측에 결합되어 상기 소켓 걸쇠부를 풀(pull)시키거나 푸시(push)시키는 제1 액추에이터부; 상기 충전 커넥터나 커넥터 걸쇠부가 상기 충전 소켓이나 소켓 걸쇠부에 접근하거나 결합하는지 검출하는 센서부; 및 상기 센서부에서 감지된 결과를 바탕으로 상기 제1 액추에이터부를 구동하여 상기 소켓 걸쇠부를 풀(pull)시키거나 푸시(push)시키는 충전 소켓 제어부;를 포함한다.
[대표청구항]
충전 커넥터와 충전 소켓을 포함하는 전기차용 충전 커넥터 잠금 장치로서, 상기 충전 커넥터에 형성된 커넥터 걸쇠부를 결합시키기 위하여 상기 충전 소켓에 형성되는 소켓 걸쇠부;상기 소켓 걸쇠부의 일측에 결합되어 상기 소켓 걸쇠부를 풀(pull)시키거나 푸시(push)시키는 제1 액추에이터부;상기 충전 커넥터나 커넥터 걸쇠부가 상기 충전 소켓이나 소켓 걸쇠부에 접근하거나 결합하는지 검출하는 센서부; 및상기 센서부에서 감지된 결과를 바탕으로 상기 제1 액추에이터부를 구동하여 상기 소켓 걸쇠부를 풀(pull)시키거나 푸시(push)시키는 충전 소켓 제어부;를 포함하되,상기 충전 커넥터는,충전 커넥터 제어부;신호 출력부; 및 버튼부;를 포함하고, 상기 충전 커넥터 제어부는, 상기 버튼부의 입력에 따라 상기 신호 출력부를 제어하여, 적외선 신호, 초음파 신호, 및 레이저 신호 중 하나를 상기 센서부에 출력하며,상기 신호 출력부는,상기 커넥터 걸쇠부에 형성되되, 충전 소켓에 결합될 때, 상기 센서부에 대응되는 방향에 형성되며, 상기 센서부는,상기 커넥터 걸쇠부에 형성된 상기 신호 출력부에서 출력되는 신호를 검출하여, 상기 커넥터 걸쇠부가 상기 충전 소켓이나 소켓 걸쇠부에 접근되거나 결합되는지 검출하며,상기 소켓 걸쇠부에 상기 커넥터 걸쇠부가 접근할 경우,상기 충전 소켓 제어부는,이동형 충전소켓 하우징부의 상태가 풀(pull) 상태인지 체크하고,상기 이동형 충전소켓 하우징부가 풀(pull) 상태인 경우 그 풀(pull) 상태를 유지하며, 상기 이동형 충전소켓 하우징부가 풀(pull) 상태가 아닌 경우 제2 액추에이터부를 구동하여 상기 이동형 충전소켓 하우징부를 풀(pull) 시키고,상기 충전 커넥터가 더 접근하여 상기 커넥터 걸쇠부가 상기 소켓 걸쇠부에 결합되면 상기 제2 액추에이터부를 구동하여 상기 이동형 충전소켓 하우징부를 푸시(push) 시키며, 충전 커넥터가 충전 소켓에 결합되어 충전 수행 상태에 있음을 의미하는 것으로서, 상기 이동형 충전소켓 하우징부의 상태가 푸시(push) 상태에 있을 경우, 및 상기 충전이 완료되거나 충전이 중지될 경우, 상기 충전 소켓 제어부는,제2 액추에이터부를 구동하여 상기 이동형 충전소켓 하우징부를 풀(pull) 시키는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 커넥터 잠금 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
103 |
2019 |
10-2019-0173165 |
|
한국자동차연구원 |
차량용 태양광 패널 제어 장치
[요약]
차량용 태양광 패널 제어 장치가 개시된다. 차량용 태양광 패널 제어 장치는 차량의 자세 제어 모듈로부터 차량의 차량정보를 전달받아 차량정보를 토대로 태양의 고도와 방위각을 검출하고, 태양의 고도와 방위각을 토대로 상기 차량의 태양광 패널의 자세 제어 정보를 검출하는 서버; 및 차량에 설치되어 차량정보를 검출하여 서버에 전달하고 서버로부터 전달받은 자세 제어 정보에 따라 차량에 설치된 태양광 패널의 자세를 제어하는 자세 제어 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
차량의 자세 제어 모듈로부터 상기 차량의 차량정보를 전달받아 상기 차량정보를 토대로 태양의 고도와 방위각을 검출하고, 상기 태양의 고도와 방위각을 토대로 상기 차량의 태양광 패널의 자세 제어 정보를 검출하는 서버; 및 상기 차량에 설치되어 상기 차량정보를 검출하여 상기 서버에 전달하고 상기 서버로부터 전달받은 상기 자세 제어 정보에 따라 상기 차량에 설치된 태양광 패널의 자세를 제어하는 자세 제어 모듈을 포함하고,상기 자세 제어 모듈은 상기 차량의 위치와 시간을 검출하는 GPS 모듈; 상기 차량의 헤딩방향을 검출하는 헤딩방향 센서; 상기 태양광 패널의 자세를 조절하는 복수 개의 자세 조절부; 및 상기 GPS 모듈과 상기 헤딩방향 센서 각각을 통해 상기 차량의 위치와 시간 및 헤딩방향을 검출하여 상기 서버에 전달하고, 상기 서버로부터 전달받은 상기 자세 제어 정보에 따라 상기 자세 조절부를 제어하여 상기 태양광 패널이 태양을 향하도록 하는 제어부를 포함하며,상기 자세 조절부는 상기 차량의 필러에 각각 설치되며,상기 자세 조절부는 상하 방향으로 길이가 조절되어 상기 태양광 패널의 높이를 조절하는 높이 조절부, 상기 높이 조절부의 길이를 조절하여 상기 높이 조절부를 상하 방향으로 이동시키는 구동부, 및 일측이 상기 높이 조절부와 회전 가능하게 설치되고 타측이 상기 태양광 패널에 회전가능하게 설치되며 상기 높이 조절부에 의해 상기 태양광 패널의 높이가 조절되는 경우 강제적으로 길이가 조절되는 길이 조절부를 포함하며, 상기 제어부는 상기 자세 조절부 각각의 높이를 독립적으로 제어하여 상기 태양광 패널의 자세를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량용 태양광 패널 제어 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
102 |
2019 |
10-2019-0012307 |
|
한국자동차연구원 |
차량-도로인프라 정보융합 기반 자율협력주행 방법 및 시스템
[요약]
본 발명에 따른, 차량-도로인프라 정보융합 기반 자율협력주행을 위해 도로관제시스템이 수행하는 방법은, 적어도 하나의 자율주행차로부터 차량주행정보를 수신하는 단계와, 상기 자율주행차가 주행하는 도로 구간의 도로인프라 정보를 하나 이상의 외부의 정보제공시스템으로부터 수신하는 단계와, 상기 차량주행정보 및 도로인프라 정보에 기초하여 상기 자율주행차에 대한 운행설계영역 보정 정보를 생성하는 단계와, 상기 운행설계영역 보정 정보를 상기 자율주행차로 전송하는 단계를 포함한다.
[대표청구항]
차량-도로인프라 정보융합 기반 자율협력주행을 위해 도로관제시스템이 수행하는 방법으로서,하나 이상의 자율주행차로부터 차량주행정보를 수신하는 단계와,상기 자율주행차가 주행하는 도로 구간의 도로인프라 정보를 하나 이상의 외부의 정보제공시스템으로부터 수신하는 단계와,상기 차량주행정보 및 도로인프라 정보에 기초하여 상기 자율주행차에 대한 운행설계영역 보정 정보를 생성하는 단계와,차선 인식이 상습적으로 안 되는 구간 정보 및 자율주행차의 자동화 레벨이 상습적으로 낮아지는 구간 정보 중 적어도 하나를 포함하는 구간별 도로상태정보를 생성하는 단계, 및상기 운행설계영역 보정 정보를 상기 자율주행차로 전송하는 단계를 포함하고,상기 운행설계영역 보정 정보는 상기 자율주행차의 자동화 레벨(level) 정보, 권장 주행 차로 정보, 및 주행 속도 제한 정보 중 적어도 하나를 포함하고,상기 차량주행정보를 수신하는 단계는,상기 자율주행차의 환경센서를 통해 획득된 도로 시설 상태, 도로 소통 상태, 및 차량 동작 상태 중 적어도 하나에 대한 정보를 수신하는 단계와,상기 환경센서의 인식률 및 인식등급 중 적어도 하나를 포함하는 데이터를 수신하는 단계를 포함하고,상기 외부의 정보제공시스템으로부터 수신하는 단계는,상기 자율주행차의 사고 이력 정보 및 상기 도로 구간의 사고 이력 정보 중 적어도 하나를 수신하는 단계와, 날씨 정보를 수신하는 단계와, 교통상황정보를 수신하는 단계와, 도로정보를 수신하는 단계와, 도로 또는 도로 주변의 공사나 사고 상황을 수신하는 단계 중 적어도 하나의 단계를 수행하는 것인차량-도로인프라 정보융합 기반 자율협력주행 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
101 |
2019 |
10-2019-0022117 |
|
한국자동차연구원 |
배터리 팩 적용 전기자동차 일충전 주행거리 평가 방법 및 시스템
[요약]
본 발명에 따른 전기차 일충전 주행거리 평가 시스템은, 시험 주행 패턴에 상응되도록 요구되는 전력패턴을 저장하고 이에 따라 요구 전력값을 출력하는 평가부와, 상기 요구 전력값에 상응하는 만큼 피시험 배터리가 충전 및 방전되도록 하는 충방전기와, 그 내부에 상기 피시험 배터리가 안치되고 피시험 배터리의 주변 온도를 제어하는 챔버를 포함한다. 본 발명에 따르면 배터리만으로 간단한 구성으로 적용될 전기차의 일충전 주행거리를 평가할 수 있다.
[대표청구항]
피시험 배터리가 적용될 대상 전기차를 차대 동력계에 배치하여 소정의 주행패턴에 따라 차량을 구동하면서 추출한 전력패턴을 저장하고, 시험 중 상기 전력 패턴에 따른 요구 전력값을 출력하며 상기 피시험 배터리의 SOC로부터 시험의 종료 시점을 판단하고, 종료시까지 상기 전력패턴을 따라 몇 사이클을 반복하였는지를 파악하고 이에 기초하여 상기 피시험 배터리에 의한 대상 전기차의 일충전 주행거리를 계산하는 평가부와, 상기 요구 전력값에 상응하는 만큼 상기 피시험 배터리가 충전 및 방전되도록 하는 충방전기와, 그 내부에 상기 피시험 배터리가 안치되고 피시험 배터리의 주변 온도를 제어하는 챔버를 포함하는 전기차 일충전 주행거리 평가 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
100 |
2019 |
10-2019-0022116 |
|
한국자동차연구원 |
전기자동차 일충전 주행거리 평가 방법 및 시스템
[요약]
본 발명에 따른 전기차 일충전 주행거리 평가 시스템은, 차량을 모델링하여 시험 주행 패턴에 상응되도록 요구되는 전류값을 시뮬레이션하고 요구 전력값을 출력하는 실시간 시뮬레이션부와, 상기 요구 전력값에 상응하는 만큼 피시험 배터리가 충전 및 방전되도록 하는 충방전기와, 그 내부에 상기 피시험 배터리가 안치되고 피시험 배터리의 주변 온도를 제어하는 챔버와, 상기 피시험 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하는 데이터 수집기와, 평가의 시작과 종료를 포함하는 평가 동작을 전반적으로 제어하고 모니터링하는 제어 및 관리모듈을 포함한다.
[대표청구항]
차량을 모델링하여 시험 주행 패턴에 상응되도록 요구되는 전류값을 시뮬레이션하고 요구 전력값을 출력하는 실시간 시뮬레이션부와, 상기 요구 전력값에 상응하는 만큼 피시험 배터리가 충전 및 방전되도록 하는 충방전기와, 그 내부에 상기 피시험 배터리가 안치되고 피시험 배터리의 주변 온도를 제어하는 챔버와, 상기 피시험 배터리의 전류, 전압, 온도를 측정하는 데이터 수집기와, 평가의 시작과 종료를 포함하는 평가 동작을 전반적으로 제어하고 모니터링하는 제어 및 관리모듈을 포함하고,상기 실시간 시뮬레이션부는,하나 이상의 평가용 주행 패턴을 저장하고 이 중에서 평가에 이용할 시험용 주행 패턴을 출력하는 시험패턴 모듈과, 차량을 모델링한 차량모델에 기초하여 주행 시뮬레이션을 수행하여 상기 시험용 주행 패턴대로 주행하기 위해 요구되는 전력값을 출력하는 차량모델 시뮬레이션 모델과,상기 데이터 수집기로부터 상기 피시험 배터리에 대한 측정값을 입력받고 이로부터 SOC를 산출하는 배터리 인터페이스 모듈과, 상기 배터리 인터페이스 모듈로부터 상기 피시험 배터리의 전압값을 입력받고 상기 차량모델 시뮬레이션 모델로부터 전류값을 입력받아 이로부터 출력전력을 계산하는 출력전력 계산모듈을 포함하는 것인 전기차 일충전 주행거리 평가 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
99 |
2019 |
10-2019-0001876 |
|
한국자동차연구원 |
주행상황 정보융합 기반 주행경로 가변화 방법 및 시스템
[요약]
본 발명의 바람직한 일 실시예에 따르는 주행상황 정보융합 기반 주행경로 가변화 방법은, 위험차량정보를 포함하는 위험정보를 수집하는 단계와, 상기 위험정보를 토대로 자차 주변 차량의 위험도를 분석하는 단계와, 상기 분석 결과에 따라 주행경로 가변 여부를 판단하는 단계와, 주행경로를 가변해야 한다고 판단한 경우, 그에 따른 추종제어값을 결정하는 단계와, 상기 추종제어값에 따라 차량의 움직임을 제어하는 단계를 포함한다. 위험정보의 수집은, 외부의 클라우드 시스템으로부터 주변 차량들에 대한 사고 이력 정보, 차종, 속도, 위치 중 적어도 하나를 포함하는 차량 정보를 수신하는 방식을 취한다. 또한, 외부의 클라우드 시스템으로부터 주변 차량들의 운전자에 대한 사고 이력 정보를 수신하여 수행될 수 있다.
[대표청구항]
위험차량정보를 포함하는 위험정보를 수집하는 단계와,상기 위험정보를 토대로 자차 주변 차량의 위험도를 분석하는 단계와,상기 분석 결과에 따라 주행경로 가변 여부를 판단하는 단계와,주행경로를 가변해야 한다고 판단한 경우, 그에 따른 추종제어값을 결정하는 단계와,상기 추종제어값에 따라 차량의 움직임을 제어하는 단계를 포함하고,위험차량정보를 포함하는 위험정보를 수집하는 단계는,외부의 클라우드 시스템으로부터 주변 차량들의 운전자에 대한 사고 이력 정보를 상기 위험정보로 수신하는 단계를 포함하고,상기 위험정보를 토대로 자차 주변 차량의 위험도를 분석하는 단계는,주행 중인 도로의 지형, 주행 경로상의 도로의 사고이력 및 주행 중인 도로의 사고 이력에 기초하여 주행 경로에 대한 위험도를 분석하되, 상기 주행 중인 도로는 자차가 위치하는 도로 및 전방의 소정거리의 도로를 포함하고, 현재 주행 중인 도로에서의 주변 차량의 속도, 차로 변경, 사고 이력, 운전자의 사고 이력 정보 및 차량의 속성에 따라 위험 차량으로 분류된 차량의 존재 여부에 기초하여 자차 주변의 차량들에 대한 위험도를 분석하고,상기 추종제어값을 결정하는 단계는,상기 분석 결과에 따라, 도로 내 주행차로를 변경하거나, 동일 차로를 주행하되 차로 내 주행 중심선을 변경하도록 추종제어값을 결정하되 차량의 종류 및 위치에 기초하여 분류된 고위험군 차량의 차속, 차종, 크기 및 운전자의 사고 이력 정보에 기초하여 상기 주행 중심선을 좌측 또는 우측으로 변경하기 위한 이동량을 계산하는 것인,는 주행상황 정보융합 기반 주행경로 가변화 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
98 |
2019 |
10-2019-0083320 |
|
한국자동차연구원 |
차량의 비상등 제어 장치 및 방법
[요약]
본 발명은 차량의 비상등 제어 장치에 관한 것으로, 내비게이션 기능을 포함하며, 차량의 현재 위치와 목적지 선정에 따른 차량의 이동 경로 제공 및 서버와 통신하여 실시간 교통정보를 수신하는 위치 검출부; 차량의 현재 주행 속도를 검출하는 속도 검출부; 차량 주변의 일조량 측정, 주야간, 및 날씨를 식별하는 조도 검출부; 차량에 장착된 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 후방 차량을 검출하는 후방 검출부; 차량에 장착된 적어도 하나 이상의 센서를 이용하여 전방 차량을 검출하는 전방 검출부; 상기 위치 검출부, 속도 검출부, 조도 검출부, 후방 검출부, 및 전방 검출부를 통해 검출된 정보를 바탕으로 판단한 자차의 주행 상황에 따라 비상등을 점등시키거나 소등시키는 제어부; 및 상기 제어부의 제어에 따라 상기 비상등의 점등과 소등 및 점등 시 비상등의 밝기를 독립적으로 조절하는 램프 구동부;를 포함한다.
[대표청구항]
차량의 비상등 제어 장치의 제어부가 현재 주행 위치에서의 자차 정보, 도로 정보, 및 날씨 정보를 실시간으로 검출하는 단계;상기 제어부가 차선변경을 위해 입력되는 방향 지시 명령을 검출하는 단계;상기 방향 지시 명령의 검출 후 자차의 차선변경 시, 상기 자차의 주행 속도가 지정된 제한 속도 이하이고, 후방 차량이 지정된 거리 이내에 존재하는 경우, 상기 제어부가 비상등을 점등(ON)하는 단계; 및상기 방향 지시 명령의 검출 후 자차의 차선변경 시, 상기 자차의 주행 속도가 지정된 제한 속도 이하이고, 후방 차량이 지정된 거리 이내에 존재하지 않는 경우, 상기 제어부가 비상등을 소등(OFF)하고 방향 지시등을 점등(ON)하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 제어 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
97 |
2019 |
10-2019-0012306 |
|
한국자동차연구원 |
차량-도로인프라 정보융합 기반 차선관리 방법 및 시스템
[요약]
차량-도로인프라 정보융합 기반 도로차선 관리방법 및 시스템이 개시된다. 본 발명에 따른 차량-도로인프라 정보융합 기반 도로차선 관리 방법은 적어도 하나 이상의 자율주행차로부터 주행중인 도로 구간에 대한 도로 차선 정보 및 상기 자율주행차의 위치 정보를 포함하는 개별 도로상태정보를 수신하는 단계, 상기 개별 도로상태정보를 분석하여 도로상태 분석정보를 도출하는 단계, 상기 도출된 도로상태 분석정보와 상기 주행중인 도로 구간에 대한 설계정보를 비교하여 양자간 차이 정도를 도출하는 단계 및 상기 차이 정도가 소정의 기준치를 도과하는 도로 구간을 판별하는 단계를 포함한다.
[대표청구항]
하나 이상의 자율주행차로부터 주행중인 도로 구간에 대한 도로 차선 정보 및 상기 자율주행차의 위치 정보를 포함하는 개별 도로상태정보를 수신하는 단계;상기 개별 도로상태정보를 분석하여 통합된 도로상태 분석정보를 도출하는 단계;상기 도출된 도로상태 분석정보와 상기 주행중인 도로 구간에 대한 설계정보를 비교하여 양자간 차이 정도를 도출하는 단계; 및상기 차이 정도가 소정의 기준치를 도과하는 도로 구간을 판별하는 단계를 포함하고,상기 차이 정도가 소정의 기준치를 도과하는 도로 구간에 대한 가상차선정보를 생성하는 단계; 및상기 생성된 가상차선정보를 상기 자율주행차로 전송하는 단계를 더 포함하는 클라우드 기반 차량-도로인프라 정보융합형 차선관리 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
96 |
2019 |
10-2019-0012308 |
|
한국자동차연구원 |
다차량 주행 정보 기반 차선 관리 방법 및 시스템
[요약]
클라우드 기반 차량-도로인프라 협력형 차선관리 방법이 개시된다. 본 발명에 따른 차선관리 방법은, 하나 이상의 자율주행차로부터 주행중인 도로 구간에 대한 도로 차선 정보 및 상기 자율주행차의 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하는 주행궤적정보를 수신하는 단계, 상기 주행궤적 정보를 분석하여 통합차선정보를 도출하는 단계, 상기 도출된 통합차선정보와 상기 주행중인 도로 구간에 대한 설계정보를 비교하는 단계 및 상기 비교를 통해 획득한 통합차선정보와 상기 주행중인 도로 구간에 대한 설계정보와의 차이 정도에 대한 정보를 포함하는 도로상태정보를 생성하는 단계를 포함한다.
[대표청구항]
하나 이상의 자율주행차로부터 주행중인 도로 구간에 대한 도로 차선 정보 및 상기 자율주행차의 위치 정보 중 적어도 하나를 포함하는 주행궤적정보를 수신하는 단계;상기 주행궤적정보를 분석하여 통합차선정보를 도출하는 단계;상기 도출된 통합차선정보와 상기 주행중인 도로 구간에 대한 설계정보를 비교하는 단계; 및상기 비교를 통해 획득한 통합차선정보와 상기 주행중인 도로 구간에 대한 설계정보와의 차이 정도에 대한 정보를 포함하는 도로상태정보를 생성하는 단계를 포함하고,상기 통합차선정보는 수신한 상기 주행궤적정보에 대해 동일한 도로구간을 주행한 주행 경로별로 분류 후 빅데이터 처리기법을 적용하여 생성되는 클라우드 기반 차량-도로인프라 협조형 차선관리 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
95 |
2019 |
10-2019-0022906 |
|
한국자동차연구원 |
릴레이 구동 장치 및 방법
[요약]
본 발명은 릴레이 구동 장치 및 방법에 관한 것으로서, 릴레이 동작 신호의 입력에 의해 턴 온되어 릴레이 코일로 흐르는 전류의 경로를 형성하는 프리차지 스위치와, 릴레이 코일로 흐르는 전류를 제한하기 위한 전류 제한 저항을 포함하여, 릴레이 코일에 대한 프리차지 릴레이 접점과 스위칭 접점을 접속시키는 프리차지부, 릴레이 동작 신호에 의해 순차적으로 충전되는 복수의 충전 소자를 통해 릴레이 코일로 흐르는 전류의 크기를 조절하기 위한 전류 지령 신호를 생성하는 전류 지령 신호 생성부, 및 전류 지령 신호에 종속적으로 온오프 동작이 제어되어 릴레이 코일로 흐르는 전류의 크기를 조절하는 메인 스위치를 포함하여, 릴레이 코일에 대한 메인 릴레이 접점과 스위칭 접점을 접속시키는 전류 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
릴레이 동작 신호의 입력에 의해 턴 온되어 릴레이 코일로 흐르는 전류의 경로를 형성하는 프리차지(Pre-Charge) 스위치와, 상기 릴레이 코일로 흐르는 전류를 제한하기 위한 전류 제한 저항을 포함하여, 상기 릴레이 코일에 대한 프리차지 릴레이 접점과 스위칭 접점을 접속시키는 프리차지부;상기 릴레이 동작 신호에 의해 순차적으로 충전되는 복수의 충전 소자를 통해 상기 릴레이 코일로 흐르는 전류의 크기를 조절하기 위한 전류 지령 신호를 생성하는 전류 지령 신호 생성부; 및상기 전류 지령 신호에 종속적으로 온오프 동작이 제어되어 상기 릴레이 코일로 흐르는 전류의 크기를 조절하는 메인 스위치를 포함하여, 상기 릴레이 코일에 대한 메인 릴레이 접점과 상기 스위칭 접점을 접속시키는 전류 제어부;를 포함하고,상기 메인 스위치는, 상기 프리차지 스위치와 함께 상기 릴레이 코일로 흐르는 전류의 경로를 형성하도록 접속되어 온오프 동작함으로써 상기 릴레이 코일로 흐르는 전류의 크기를 조절하고,상기 릴레이 동작 신호가 입력된 시점으로부터의 제1 시구간에서는 상기 프리차지부의 동작에 의해 상기 릴레이 코일에 저전류가 흐름으로써 상기 프리차지 릴레이 접점과 상기 스위칭 접점이 접속되고,상기 제1 시구간 이후, 상기 메인 스위치가 턴 온된 시점으로부터의 제2 시구간에서는 상기 릴레이 코일에 고전류가 흐름으로써 상기 메인 릴레이 접점과 상기 스위칭 접점이 접속되고,상기 제2 시구간 이후, 상기 메인 스위치가 턴 오프된 시점으로부터의 제3 시구간에서는 상기 릴레이 코일에 저전류가 흐름으로써 저전력 상태에서 상기 메인 릴레이 접점과 상기 스위칭 접점이 접속된 상태가 유지되는 것을 특징으로 하는, 릴레이 구동 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
94 |
2019 |
10-2019-0068869 |
|
한국자동차연구원 |
에너지 저장 시스템의 모듈라 잔존수명 파라미터 업데이트 장치 및 방법
[요약]
본 발명은 에너지 저장 시스템의 모듈라 잔존수명 파라미터 업데이트 장치는, 복수개의 모듈라 중 시험쌍을 선택하는 모듈라 선택부; 선택된 시험쌍의 모듈라에 대하여 충전 및 방전 과정을 하나의 싸이클로 수행하되, 상기 선택된 제1 모듈라와 제2 모듈라의 충전 및 방전 과정이 상호 대치되도록 수행하는 충방전 처리부; 상기 충전 및 방전되는 상기 시험쌍의 모듈라를 통해 시험 데이터를 획득하는 데이터 획득부; 및 상기 획득한 시험 데이터를 이용하여 상기 시험쌍의 모듈라의 잔존수명 파라미터를 산출하는 잔존수명 산출부;를 포함한다.
[대표청구항]
복수개의 모듈라 중 시험쌍을 선택하는 모듈라 선택부; 선택된 시험쌍의 모듈라에 대하여 충전 및 방전 과정을 하나의 싸이클로 수행하되, 상기 선택된 시험쌍인 제1 모듈라와 제2 모듈라의 충전 및 방전 과정이 상호 대치되도록 수행하는 충방전 처리부; 상기 충전 및 방전되는 상기 시험쌍의 모듈라를 통해 시험 데이터를 획득하는 데이터 획득부; 상기 획득한 시험 데이터를 이용하여 상기 시험쌍의 모듈라의 잔존수명 파라미터를 산출하는 잔존수명 산출부; 및 산출된 잔존수명 파라미터(KH)에 따라 모듈라들의 주기적인 유지보수를 위해 수명 평준화를 수행하는 모듈라 구동 제어부를 포함하되, 상기 모듈라 구동 제어부는, 모듈라들을 기적용된 잔존수명 파라미터(KH)에 따라 등급 순으로 그룹핑하고, 이후 새롭게 산출된 잔존수명 파라미터(KH_NEW)에 따라 선택된 모듈라의 동작 그룹을 재설정하며, 선택된 모듈라가 기설정된 등급 이상 그룹을 이동하면, 기적용된 잔존수명 파라미터(KH)와 새롭게 산출된 잔존수명 파라미터(KH_NEW)가 기설정된 이상 차이가 나면, 선택된 모듈라에 대해 점검이 필요한 것으로 판단하는 것인 에너지 저장 시스템의 모듈라 잔존수명 파라미터 업데이트 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
93 |
2019 |
10-2019-0056569 |
|
한국자동차연구원 |
에너지 저장 시스템에서의 모듈라 관리 장치 및 방법
[요약]
본 발명은 에너지 저장 시스템에서의 모듈라 관리 장치에 관한 것으로, 모듈라의 운전 시의 온도 정보, 동작 전류 및 동작 전압을 각각 수집하는 정보 수집부; 수집된 모듈라의 온도 정보, 동작 전류 및 동작 전압과 기 산출된 모듈라의 기준 수명 정보를 이용하여 각 모듈라의 잔존 동작 시간을 산출하는 잔존 시간 산출부; 및 산출된 각 모듈라의 잔존 동작 시간에 따라 각 모듈라의 운전을 제어하는 모듈라 관리부;를 포함한다.
[대표청구항]
에너지 저장 시스템에서의 모듈라 관리 장치에 있어서, 모듈라의 운전 시의 온도 정보, 동작 전류 및 동작 전압을 각각 수집하는 정보 수집부; 수집된 모듈라의 온도 정보, 동작 전류 및 동작 전압과 기 산출된 모듈라의 기준 수명 정보를 이용하여 각 모듈라의 잔존 동작 시간을 산출하는 잔존 시간 산출부; 및 상기 산출된 각 모듈라의 잔존 동작 시간에 따라 각 모듈라의 입/출력 전력의 배분 및 동작시간의 우선순위를 배당하여 운전을 제어하는 모듈라 관리부;를 포함하되, 상기 잔존 시간 산출부는, 지정된 사양으로 입/출력 전력을 반복적으로 인가하였을 때, 모듈라가 기설정된 성능 저하가 발생되는 시점까지의 시간인 기준 수명 정보를 산출하는 기준 수명 정보 산출부; 상온 대비한 모듈라의 동작 온도의 비율, 전기적 전류 사양에 대비한 동작 전류의 비율 및 전기적 전압에 대비한 동작 전압 비율로 이루어진 수명 저하 요소를 산출하는 수명 저하 요소 산출부; 및 상기 산출된 수명 저하 요소와 기준 수명 정보를 이용하여 구동중인 각 모듈라의 예측 수명을 산출하고, 상기 산출된 모듈라의 예측 수명과 기준 수명 정보를 이용하여 각 모듈라의 잔존 동작 시간을 산출하는 예측 수명 산출부를 포함하고, 상기 기준 수명 정보는, 기설정된 상온에서, 지정된 사양의 입/출력 전력을 반복적으로 인가하였을 때, 모듈라를 구성하는 전력 변환 장치 또는 배터리의 구성에 고장이 발생하는데 까지의 시간 정보이며, 상기 모듈라 관리부는, 수명 저하 요소에 모듈라의 실제 모듈라가 고장나는 시간에 대한 누적 데이터가 반영된 잔존 동작 시간을 이용하는 것인 에너지 저장 시스템에서의 모듈라 관리 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
92 |
2019 |
10-2019-0173164 |
|
한국자동차연구원 |
전기자동차 충전이 가능한 공용 충전장치, 그 충전장치의 플러그 및 콘센트
[요약]
본 발명은 전기자동차 충전이 가능한 공용 충전장치, 그 충전장치의 플러그 및 콘센트에 관한 것으로, 플러그부가 삽입되며, 상기 플러그부에 전원을 공급하고, 전기자동차 충전용 제어신호를 전송하는 콘센트부, 제어부의 제어에 따라, 상기 플러그부에 전원을 공급하는 릴레이 스위치, 상기 제어신호의 감지 여부에 따라, 상기 콘센트부에 삽입되는 플러그부를 감지하여 상기 릴레이 스위치를 제어하는 상기 제어부를 포함하되, 상기 콘센트부는, 상기 플러그부가 삽입 가능하도록 오목한 형상을 갖는 콘센트 몸체부, 상기 콘센트 몸체부에 형성되고, 상기 플러그부의 플러그핀이 삽입되는 플러그핀 접속부, 상기 콘센트 몸체부에 형성되며, 접지에 연결되는 콘센트 접지단자, 상기 콘센트 몸체부에 형성되고, 상기 제어부에 연결되어 상기 제어신호를 전달하는 콘센트 제어단자, 상기 콘센트 몸체부 내벽에 형성되는 제1 및 제2 가이드홈부를 포함하되, 상기 제1 가이드홈부와 상기 제2 가이드홈부의 형상은 상이한 것을 특징으로 할 수 있다.
[대표청구항]
플러그부가 삽입되며, 상기 플러그부에 전원을 공급하고, 전기자동차 충전용 제어신호를 전송하는 콘센트부; 제어부의 제어에 따라, 상기 플러그부에 전원을 공급하는 릴레이 스위치; 및상기 제어신호의 감지 여부에 따라, 상기 콘센트부에 삽입되는 플러그부를 감지하여 상기 릴레이 스위치를 제어하는 상기 제어부를 포함하되, 상기 콘센트부는, 상기 플러그부가 삽입 가능하도록 오목한 형상을 갖는 콘센트 몸체부;상기 콘센트 몸체부에 형성되고, 상기 플러그부의 플러그핀이 삽입되는 플러그핀 접속부;상기 콘센트 몸체부에 형성되며, 접지에 연결되는 콘센트 접지단자; 상기 콘센트 몸체부에 형성되고, 상기 제어부에 연결되어 상기 제어신호를 전달하는 콘센트 제어단자; 및상기 콘센트 몸체부 내벽에 형성되는 제1 및 제2 가이드홈부를 포함하되, 상기 제1 가이드홈부와 상기 제2 가이드홈부의 형상은 상이하고, 상기 제어부는,상기 콘센트 제어단자를 통해 제어신호가 감지될 경우, 상기 제어신호의 전압레벨에 따라 전기자동차를 제외한 일반 전기장치 또는 전기자동차를 충전시키되, 상기 제어부는, 상기 제어신호의 전압레벨이 접지전압이면, 상기 일반 전기장치를 충전시키고, 상기 제어신호의 전압레벨이 기 설정된 전압이면, 지정된 전기자동차 충전 시퀀스에 진입하여, 전기자동차 충전을 위한 전원을 상기 플러그부에 출력하고, 상기 콘센트부에 상기 일반 전기장치의 플러그부가 삽입될 경우, 상기 콘센트 접지단자와 상기 콘센트 제어단자는 서로 공통으로 연결됨으로써, 상기 콘센트 제어단자는 접지전압을 감지하고, 상기 감지된 접지전압에 대한 제어신호를 상기 제어부로 전달하며,상기 일반 전기장치는, 휴대 단말기 또는 가전제품을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전이 가능한 공용 충전장치.
|
첨단모빌리티 |
|
91 |
2022 |
10-2022-0118453 |
|
한국전기연구원 |
비접촉 직류전계센서
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
반도체·디스플레이 |
|
90 |
2022 |
10-2022-0134163 |
|
한국전기연구원 |
전압밸런싱회로 및 이를 포함하는 스위치소자 스태킹회로
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
반도체·디스플레이 |
|
89 |
2022 |
10-2022-0152498 |
|
한국전기연구원 |
상지 착용 로봇장치
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
첨단모빌리티 |
|
88 |
2021 |
10-2021-0065952 |
|
한국전기연구원 |
파라미터 측정에 기초한 이차전지 거동 예측 방법 및 시스템
[요약]
본 발명은 파라미터 측정에 기초한 이차전지 거동 예측 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 본 발명의 이차전지 거동 예측 시스템은, 시험 대상의 이차전지 셀과 연결되어 상기 이차전지 셀의 동작을 제어하여 측정한 데이터로부터 상기 이차전지 셀의 성능, 발열 및 열화와 연관된 하나 이상의 파라미터 정보를 산출하는 파라미터 테스터, 및 상기 파라미터 테스터로부터 수신된 상기 하나 이상의 파라미터 정보에 기초한 거동 분석을 통하여 상기 이차전지 셀의 성능, 발열 및 열화에 대한 거동 정보를 예측하는 데이터처리장치를 포함한다.
[대표청구항]
시험 대상의 이차전지 셀과 연결되어, 상기 이차전지 셀의 동작을 제어하여 측정한 데이터로부터 상기 이차전지 셀에 대한 파라미터 정보를 산출하는 파라미터 테스터; 및 상기 파라미터 테스터로부터 수신된 파라미터 정보에 기초한 거동 분석을 수행하여, 상기 이차전지 셀에 대한 거동 정보를 생성하는 데이터처리장치를 포함하는 이차전지의 거동 예측 시스템.
|
2차전지 |
|
87 |
2021 |
10-2021-0032903 |
|
한국전기연구원 |
탄소나노튜브를 이용한 이차전지 전극 집전체용 프라이머 분산액의 제조방법 및 이로부터 제조되는 프라이머 분산액, 이를 포함하는 전극 및 이차전지
[요약]
본 발명은 탄소나노튜브를 이용한 이차전지 전극 집전체용 프라이머 분산액의 제조방법 및 이로부터 제조되는 프라이머 분산액, 이를 포함하는 전극 및 이차전지에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 탄소나노튜브, 산(acid) 및 금속염화합물을 용기에 투입한 후 전단응력을 가하면서 혼합하여, 탄소나노튜브가 번들을 이룬 탄소나노튜브 액정상을 형성하는 단계; 액정상을 가열하여 산 및 금속염화합물에 의해 탄소나노튜브 번들의 말단에 산소 함유 관능기가 도입되면서 탄소나노튜브가 분산된 프라이머 분산액을 제조하는 단계;를 포함하여 이루어지고, 탄소나노튜브 번들의 크기는 5 내지 500nm인 것을 기술적 요지로 한다.
[대표청구항]
전극 집전체와 전극 활성층 사이에 위치되는 프라이머 분산액을 제조하는 방법으로,탄소나노튜브, 산(acid) 및 금속염화합물을 용기에 투입한 후 전단응력을 가하면서 혼합하여, 상기 탄소나노튜브가 번들을 이룬 탄소나노튜브 액정상을 형성하는 단계; 및상기 액정상을 가열하여 상기 산 및 금속염화합물에 의해 상기 탄소나노튜브 번들의 말단에 산소 함유 관능기가 도입되면서 탄소나노튜브가 분산된 프라이머 분산액을 제조하는 단계;를 포함하여 이루어지고,상기 탄소나노튜브 번들의 크기는 5 내지 500nm인 것을 특징으로 하는, 탄소나노튜브를 이용한 이차전지 전극 집전체용 프라이머 분산액의 제조방법.
|
2차전지 |
|
86 |
2020 |
10-2020-0138531 |
|
한국전기연구원 |
탄소나노혼-고분자 복합체, 이를 이용한 전기 절연체
[요약]
본 발명은 탄소나노혼-고분자 복합체, 이를 이용한 전기 절연체에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 폴리올레핀으로 이루어진 고분자 기재 95.0 내지 99.999wt%; 고분자 기재 내에 분산되는 탄소나노혼 0.001 내지 5.0wt%;를 포함하여 형성되고, 폴리올레핀의 용융점 이상에서 고분자 기재 내에 탄소나노혼이 균일하게 분산되어 형성되는 것을 특징으로 하는 탄소나노혼-고분자 복합체, 이를 이용한 전기 절연체를 기술적 요지로 한다.
[대표청구항]
폴리올레핀으로 이루어진 고분자 기재 95.0 내지 99.999wt%; 및상기 고분자 기재 내에 분산되는 탄소나노혼 0.001 내지 5.0wt%;를 포함하여 형성되고,상기 폴리올레핀의 용융점 이상에서 상기 고분자 기재 내에 상기 탄소나노혼이 균일하게 분산되어 형성되는 것을 특징으로 하는 탄소나노혼-고분자 복합체.
|
첨단모빌리티 |
|
85 |
2020 |
10-2020-0039754 |
|
한국전기연구원 |
영구자석 동기전동기의 부하토크 추정 시스템 및 이를 이용한 영구자석 동기전동기의 속도 제어 시스템
[요약]
영구자석 동기전동기의 부하토크 추정 시스템 및 이를 이용한 영구자석 동기전동기의 속도 제어 시스템이 개시된다. 부하토크 추정 시스템은, 회전속도 추정부, 속도 추정 오차 산출부, 슬라이드 모드 관측기 파라미터 산출부, 및 추정치 산출부를 포함한다. 회전속도 추정부는 영구자석 동기전동기의 q-축 전류를 이용하여 영구자석 동기전동기의 회전속도 추정치를 산출하고, 속도 추정 오차 산출부는 회전속도 추정치와 영구자석 동기전동기의 측정된 회전속도를 이용하여 속도 추정 오차를 산출하고, 슬라이드 모드 관측기 파라미터 산출부는 속도 추정 오차를 이용하여 슬라이드 모드 관측기 파라미터를 산출하며, 추정치 산출부는 슬라이드 모드 관측기 파라미터를 적분하여 영구자석 동기전동기의 부하토크 추정치를 산출한다.
[대표청구항]
영구자석 동기전동기의 q-축 전류를 이용하여 영구자석 동기전동기의 회전속도 추정치를 산출하는 회전속도 추정부;상기 회전속도 추정치와 상기 영구자석 동기전동기의 측정된 회전속도를 이용하여 속도 추정 오차를 산출하는 속도 추정 오차 산출부;상기 속도 추정 오차를 이용하여 슬라이드 모드 관측기 파라미터를 산출하는 슬라이드 모드 관측기 파라미터 산출부; 및상기 슬라이드 모드 관측기 파라미터를 적분하여 상기 영구자석 동기전동기의 부하토크 추정치를 산출하는 추정치 산출부를 포함하는 영구자석 동기전동기의 부하토크 추정 시스템으로서,상기 슬라이드 모드 관측기 파라미터 산출부는 슬라이드 모드 제어기에서의 슬라이딩 평면 신호와 시그모이드 함수를 이용하여 슬라이드 모드 관측기 파라미터를 산출하고, 의 수학식을 이용하여 상기 슬라이드 모드 관측기 파라미터를 산출하며, u_smo는 상기 슬라이드 모드 관측기 파라미터, B0는 점성억제계수, λ는 양의 이득상수, J0는 관성계수, 는 음의 이득상수, sgn( )는 시그모이드 함수, e1은 상기 속도 추정 오차 파라미터인 것을 특징으로 하는 영구자석 동기전동기의 부하토크 추정 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
84 |
2020 |
10-2020-0100988 |
|
한국전기연구원 |
전력기기 장비 및 이에 사용되는 광대역 초고주파 부분 방전 센서
[요약]
변압기와 같은 전력기기 장비가 개시된다. 전력기기 장비는, 내부에 전력기기가 수납되는 전력기기함, 상기 전력기기함의 외부에서 내부를 관찰할 수 있도록 투명한 재질로 형성된 관측창 및 상기 관측창에 고정된 부분방전 진단센서를 포함하고, 상기 부분방전 진단센서는, 안테나 기판과, 상기 기판의 상면에 나선형으로 패턴된 안테나 소자와, 상기 안테나 소자의 외각을 감싸도록 폐곡선 형상으로 전도성 패턴으로 형성된 플로팅 링을 포함한다. 따라서, 부분 방전을 미리 감지할 수 있어, 절연 파괴를 방지할 수 있다.
[대표청구항]
내부에 전력기기가 수납되는 전력기기함(100);상기 전력기기함(100)의 외부에서 내부를 관찰할 수 있도록 투명한 재질로 형성된 관측창(110); 및상기 관측창(110)에 고정된 부분방전 진단센서(200);를 포함하고,상기 부분방전 진단센서(200)는,안테나 기판(210);상기 기판(210)의 상면에 나선형으로 패턴된 안테나 소자(220); 및상기 안테나 소자(220)의 외각을 감싸도록 폐곡선 형상으로 전도성을 가지는 플로팅 링(230);을 포함하며,상기 플로팅 링(230)은 상기 안테나 기판(210)의 측면에 패턴화되지 않은 전도성 물질을 둘러서 형성되며,상기 플로팅 링(230)의 너비가 두께보다 큰 것을 특징으로 하는 전력기기 장비.
|
반도체·디스플레이 |
|
83 |
2019 |
10-2019-0104197 |
|
한국전기연구원 |
금속산화물을 이용한 세라믹소자 및 이의 제조방법
[요약]
본 발명은 금속산화물을 이용한 세라믹소자 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 금속산화물을 이용해 열처리 중에 금속이 산화되지 않도록 하여 수축 및 팽창을 방지하면서 나노포러스 구조를 갖는 세라믹소자와, 이를 제조하는 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 세라믹테이프; 산화구리, 산화니켈로 이루어진 군에서 선택되는 1종 이상의 금속산화물로 이루어진 코어 및 금속으로 이루어져 코어를 감싸는 쉘로 구성되어 표면에 유리가 코팅된 후 바인더와 혼합된 상태로 세라믹테이프에 프린팅되는 전극;을 포함하여 다층구조로 적층되는 세라믹적층체이되, 세라믹적층체는, 산화분위기 하에서 1차 열처리된 후, 환원분위기 하에서 2차 열처리될 시 금속산화물에서 산소가 분리되면서 금속으로 환원되고, 산소가 분리된 부분에 공극이 생성됨으로써 환원된 금속이 나노포러스(nanoporous) 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 금속산화물을 이용한 세라믹소자 및 이의 제조방법을 기술적 요지로 한다.
[대표청구항]
산화구리, 산화니켈로 이루어진 군에서 선택되는 1종 이상의 금속산화물로 이루어진 코어 및 금속으로 이루어져 상기 코어를 감싸는 쉘로 구성된 코어-쉘 분말을 형성하는 단계;상기 코어-쉘 분말의 표면에 유리를 코팅한 후 바인더와의 혼합으로 페이스트를 형성하는 단계;세라믹테이프에 상기 페이스트를 프린팅한 후 적층하여 세라믹적층체를 형성하는 단계;상기 세라믹적층체를 산화분위기 하에서 1차 열처리하는 단계; 및상기 1차 열처리된 세라믹적층체를 수소를 포함한 환원분위기 하에서 2차 열처리하여 상기 금속산화물에서 산소가 분리되면서 금속으로 환원되고, 상기 산소가 분리된 부분에 공극이 생성됨으로써 상기 환원된 금속이 나노포러스(nanoporous) 구조를 갖는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 금속산화물을 이용한 세라믹소자의 제조방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
82 |
2019 |
10-2019-0136646 |
|
한국전기연구원 |
에너지 저장장치를 이용한 역률 제어 방법 및 그 장치
[요약]
본 발명은 계통 연계점에서의 역률 제어 방법에 관한 것으로, 계통 연계점에서의 역률 제어를 개시하기 위한 현재 시간 정보를 획득하는 단계; 상기 계통 연계점에 설치된 전력 계측장치로부터 상기 계통 연계점에서의 전력 계측정보를 수신하는 단계; 상기 현재 시간 정보 및 상기 전력 계측정보를 기반으로, 역률 요금 특성을 반영한 순시 무효전력 제한치를 계산하는 단계; 및 상기 순시 무효전력 제한치를 기반으로 상기 계통 연계점에서의 순시 무효전력 보상값을 계산하는 단계를 포함한다.
[대표청구항]
계통 연계점에서의 역률 제어를 개시하기 위한 현재 시간 정보를 획득하는 단계;상기 계통 연계점에 설치된 전력 계측장치로부터 상기 계통 연계점에서의 전력 계측정보를 수신하는 단계;상기 현재 시간 정보 및 상기 전력 계측정보를 기반으로, 역률 요금 특성을 반영한 순시 무효전력 제한치를 계산하는 단계; 및상기 순시 무효전력 제한치와 현재 시점의 순시 무효전력을 기반으로 상기 계통 연계점에서의 순시 무효전력 보상값을 계산하는 단계를 포함하고,상기 순시 무효전력 제한치 계산 단계는, 일정 기간 동안의 단위 시간당 역률 평균에 관한 정보와 상기 일정 기간의 기산 시점에서 현재 시점까지의 단위 시간당 역률 평균에 관한 정보를 기반으로 상기 현재 시점부터 상기 일정 기간의 종료 시점까지의 단위 시간당 평균 역률 기준치를 계산하는 단계와, 상기 평균 역률 기준치를 기반으로 단위 시간 별 무효전력 제한치를 계산하는 단계와, 상기 단위 시간 별 무효전력 제한치와 무효전력 평균치를 기반으로 상기 순시 무효전력 제한치를 계산하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 역률 제어 방법.
|
2차전지 |
|
81 |
2018 |
10-2018-0019409 |
|
한국전기연구원 |
아연공기 이차전지의 양극용 탄소소재
[요약]
본 발명은, 아연공기 이차전지의 양극용 탄소소재에 있어서, X선 회절 패턴(XRD)에서 주 피크(main peak)가 2θ = 26.40 내지 26.50°에서 나타나며, 상기 주 피크에서 반가폭(full width at half maximum)이 0.2 내지 0.4°인 결정질 그래파이트(graphite)인 것을 기술적 요지로 한다. 이에 의해 입자의 결정성이 높고 입자의 사이즈 및 형상이 일정하여 부식 정도가 적으며 내구성이 우수한 아연공기 이차전지의 양극용 탄소소재를 얻을 수 있다.
[대표청구항]
아연공기 이차전지의 양극용 탄소소재에 있어서,X선 회절 패턴(XRD)에서 주 피크(main peak)가 2θ = 26.40 내지 26.50°에서 나타나며, 상기 주 피크에서 반가폭(full width at half maximum)이 0.2 내지 0.4°인 결정질 그래파이트(graphite)인 것을 특징으로 하는 아연공기 이차전지의 양극용 탄소소재.
|
2차전지 |
|
80 |
2018 |
10-2018-0131263 |
|
한국전기연구원 |
급속 충전 가능한 리튬 이차전지용 음극 및 그 제조 방법
[요약]
급속 충전 가능한 리튬 이차 전지가 개시된다. 본 발명은 집전체; 상기 집전체 상에 형성되며, 음극 활물질 입자. 도전재 입자 및 바인더를 포함하는 음극재층; 및 상기 음극재층 표면에 형성되며, 리튬에 대하여 비활성인 절연성 입자이고 상기 음극재층을 부분적으로 차폐하는 표면층을 포함하는 것을 특징으로 하는 리튬 이차 전지용 음극을 제공한다. 본 발명에 따르면, 높은 충전 속도 및 수명 저하가 없는 리튬 이차 전지용 음극을 제공할 수 있게 된다.
[대표청구항]
집전체;상기 집전체 상에 형성되며, 음극 활물질 입자, 도전재 입자 및 바인더를 포함하는 음극재층; 및상기 음극재층 표면에 형성되며, 리튬에 대하여 비활성인 절연성 입자이고 상기 음극재층을 부분적으로 덮는 표면층을 포함하고, 상기 표면층은 음극재층 표면에 걸쳐 단속적으로 분포하며, 상기 음극재층 표면적에서 상기 표면층이 차지하는 면적은 50% 미만인 것을 특징으로 하는 리튬 이차 전지용 음극.
|
2차전지 |
|
79 |
2017 |
10-2017-0179733 |
|
한국전기연구원 |
3상 3레벨 ANPC 컨버터의 고장허용 스위칭 제어방법
[요약]
본 발명은 반송파 기반 PWM 제어방식으로 스위칭 되며 A상, B상, C상으로 구분되는 ANPC 컨버터의 고장허용 스위칭 제어방법에 관한 것으로서, 상기 3상 중 임의의 1상에 해당되는 A상에서 ANPC 토폴로지가 P 또는 N상태 스위칭 출력의 개방형 고장이 발생되면, 반송파 기반 PWM 제어방식의 A상의 지령 전압 Va,FT, B상의 지령 전압 Vb,FT, C상의 지령 전압 Vc,FT를 A상의 고장허용 지령전압 Va,FT` (Va,FT`= 0), B상의 고장허용 지령전압 Vb,FT` (P 상태 스위칭 고장 인 경우 ; 0 < Vb,FT` < -Vdc/2, N 상태 스위칭 고장 인 경우 ; Vdc/2 < Vb,FT` < 0), C상의 고장허용 지령전압 Vc,FT` (P 상태 스위칭 고장 인 경우 ; Vc,FT`= -Vdc/2, N 상태 스위칭 고장 인 경우 ;Vc,FT`= Vdc/2)으로 변환시켜, 3상 3레벨 ANPC의 벡터도에서 고장 허용 영역에서 운전되는 대체 스위칭 조합을 출력시키는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하여 복잡한 위상제어나 고장에 따른 각 상의 위상변화와 지령전압의 연산과정 필요없이 제어불가 스위칭 조합을 제어가능한 대체 스위칭 조합으로 가변시키는 3상 3레벨 ANPC 컨버터의 고장허용 스위칭 제어방법이 제공되는 이점이 있다.
[대표청구항]
반송파 기반 PWM 제어방식으로 스위칭 되며 A상, B상, C상으로 구분되는 3상 3레벨 ANPC 컨버터의 고장허용 스위칭 제어방법에 있어서,상기 3상 중 임의의 1상에 해당되는 A상에서 ANPC 토폴로지가 P 또는 N상태 스위칭 출력의 개방형 고장이 발생되면, 반송파 기반 PWM 제어방식의 A상의 지령 전압 Va,FT, B상의 지령 전압 Vb,FT, C상의 지령 전압 Vc,FT를 A상의 고장허용 지령전압 Va,FT`s (Va,FT`s= 0), B상의 고장허용 지령전압 Vb,FT`s (P 상태 스위칭 고장 인 경우 ; 0 < Vb,FT`s < -Vdc/2, N 상태 스위칭 고장 인 경우 ; Vdc/2 < Vb,FT`s < 0)C상의 고장허용 지령전압 Vc,FT`s(P 상태 스위칭 고장 인 경우 ; Vc,FT`s= -Vdc/2, N 상태 스위칭 고장 인 경우 ; Vc,FT`s= Vdc/2)으로 변환시켜, 3상 3레벨 ANPC의 벡터도에서 고장 허용 영역에서 운전되는 대체 스위칭 조합을 출력시키는 것을 특징으로 하는 3상 3레벨 ANPC 컨버터의 고장허용 스위칭 제어방법.
|
첨단모빌리티 |
|
78 |
2016 |
10-2016-0092843 |
|
한국전기연구원 |
고전도도의 탄소 나노튜브 미세 구조체의 3D 프린팅 방법 및 그에 사용되는 잉크
[요약]
CNT 3차원 구조체의 인쇄 방법이 개시된다. 본 발명은 CNT 및 유동 조절제를 포함하는 CNT 복합재가 분산된 잉크를 노즐에 제공하는 단계; 상기 노즐을 기판 상의 소정 지점에 위치시키는 단계; 및 상기 노즐로부터 상기 잉크를 토출하면서 상기 기판 상의 소정 경로를 따라 상기 노즐을 이동시켜 상기 노즐의 이동 경로에 대응하는 CNT 복합재 패턴을 인쇄하는 단계를 포함하고, 상기 CNT 복합재 패턴 인쇄 단계에서, 상기 패턴은 상기 노즐과 상기 기판 사이에서 상기 노즐로부터 토출되는 상기 잉크에 의해 형성된 메니스커스 내의 용매의 증발에 의해 CNT 복합재로 적층되는 것을 특징으로 하는 CNT 복합재 구조체의 제조 방법을 제공한다. 본 발명에 따르면, CNT를 주성분으로 하는 CNT 구조체의 제조가 가능하게 되며, 무가압 방식으로 노즐의 폐색이나 잉크의 끊김 없이 연속적인 패턴 성형이 가능하고, 제조된 CNT 구조체는 사출된 형상을 견고히 유지할 수 있다.
[대표청구항]
CNT 및 유동 조절제를 포함하는 CNT 복합재가 분산된 잉크를 노즐에 제공하는 단계;상기 노즐을 기판 상의 소정 지점에 위치시키는 단계; 및상기 노즐로부터 상기 잉크를 토출하면서 상기 기판 상의 소정 경로를 따라 상기 노즐을 이동시켜 상기 노즐의 이동 경로에 대응하는 CNT 복합재 패턴을 인쇄하는 단계를 포함하고,상기 CNT 복합재 패턴 인쇄 단계에서, 상기 패턴은 상기 노즐과 상기 기판 사이에서 상기 노즐로부터 토출되는 상기 잉크에 의해 형성된 메니스커스 내의 용매의 증발에 의해 CNT 복합재로 적층되며,상기 유동 조절제는 PVP, PAA 및 PEG로 이루어진 그룹 중에서 선택된 최소한 1종의 친수성 폴리머를 포함하는 것을 특징으로 하는 CNT 복합재 구조체의 제조 방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
77 |
2022 |
10-2022-0116647 |
|
한국전력공사 |
모듈형 축열조
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
2차전지 |
|
76 |
2021 |
10-2021-0081546 |
|
한국전력공사 |
화력발전소 성능 개선 시스템 및 방법
[요약]
기존에 운영중인 화력발전소를 일부 개조하여 효율을 향상시키고, 온실가스 및 대기 오염 물질을 저감할 수 있는 화력 발전소 성능 개선 시스템이 개시된다. 상기 화력 발전소 성능 개선 시스템은, 화력 발전소의 보일러, 상기 보일러에 연통되며, 상기 보일러에서 발생하는 배기가스를 유도하는 연도, 및 상기 연도에 연결되어 상기 배기가스에 따른 열의 일부를 이용하여 전력을 생성하는 배열 발전 블럭을 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
화력 발전소의 보일러(102);상기 보일러(102)에 연통되며, 상기 보일러(102)에서 발생하는 배기가스를 유도하는 연도(103); 및상기 연도(103)에 연결되어 상기 배기가스에 따른 열의 일부를 이용하여 전력을 생성하는 배열 발전 블럭(140);을 포함하는 것을 특징으로 하는 화력 발전소 성능 개선 시스템.
|
차세대원자력 |
|
75 |
2021 |
10-2021-0060975 |
|
한국전력공사 |
터빈 발전시스템
[요약]
본 발명은 터빈 발전 시스템으로서, 유체를 순환하여 발전에 이용하는 발전 장치; 상기 유체를 저장하는 저장 장치; 및 상기 발전 장치의 온도 범위 및 압력 범위에 대응되도록, 상기 발전 장치의 동작 상태에 따라, 상기 발전 장치를 순환하는 유체를 상기 저장 장치로 배출하거나, 상기 저장 장치의 유체를 상기 발전 장치로 유입하여, 상기 발전 장치의 내부 온도 및 내부 압력을 제어하는 제어 장치를 포함한다.
[대표청구항]
유체를 압축하는 압축기 및 상기 유체에 의한 회전으로 발전하는 발전 터빈을 포함하여, 상기 유체를 순환하여 발전에 이용하는 발전 장치;상기 유체를 저장하는 저장 장치; 및평형 압력에 대하여 상기 발전 장치의 온도 범위 및 압력 범위에 대응되도록, 상기 발전 장치의 동작 상태에 따라, 상기 발전 장치를 순환하는 유체를 상기 저장 장치로 배출하거나, 상기 저장 장치의 유체를 상기 발전 장치로 유입하여, 상기 발전 장치의 내부 온도 및 내부 압력을 제어하는 제어 장치를 포함하고,상기 온도 범위 및 압력 범위는, 상기 발전 장치의 작동에 필요한 상기 발전 장치의 내부 온도 및 내부 압력의 범위이며,상기 동작 상태는, 최초 주입 상태, 정상 구동 상태, 정상 구동 상태에서 비상 정지된 상태, 재구동 위한 초기 상태, 재구동 상태 중 어느 하나이고,상기 최초 주입 상태는, 상기 발전 장치가 최초 작동되기 전 상기 발전 장치 내부에 상기 유체가 없는 상태이며,상기 정상 구동 상태는, 상기 발전 장치의 내부 온도 및 내부 압력이 발전에 필요한 온도 및 압력에 도달하여 상기 발전 장치에서 정상적으로 발전 출력이 발생하는 상태이고,상기 정상 구동 상태에서 비상 정지된 상태는, 상기 발전 장치에 과부하가 발생하거나, 비정상 상황이 발생하여 상기 발전 장치의 터빈이 정지된 상태이며,상기 재구동을 위한 초기 상태는, 정지된 상기 발전 장치가 다시 구동하기 위해 상기 발전 장치 내부의 유체 압력 및 온도가 상기 발전 장치를 구동하는데 필요한 온도 및 압력으로 회복하는 상태이고,상기 재구동 상태는, 정지된 상기 발전 장치가 정상 구동 상태로 회복되어 상기 발전 출력이 발생되는 상태이며,상기 평형 압력은, 상기 발전 장치 내부의 유체가 평형 상태일 때의 압력이며,상기 평형 상태는, 상기 압축기의 유입부와 배출부의 유체 압력이 같은 상태이고,상기 발전 장치는,상기 압축기를 통과한 유체와 상기 발전 터빈을 통과한 유체가 유입되고, 상기 발전 터빈을 통과한 유체에 의해 상기 압축기를 통과한 유체를 가열하는 가열기;상기 압축기를 통과한 유체를 재열기로 유입하는 제1 순환 라인;상기 재열기에서 배출된 유체를 냉각하여 상기 압축기로 유입하는 제2 순환 라인;상기 발전 터빈을 통과한 상기 유체를 상기 재열기로 유입하는 제3 순환 라인; 및상기 재열기에서 배출된 상기 유체를 가열하는 상기 발전 터빈으로 유입하는 제4 순환 라인을 포함하고,상기 저장 장치는,상기 유체를 저장하는 메인 탱크;상기 유체를 저장하는 제3 서브 탱크;상기 제4 순환 라인에 연결되고, 상기 제4 순환 라인을 이동하는 상기 유체를 상기 메인 탱크로 배출하는 제1 배출 라인;상기 메인 탱크와 상기 제3 서브 탱크를 연결하고, 상기 메인 탱크에 저장된 상기 유체를 냉각하여 상기 제3 서브 탱크로 배출하거나, 상기 제3 서브 탱크에 저장된 상기 유체를 상기 메인 탱크로 유입하는 제2 배출 라인; 및상기 제3 서브 탱크에 저장된 상기 유체를 가압 및 가열하여 상기 제2 순환 라인으로 유입하는 제5 유입 라인을 포함하는, 터빈 발전 시스템.
|
차세대원자력 |
|
74 |
2021 |
10-2021-0081547 |
|
한국전력공사 |
브레이튼 사이클 운전 시스템 및 방법
[요약]
파일롯 펌프를 구비하여 압축기와 펌프가 효과적으로 구동하여 브레이튼 사이클을 견실하게 운전하여 효율 및 이용률 높일 수 있는 브레이튼 사이클 운전 시스템이 개시된다. 상기 브레이튼 사이클 운전 시스템은, 제어기, 상기 제어기의 제어에 따라 발전을 수행하는 브레이튼 사이클 블럭, 및 작동 유체를 상기 브레이튼 사이클 블럭에 공급하는 유체 공급 블럭을 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
제어기(101);상기 제어기(101)의 제어에 따라 발전을 수행하는 브레이튼 사이클 블럭(110); 및작동 유체를 상기 브레이튼 사이클 블럭(110)에 공급하는 유체 공급 블럭(102);을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이튼 사이클 운전 시스템.
|
차세대원자력 |
|
73 |
2020 |
10-2020-0072522 |
|
한국전력공사 |
농기계 무선 충전 시스템 및 방법
[요약]
휴식시간에 농기계가 위치한 경우 발전된 전력으로 무선충전을 하고, 농기계가 위치하지 않으면 계통에 연계되어 계속해서 발전하는 농기계 무선 충전 시스템이 개시된다. 상기 농기계 무선 충전 시스템은, 계통, 전력을 생성하는 태양광 모듈, 및 상기 전력을 농기계에 무선 충전으로 공급하거나 상기 전력을 계통 연계로 계통에 공급하는 전력 변환기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
계통(140);전력을 생성하는 태양광 모듈(120); 및상기 전력을 농기계(110)에 무선 충전으로 공급하거나 상기 전력을 계통 연계로 계통(140)에 공급하는 전력 변환기(130); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 농기계 무선 충전 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
72 |
2020 |
10-2020-0090602 |
|
한국전력공사 |
인버터 및 인버터 제어 방법
[요약]
실시예는, 인버터 및 인버터의 제어 방법에 관한 것으로서, 제1 캐리어 전압과 제2 캐리어 전압이 180°의 위상차이를 가지도록 한 후 PWM 제어 방식을 이용하여 공통모드 전압의 변화율이 감소하도록 인버터를 제어할 수 있는 인버터 및 인버터 제어 방법에 관한 것이다.
[대표청구항]
전원부와 접지단 사이에 공통모드 전압이 발생하는 3상 인버터로서, 직류 전압(Vdc)을 공급하는 전원부, 복수의 스위치를 포함하며, 상기 직류 전압과 상기 복수의 스위치 각각의 스위칭 동작에 따라 교류 전압을 생성하는 인버터 회로, 그리고 캐리어 전압을 생성하고, 상기 직류 전압에 대응하는 출력 목표 전압을 설정하며, 상기 출력 목표 전압, 상기 캐리어 전압, 및 0전압의 비교 결과에 따라 상기 스위칭 동작을 제어하는 제어 신호를 생성하는 제어 회로 를 포함하며, 상기 캐리어 전압은 제1 캐리어 전압 및 제2 캐리어 전압을 포함하며, 상기 제1 캐리어 전압과 상기 제2 캐리어 전압은 서로 180°의 위상차를 가지는 인버터.
|
반도체·디스플레이 |
|
71 |
2020 |
10-2020-0084243 |
|
한국전력공사 |
순환전류 제어용 인버터 및 이를 이용한 순환전류 제어방법
[요약]
본 발명은 PWM 방식으로 작동하고, 순환전류를 제어하는 인버터로, 복수의 스위치를 포함하고, 입력전류에 대응하는 펄스를 발생시키는 복수의 전력변환 스택; 상기 전력변환 스택과 연결되고, 상기 전력변환 스택에 인가되는 상기 입력전류를 제어하며, 상기 입력전류에 의해 발생하는 펄스를 측정하고, 상기 입력전류에 포함된 영상분을 제거하는 복수의 제1 제어부; 및 상기 복수의 제1 제어부로부터 상기 펄스를 수신하고, 복수의 상기 펄스를 이용하여 위상 차이를 보정한 복수의 펄스 동기화 신호를 생성하며, 상기 복수의 제1 제어부로 상기 복수의 펄스 동기화 신호를 전송하는 제2 제어부를 포함한다.
[대표청구항]
PWM 방식으로 작동하고, 순환전류를 제어하는 인버터로,복수의 스위치를 포함하고, 입력전류에 대응하는 펄스를 발생시키는 복수의 전력변환 스택;상기 전력변환 스택과 연결되고, 상기 전력변환 스택에 인가되는 상기 입력전류를 제어하며, 상기 입력전류에 의해 발생하는 펄스를 측정하고, 상기 입력전류에 포함된 영상분을 제거하는 복수의 제1 제어부; 및상기 복수의 제1 제어부로부터 상기 펄스를 수신하고, 복수의 상기 펄스를 이용하여 위상 차이를 보정한 복수의 펄스 동기화 신호를 생성하며, 상기 복수의 제1 제어부로 상기 복수의 펄스 동기화 신호를 전송하는 제2 제어부를 포함하고,상기 복수의 전력변환 스택은,하나의 전원에 서로 병렬로 연결되는 것을 특징으로 하는 순환전류 제어용 인버터.
|
반도체·디스플레이 |
|
70 |
2019 |
10-2019-0103250 |
|
한국전력공사 |
에너지 하베스팅 기술을 이용한 지상개폐기 고장진단 장치, 이를 포함하는 시스템 및 지상개폐기 고장진단 장치의 동작 방법
[요약]
본 발명은 에너지 하베스팅 기술을 이용한 지상개폐기 고장진단 장치로서, 지상개폐기의 적어도 일 영역에 설치되어 상기 지상개폐기의 상태정보를 감지하는 센서부; 상기 센서부에 의해 감지된 상기 지상개폐기의 상태정보에 기초하여, 상기 지상개폐기의 정상 또는 불량 여부를 판단하는 제어부; 및 상기 센서부 및 상기 제어부 중 적어도 하나에 비접촉식으로 전원을 공급하는 전원 공급부를 포함한다.
[대표청구항]
에너지 하베스팅 기술을 이용한 지상개폐기 고장진단 장치로서,지상개폐기의 적어도 일 영역에 설치되어 상기 지상개폐기의 상태정보를 감지하는 센서부;상기 센서부에 의해 감지된 상기 지상개폐기의 상태정보에 기초하여, 상기 지상개폐기의 정상 또는 불량 여부를 판단하는 제어부; 및상기 지상개폐기, 상기 센서부 및 상기 제어부에 전원을 공급하는 전원 공급부를 포함하고,상기 전원 공급부는 전자기 유도에 의해 전력을 하베스팅하는 마그네틱 코어; 및상기 마그네틱 코어로부터 생성되는 유도전류를 직류로 변환하는 스위치 제어 방식의 에너지 하베스팅 회로를 포함하는 지상개폐기 고장진단 장치.
|
2차전지 |
|
69 |
2018 |
10-2018-0049126 |
|
한국전력공사 |
에너지 계량 데이터 관리 장치, 이의 방법, 이 방법을 저장한 컴퓨터 판독 가능 저장 매체
[요약]
에너지 계량 데이터 관리 장치 및 방법이 제공된다. 상기 에너지 계량 데이터 관리 장치는, 전자식 계량기로부터 획득되는 데이터가 제 1 자원 데이터인지를 판단하는 판단 모듈, 판단 결과, 상기 제 1 자원 데이터를 LWM2M 기반의 제 2 자원 데이터로 매칭하는 매칭 모듈, 및 상기 제 2 자원 데이터를 URI 정보로 등록하는 생성 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
2개 이상의 전자식 계량기로부터 획득되는 데이터가 제 1 자원 데이터인지를 판단하는 판단 모듈(1020); 판단 결과, 상기 제 1 자원 데이터를 LWM2M(Light Weight Machine to Machine) 기반의 제 2 자원 데이터로 매칭하는 매칭 모듈(1030); 및상기 제 2 자원 데이터를 URI(Uniform Resource Identifier) 정보로 생성하는 생성 모듈(1040);을 포함하며,상기 제 1 자원 데이터는 Class ID, OBIS(Object Identification System) 코드, 상기 2개 이상의 전자식 계량기를 구분하는 구분 번호 중에서 적어도 2개 이상의 조합을 포함하며,상기 전자식 계량기의 데이터는 DLMS(Device Language Message Specification) 정보인 것을 특징으로 하는 에너지 계량 데이터 관리 장치.
|
2차전지 |
|
68 |
2017 |
10-2017-0041739 |
|
한국전력공사 |
건물 에너지 관리 시스템 및 관리 방법
[요약]
본 발명은 건물 에너지 관리 시스템 및 관리 방법에 관한 것으로,건물 에너지 정보를 수집하여 건물 에너지 소비 상태를 진단하는 단계와 건물 에너지 비용 절감 목표치를 설정하는 단계와 건물 에너지 소비패턴에 따라 건물 에너지 시나리오를 도출하는 단계와 상기 건물 에너지 시나리오에 개별 에너지 요금 단가를 대입하여 전체 에너지 소비 비용을 최소화하는 초기 에너지 설계안을 설정하는 단계와 현재의 에너지 소비량, 설비 상태, 환경 조건을 입력하여 에너지 시뮬레이션을 실행하는 단계와 상기 에너지 시뮬레이션 결과 에너지 비용 절감률이 목표치에 도달하는지를 평가하여 에너지 설계안을 수정하는 단계와 수정 결과, 최종 결정된 에너지 설계안에 따라 에너지 설비를 제어하는 단계와 화면 모니터상에 에너지 비용 절감 결과를 출력하는 단계를 포함한다. 본 발명은 건물의 열, 가스, 전기 등의 이종 에너지 사용을 통합 제어하고 관리하여 전체 에너지 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.
[대표청구항]
에너지 정보 수집부에 의해, 건물 에너지 정보를 수집하여 건물 에너지 소비 상태를 진단하는 단계;상기 에너지 정보 수집부에 의해, 건물 에너지 비용 절감 목표치를 설정하는 단계;에너지 설계부에 의해, 건물 에너지 소비패턴에 따라 건물 에너지 시나리오를 도출하는 단계;상기 에너지 설계부에 의해, 상기 건물 에너지 시나리오에 개별 에너지 요금 단가를 대입하여 전체 에너지 소비 비용을 최소화하는 초기 에너지 설계안을 설정하는 단계;상기 에너지 설계부에 의해, 현재의 에너지 소비량, 설비 상태, 환경 조건을 입력하여 에너지 시뮬레이션을 실행하는 단계;에너지 제어부에 의해, 상기 에너지 시뮬레이션 결과 에너지 비용 절감률이 목표치에 도달하는지를 평가하여 에너지 설계안을 수정하는 단계;상기 에너지 제어부에 의해, 수정 결과, 최종 결정된 에너지 설계안에 따라 에너지 설비를 제어하는 단계; 및상기 에너지 제어부에 의해, 화면 모니터상에 에너지 비용 절감 결과를 출력하는 단계;를 포함하고,상기 에너지 제어부에 의해, 상기 최종 결정된 에너지 설계안에 따라 에너지 설비를 제어하는 단계는,피크 전력 제어 부분 반영하고, 건물의 공간을 중요도에 따라 나누고 피크 전력 도달 정도에 따라 단계적으로 제어하는 단계; 및건물 공간의 사용시간에 따라 존별로 별도 구획하여 제어하는 단계;를 포함하고,고층으로부터 저층의 순서로 실시간 전력사용량을 목표 피크전력에 비교하되, 상기 목표 피크 전력의 70% 이상이면 4층 FCU를 제어하고, 상기 실시간 전력사용량이 상기 목표 피크 전력의 75% 이상인지 평가하며,상기 목표 피크 전력의 75% 이상이면 3층 FCU를 제어하고, 상기 실시간 전력사용량이 상기 목표 피크 전력의 80% 이상인지 평가하며,상기 목표 피크 전력의 80% 이상이면 2층 FCU를 제어하고, 상기 실시간 전력사용량이 상기 목표 피크 전력의 85% 이상인지 평가하며,상기 목표 피크 전력의 85% 이상이면 1층 FCU를 제어하는 단계적 제어를 수행하며,상기 에너지 설계부에 의해, 상기 건물 에너지 시나리오에 개별 에너지 요금 단가를 대입하여 전체 에너지 소비 비용을 최소화하는 초기 에너지 설계안을 설정하는 단계는,전기, 가스를 포함하는 이종 에너지의 설정된 분 단위의 각각의 에너지 소비량에 각각의 요금 단가를 대입하여 전체 에너지 비용 절감량을 고려하는 단계;에너지원별 소비량을 kWh로 환산하여 동일한 기준으로 표시하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 건물 에너지 관리 방법.
|
2차전지 |
|
67 |
2016 |
10-2016-0125154 |
|
한국전력공사 |
다양한 마이크로그리드 및 배전계통에 적용 가능한 범용적 운영시스템 구축방법 및 그에 의해 구축되는 운영시스템
[요약]
본 발명은 마이크로그리드 또는 배전계통의 운영을 위한 솔루션 모듈을 구성하고, 구성된 솔루션 모듈 중 상기 마이크로그리드 또는 배전계통의 운영목적, 계통의 구성방식 및 서버의 구조를 만족하는 솔루션 모듈을 추출하고, 추출된 솔루션 모듈을 결합하여 최종 운영시스템을 도출하는 다양한 마이크로그리드 및 배전계통에 적용 가능한 범용적 운영시스템 구축방법으로서, 본 발명은 대상 종별이나, 계통의 형태, 규모 등이 차이가 있는 다양한 형태의 마이크로그리드 및 배전계통에 범용적으로 적용이 가능하다.
[대표청구항]
마이크로그리드 또는 배전계통의 운영을 위한 솔루션 모듈을 구성하고,구성된 솔루션 모듈 중 상기 마이크로그리드 또는 배전계통의 운영목적, 계통의 구성방식 및 서버의 구조를 만족하는 솔루션 모듈을 추출하고,추출된 솔루션 모듈을 결합하여 최종 운영시스템을 도출하되,상기 최종 운영시스템에 탑재시키는 응용프로그램은 상기 마이크로그리드 또는 배전계통에 요구되는 기능을 선택적으로 적용 가능한 것을 특징으로 하고,상기 마이크로그리드 또는 배전계통의 운영을 위한 솔루션 모듈은,구성되는 프로세스 처리부를 감시하는 노드 감시부, 데이터베이스에 저장되는 데이터를 생성, 수정, 삭제하는 데이터 관리부, 계측 및 연산된 데이터를 처리하는 데이터 처리부, 구동되는 응용프로그램의 구동을 관리하는 응용프로그램 관리부, 계통에서 취합되는 데이터를 처리하는 단말데이터 처리부, 외부시스템으로부터 수신하는 데이터를 관리하는 외부데이터 처리부, 운영시스템의 상태를 표시하는 화면처리부 및 데이터베이스를 이용하여 보고서를 작성 및 편집하는 보고서 관리부 중 선택되는 복수의 솔루션 모듈인 것을 특징으로 하고,상기 복수의 솔루션 모듈은 각각 모듈화로 구성되어 상기 운영시스템에 탈착하여 운영시스템을 구축하는 것을 특징으로 하며,별도의 메모리 상에 마련되는 미들웨어를 통해 상기 솔루션 모듈 간의 데이터 연계가 수행되는 것을 특징으로 하는,다양한 마이크로그리드 및 배전계통에 적용 가능한 범용적 운영시스템 구축방법.
|
2차전지 |
|
66 |
2012 |
10-2012-0105351 |
|
한국전력공사 |
마이크로그리드를 적용한 전기 자동차 충전소 제어 방법 및 장치
[요약]
본 발명은 사용자가 요청한 충전 시간을 고려하고 분산 전원과 상용 전원을 이용한 전기 자동차 충전소의 제어 방법 및 장치에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 전기 자동차 충전소의 제어 방법은 전기 자동차의 충전 요청 시간과 충전 소요 시간을 수신하는 단계; 전기 자동차의 충전에 대한 기본 스케줄을 생성하는 단계; 분산 전원의 그룹 중 제어가 불가능한 그룹인 제 1 분산 전원으로부터 공급되는 시간대별 전력량이 이용되게 하는 제 1 알고리즘을 기본 스케줄에 적용하여 제 1 충전 스케줄을 생성하는 단계; 분산 전원의 그룹 중 제어가 가능한 그룹인 제 2 분산 전원과, 상용 전원 중 전력 공급 비용이 저렴한 전원을 선택하는 단계; 및 선택된 전원이 상용 전원이면, 상용 전원의 전력 공급 비용이 최소화되게 하는 제 2 알고리즘을 제 1 충전 스케줄에 적용하여 제 2 충전 스케줄을 생성한 후, 충전부가 상기 제 2 충전 스케줄에 따라, 제 1 분산 전원과 상용 전원으로부터 공급된 전력으로 전기 자동차를 충전하게 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
전기 자동차의 충전 요청 시간과 충전 소요 시간을 기초로 상기 전기 자동차의 충전에 대한 기본 스케줄을 생성하는 전기 자동차 충전소 제어 방법에 있어서,분산 전원의 그룹 중 제어가 불가능한 그룹인 제 1 분산 전원으로부터 공급되는 시간대별 전력량이 이용되게 하는 제 1 알고리즘을 상기 기본 스케줄에 적용하여 제 1 충전 스케줄을 생성하는 단계;분산 전원의 그룹 중 제어가 가능한 그룹인 제 2 분산 전원과, 상용 전원 중 전력 공급 비용이 저렴한 전원을 선택하는 단계; 및상기 선택 단계에서 선택된 전원이 상기 상용 전원이면, 상기 상용 전원의 전력 공급 비용이 최소화되게 하는 제 2 알고리즘을 상기 제 1 충전 스케줄에 적용하여 제 2 충전 스케줄을 생성한 후, 충전부가 상기 제 2 충전 스케줄에 따라, 상기 제 1 분산 전원과 상기 상용 전원으로부터 공급된 전력으로 전기 자동차를 충전하게 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는, 전기 자동차 충전소 제어 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
65 |
2021 |
10-2021-0135563 |
|
한양대학교 에리카산학협력단 |
자립형 고체전해질 복합체 시트의 제조 방법 및 자립형 고체전해질 복합체 시트가 구비된 전고체 전지
[요약]
본 발명은 자립형 고체전해질 복합체 시트의 제조 방법 및 자립형 고체전해질 복합체 시트가 구비된 전고체 전지에 관한 것으로, 구체적으로 이형필름 사이에 고체전해질 복합체 슬러리를 도포하여 적층체를 형성한 후 이를 압축 및 건조를 통하여 외부 수분을 차단하고, 용매의 사용을 감소시키며, 박리가 용이하면서도 대면적화된 자립형 고체전해질 복합체 시트의 제조 방법 및 자립형 고체전해질 복합체 시트가 구비된 전고체 전지에 관한 것이다.
[대표청구항]
고체전해질, 바인더 및 용매를 포함하는 혼합물이 포함된 고체전해질 복합체 슬러리를 제조하는 단계;상기 고체전해질 복합체 슬러리를 두 개의 이형필름 사이에 구비하여 적층체를 형성하는 단계; 상기 적층체를 압축하여 대면적화시키는 단계; 및 상기 적층체로부터 상기 이형필름을 박리하여 고체전해질 복합체 시트를 제조하는 단계를 포함하며,상기 적층체를 형성하는 단계는 하나의 이형필름 일면 상에 상기 고체전해질 복합체 슬러리를 도포하는 단계; 및 상기 도포된 상기 고체전해질 복합체 슬러리 상에 다른 하나의 이형필름을 구비하는 단계를 포함하는 것인 자립형 고체전해질 복합체 시트의 제조 방법.
|
2차전지 |
|
64 |
2020 |
10-2020-0097779 |
|
한양대학교 에리카산학협력단 |
자율주행 차량의 판단 시스템
[요약]
본 발명은 자율주행 차량의 주행 또는 주행 관련 구동이 사용자의 의견과 다른 경우에 사용자의 결정이 반영되어 차량 구동이 제어되고 나아가 이러한 상황을 예견 가능성을 구비할 수 있도록 하는 자율주행 차량의 판단 시스템을 제공한다. 이에, 본 발명의 일 측면에 따른 자율주행 차량의 판단 시스템은 자율주행 차량의 주행 연산값을 산출하는 주행연산모듈, 상기 연산값과 관련되는 사용자의 입력값을 수집하는 입력값수집모듈, 상기 연산값과 입력값의 불일치를 판단하는 저촉판단모듈, 및 상기 불일치가 설정범위 이상 또는 설정회수 이상 발생하는 경우에 자율주행 차량의 제어권을 변동시키거나 차량을 정지하는 제어권변환모듈,을 포함한다.
[대표청구항]
자율주행 차량의 판단 시스템에 있어서,자율주행 차량의 주행 연산값을 산출하는 주행연산모듈; 상기 연산값과 관련되는 사용자의 입력값을 수집하는 입력값수집모듈; 상기 연산값과 입력값의 불일치를 판단하는 저촉판단모듈; 상기 불일치가 설정범위 이상 또는 설정회수 이상 발생하는 경우에 자율주행 차량의 제어권을 변동시키거나 차량을 정지하는 제어권변환모듈; 및사용자의 주행 또는 주행 관련 구동을 입력하도록 표시하는 입력표시모듈, 사용자의 입력값과 주행 연산값의 불일치를 표시하는 저촉표시모듈, 상기 불일치의 누적 정도를 표시하는 누적표시모듈, 및 현재 자율주행 차량의 제어권이 누구에게 있는지 표시하는 주체표시모듈 중 적어도 하나를 포함하는 출력부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자율주행 차량의 판단 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
63 |
2020 |
10-2020-0153367 |
|
한양대학교 에리카산학협력단 |
하이브리드 유체 베어링
[요약]
하이브리드 유체 베어링이 제공된다. 상기 하이브리드 유체 베어링은, 회전축의 외경면에 링 결합되는 형태로 장착되는 베어링 하우징; 상기 회전축과 상기 베어링 하우징 사이에 장착되되, 상기 회전축과 상기 베어링 하우징 각각의 사이에 간극을 가지며, 원주 방향 일측이 반경 방향으로 개방되어 있는 슬리브 링; 및 상기 베어링 하우징과 상기 슬리브 링 사이에 연결되어, 상기 회전축의 회전 시 상기 베어링 하우징에 지지되어 상기 슬리브 링의 회전을 구속하는 고정 핀을 포함할 수 있다. 또한, 상기 하이브리드 유체 베어링은, 상기 베어링 하우징과 상기 슬리브 링이 이루는 간극에 제공되되, 적어도 한 겹 이상의 범프 포일로 제공되는 컴플라이언트 스프링 댐퍼를 더 포함할 수 있다.
[대표청구항]
회전축의 외경면에 링 결합되는 형태로 장착되는 베어링 하우징;상기 회전축과 상기 베어링 하우징 사이에 장착되되, 상기 회전축과 상기 베어링 하우징 각각의 사이에 간극을 가지며, 원주 방향 일측이 반경 방향으로 개방되어 있는 슬리브 링; 및상기 베어링 하우징과 상기 슬리브 링 사이에 연결되어, 상기 회전축의 회전 시 상기 베어링 하우징에 지지되어 상기 슬리브 링의 회전을 구속하는 고정 핀;을 포함하되,상기 베어링 하우징은,상기 회전축의 삽입이 가능하도록 중심이 축 방향으로 개방되어 있는 하우징 본체; 및상기 하우징 본체의 내경면에 형성되되, 상기 하우징 본체의 내경면으로부터 깊이 방향으로 형성되며, 상기 고정 핀의 일측을 수용하는 제1 슬롯을 포함하고,상기 슬리브 링은,상기 회전축의 삽입이 가능하도록 중심이 축 방향으로 개방되되, 상기 하우징 본체의 내경보다 작은 외경을 가지는 슬리브 본체; 및상기 슬리브 본체의 원주 방향 일측에 구비되며, 상기 슬리브 본체의 반경 방향 내측과 외측을 연통시키는 형태로 형성되고, 일측이 상기 제1 슬롯에 수용되는 상기 고정 핀의 타측이 삽입되는 개구부를 포함하며,상기 제1 슬롯에 상기 고정 핀의 일측이 수용되고, 상기 개구부에 상기 고정 핀의 타측이 삽입되는 경우, 상기 제1 슬롯과 상기 고정 핀의 일측 및 상기 개구부와 상기 고정 핀의 타측은 유격을 가지며,상기 고정 핀은 상기 회전축의 회전 방향에 따라 상기 제1 슬롯 및 상기 개구부 내에서 상대적 위치가 변화되고,상기 회전축의 회전에 의하여, 상기 슬리브 본체가 상기 회전축과 동일한 방향으로 회전될 때, 상기 개구부에 삽입되어 있는 상기 고정 핀의 타측은 상기 개구부의 일측 벽면과 접촉되어 상기 슬리브 본체에 의해 회전 방향으로 이동되고, 상기 고정 핀의 타측의 이동에 의하여, 상기 고정 핀의 일측은 상기 제1 슬롯의 일측 벽면 쪽으로 이동하다가 상기 제1 슬롯의 일측 벽면에 접촉되어, 고정된 상기 하우징 본체에 의하여 유격 거리 이상의 움직임이 구속되는, 하이브리드 유체 베어링.
|
첨단모빌리티 |
|
62 |
2020 |
10-2020-0056099 |
|
광주과학기술원 |
혼합현실 기반 체험 시뮬레이터
[요약]
본 발명은 혼합현실 기반 체험 시뮬레이터에 관한 것으로서, 체험대상물에 설치되어 상기 체험대상물로부터 서로 다른 뷰 포인트에 대한 영상을 촬영하는 제1 및 제2카메라가 마련된 촬영부와, 체험자가 착용하는 것으로서, 상기 체험자에게 상기 체험대상물에 대한 혼합현실 영상을 디스플레이하는 디스플레이부와, 상기 디스플레이부로 상기 혼합현실 영상을 제공하는 것으로서, 상기 제1 및 제2카메라에서 촬영된 영상이 포함되도록 상기 혼합현실 영상을 생성하는 영상처리유닛을 구비한다. 본 발명에 따른 혼합현실 기반 체험 시뮬레이터는 체험대상물에 설치된 복수의 카메라에서 촬영된 영상을 토대로 혼합현실 영상을 생성하여 체험자에게 제공하므로 체험자에게 보다 사실감있는 체험을 제공할 수 있다는 장점이 있다.
[대표청구항]
운전자가 운전하는 체험대상물에 설치되어 상기 체험대상물의 전방 및 후방을 촬영하는 촬영부;상기 체험대상물에 탑승한 체험자가 착용하는 것으로서, 상기 체험자에게 상기 체험대상물에 대한 혼합현실 영상을 디스플레이하는 디스플레이부;상기 디스플레이부를 착용한 체험자의 머리 움직임을 감지하는 헤드 감지센서; 및상기 디스플레이부로 상기 혼합현실 영상을 제공하는 것으로서, 상기 촬영부에서 촬영된 영상과, 차량의 핸들, 대시보드 및 윈도우가 포함되도록 상기 혼합현실 영상을 생성하는 영상처리유닛;을 구비하고,상기 체험자는 상기 운전자가 착석한 상기 체험대상물의 운전석을 제외한 상기 체험대상물의 좌석에 착석한 상태로 상기 디스플레이부에서 표시되는 혼합현실 영상을 시청하고, 상기 영상처리유닛은 상기 체험대상물의 전방에 대한 영상에, 상기 체험대상물의 후방에 대한 영상과, 차량의 핸들, 대시보드 및 윈도우가 중첩되며, 상기 체험자에게 자율 주행 차량에 탑승한 가상 체험을 제공할 수 있도록 상기 운전석에서 상기 체험대상물의 전방을 바라보는 1인칭 시점으로 상기 혼합현실 영상을 생성하되, 상기 헤드 감지센서로부터 제공받은 감지정보를 토대로 상기 체험자의 시선 변화에 대응되게 상기 혼합현실 영상의 시점을 변경하여 상기 디스플레이부에 제공하는,혼합현실 기반 체험 시뮬레이터.
|
첨단모빌리티 |
|
61 |
2020 |
10-2020-0053986 |
|
광주과학기술원 |
태양전지용 상부 전극 및 그의 제조방법
[요약]
본 발명의 일실시예는 광활성층 상에 위치하되, 전도성 고분자층을 포함하는 것을 특징으로 하고, 상기 전도성 고분자층의 표면에 이온성 액체가 접촉되어 후처리되고, 상기 후처리에 의해 상기 전도성 고분자층의 상부 영역에서만 이온 교환 반응이 일어나서, 상기 이온 교환 반응에 의해 생성된 이온쌍이 상기 광활성층으로 침투되지 않는 것을 특징으로 하는 태양전지용 상부전극을 제공한다. 본 발명의 실시예에 따른 태양전지용 상부 전극은 겔화(gelation)되지 않아서 전극으로서의 성능을 향상시킬 수 있고, 전극하부에 위치하는 광활성층을 산화시키지 않아서 상부 전극으로 사용이 가능하며 이를 적용한 태양전지의 성능을 향상시킬 수 있다.
[대표청구항]
광활성층 상에 위치하되, 전도성 고분자층을 포함하는 것을 특징으로 하고,상기 전도성 고분자층의 표면에 이온성 액체가 접촉되어 후처리되고, 상기 후처리에 의해 상기 전도성 고분자층의 상부 영역에서만 이온 교환 반응이 일어나서, 상기 이온 교환 반응에 의해 생성된 이온쌍이 상기 광활성층으로 침투되지 않는 것을 특징으로 하고,상기 전도성 고분자층의 상부 영역은 상기 전도성 고분자층의 하부 영역 보다 전기전도도가 높은 것을 특징으로 하는 태양전지용 상부전극.
|
반도체·디스플레이 |
|
60 |
2021 |
10-2021-0151348 |
|
전남대학교 산학협력단 |
심층학습 모델을 이용한 상습 결빙 및 미끄러움 위험 지역 모니터링을 위한 장치 및 이를 위한 방법
[요약]
본 발명은 수산화리튬 제조방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 종래기술에 비해 공정이 간단하여 경제적이고 에너지 효율이 향상되며 폐기물 발생이 없어 친환경적으로 수산화리튬을 제조할 수 있는 탄산리튬과 바륨화합물을 이용한 수산화리튬 제조방법이다.
[대표청구항]
저순도 탄산리튬과 수산화바륨을 혼합하고 열처리하는 열처리단계;상기 열처리단계에서 얻어진 열처리산물에 물을 첨가하여 수산화리튬수용액과 불용성부산물이 포함된 제1슬러리를 형성하는 침출단계;상기 제1슬러리를 수산화리튬수용액과 불용성부산물로 분리하는 여과단계; 및상기 여과된 수산화리튬수용액을 증발시켜 수산화리튬을 수득하는 증발단계;를 포함하는데,상기 여과단계에서 얻어진 불용성부산물에 탄소원료를 혼합하고 환원분위기에서 열처리하는 환원열처리단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수산화리튬 제조방법.
|
2차전지 |
|
59 |
2021 |
10-2021-0140363 |
|
전남대학교 산학협력단 |
에지리스 활성탄, 그 제조방법, 상기 에지리스 활성탄을 포함하는 납-카본전지 및 그 제조방법
[요약]
본 발명은 납-카본 전지용 활성탄 제조방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 활성탄 표면에 존재하는 에지에 의한 반응성을 억제하기 위해 활성탄에 존재하는 에지룰 제거하여 얻어진 에지리스 활성탄 및 그 제조방법과 에지리스 활성탄을 이용하여 제조된 음극을 포함하여 충전수입성이 개선되고, 전자 전달을 용이하게 함으로써 금속납의 환원을 유도하여 장수명 성능을 확보할 수 있는 납-카본전지 및 그 제조방법에 관한 것이다.
[대표청구항]
활성탄에서 연속적인 육각형 구조로 이루어진 기저면 (basal plane)의 외곽에 위치한 산소관능기 또는 수소로 구성된 부분인 에지(edge)의 함량이 일정비율로 존재하는 에지리스 활성탄.
|
2차전지 |
|
58 |
2021 |
10-2021-0168724 |
|
전남대학교 산학협력단 |
나노막대를 포함하는 나모막대 발광 구조물, 발광 소자 및 그 제조방법, 그의 패키지 및 이를 포함하는 조명장치
[요약]
본 발명은 나노막대를 포함하는 나노막대 발광 구조물, 발광소자 및 그 제조방법, 그의 패키지 및 이를 포함하는 조명장치에 관한 것으로, 상세하게는, 본 발명은 건식식각과 습식식각의 2단계 식각공정으로 나노막대를 형성함으로써 종래의 에피성장 공정시 적용하고 있는 바텀-업 방식의 공정이 갖는 한계를 극복할 수 있고, 종래에 비해 공정을 단순화하고 우수한 결정질을 갖는 나노막대 발광 구조물을 형성할 수 있으며, 유전층을 통해 나노막대의 경계에서 오버행(overhang) 구조를 형성하여 제2 도전형 반도체층의 성장을 조절함으로써 후속 금속화 공정이 용이하다.
[대표청구항]
제1 도전형의 나노막대;상기 제1 도전형의 나노막대의 측면을 감싸도록 코어-쉘 구조로 형성된 발광층; 상기 발광층의 측면에 배치되고, 상기 나노막대에서 측방향으로 멀어질수록 상면이 하향 경사진 구조로 형성된 제2 도전형 반도체층; 및상기 발광층 및 상기 제2 도전형 반도체층이 상기 나노막대의 측면에만 선택적으로 성장 형성되도록 하기 위해 각각의 나노막대의 상면을 덮도록 형성된 제1 마스크층;을 포함하는 나노막대 발광 구조물.
|
반도체·디스플레이 |
|
57 |
2023 |
10-2023-0096074 |
|
조선대학교산학협력단 |
표면개질된 임플란트 매식체, 이의 제조방법 및 이의 용도
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
반도체·디스플레이 |
|
56 |
2021 |
10-2021-0013015 |
|
조선대학교산학협력단 |
광학 기반의 비접촉식 센서
[요약]
본 발명은 본 발명은 광학 기반의 비 접촉식 센서에 관한 것으로 더욱 상세하게는 광을 조사하는 광원부와, 상기 광원부로부터 조사되는 광이 도파되는 광섬유부와, 상기 광섬유부에 설치되어 상기 광섬유부에서 도파되는 광을 반사하는 반사코팅부와, 상기 광섬유부에 코팅되는 것으로서, 사용자의 신체가 인접되게 위치되어 상기 광섬유부의 전하의 변화를 유도하는 나노코팅부와, 상기 나노코팅부에서 유도된 전하변화에 의해 상기 광섬유부의 소정영역의 굴절률이 변화한 상태에서 상기 반사코팅부에 의해 반사되는 광을 수광하는 수광부를 포함하며, 나노코팅부에 사용자의 신체가 인접되게 위치되어 상기 광섬유부의 전하의 변화를 유도하고, 상기 나노코팅부에서 유도된 전하변화에 의해 상기 광섬유부의 소정영역의 굴절률이 변화한 상태에서 수광부가 상기 반사코팅부에 의해 반사되는 광을 수광하여 이를 측정하고, 전기적 신호를 처리하므로 사용자가 신체일부가 버튼을 가압하지 않는 비접촉식 터치센서를 구현할 수 있는 장점이 있다.
[대표청구항]
광을 조사하는 광원부와;상기 광원부로부터 조사되는 광이 도파되는 광섬유부와;상기 광섬유부에 설치되어 상기 광섬유부에서 도파되는 광을 반사하는 반사코팅부와;상기 광섬유부에 코팅되는 것으로서, 사용자의 신체가 인접되게 위치되어 상기 광섬유부의 전하의 변화를 유도하는 나노코팅부와;상기 나노코팅부에서 유도된 전하변화에 의해 상기 광섬유부의 소정영역의 굴절률이 변화한 상태에서 상기 반사코팅부에 의해 반사되는 광을 수광하는 수광부를 포함하는 것을 특징으로 하는광학 기반의 비접촉식 터치센서.
|
반도체·디스플레이 |
|
55 |
2022 |
10-2022-0157677 |
|
한국광기술원 |
인공지능을 이용한 잡초 제거 자율주행 이동체 및 그 제어방법
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
첨단모빌리티 |
|
54 |
2021 |
10-2021-0141438 |
|
한국광기술원 |
휴대용 유증기 모니터링 장치 및 이를 이용한 공사 현장의 유증기 모니터링 시스템
[요약]
본 발명은 휴대용 유증기 모니터링 장치 및 이를 이용한 공사 현장의 유증기 모니터링 시스템에 관한 것으로서, 바디; 상기 바디의 내부에 형성되어, 공기가 유출입되도록 전후 동축으로 축방향으로 형성된 관통공, 유입구 및 유출구를 포함하는 관로; 상기 관로의 유출구 측에 설치되어 상기 유입구에서 유출구로의 공기 흐름을 유도하는 송풍기; 상기 관로의 유입구와 유출구 사이에 위치하고, 기 설정된 파장 대역의 자외선을 이용하여 유증기로부터 형광 현상을 유도하여 제1 형광 신호를 검출하는 제1 센서부; 상기 유출구의 내측에 위치하고, 상기 제1 센서부를 통과하여 상기 유출구에서 포집된 유증기에 대하여 기 설정된 파장의 자외선을 조사한 후 상기 유증기에서 방출되는 제2 형광 신호를 검출하는 제2 센서부; 및 상기 제1 형광 신호 또는 제2 형광 신호를 형광 신호를 전기 신호로 변환하여 흡수 파장대역 분석을 수행하고, 상기 흡수 파장대역 분석을 통해 형광 검출 파장 대역 정보와 농도 정보를 산출하며, 상기 형광 검출 파장 대역 정보에 해당하는 적어도 하나 이상의 휘발성 물질을 추출한 후 상기 농도 정보가 상기 휘발성 물질의 인화점 정보를 벗어나면 폭발 위험 경고 정보를 제공하는 제어부를 포함하는 휴대용 유증기 모니터링 장치일 수 있다.
[대표청구항]
공사 현장에서 발생하는 유증기의 존재 여부를 검출하는 휴대용 유증기 모니터링 장치에 있어서,바디;상기 바디의 내부에 형성되어, 공기가 유출입되도록 전후 동축으로 축방향으로 형성된 관통공, 유입구 및 유출구를 포함하는 관로;상기 관로의 유출구 측에 설치되어 상기 유입구에서 유출구로의 공기 흐름을 유도하는 송풍기;상기 관로의 유입구와 유출구 사이에 위치하고, 기 설정된 파장 대역의 자외선을 이용하여 유증기로부터 형광 현상을 유도하여 제1 형광 신호를 검출하는 제1 센서부;상기 유출구와 상기 제1 센서부 사이에 위치하고, 상기 제1 센서부를 통과하여 상기 유출구에서 포집된 유증기에 대하여 기 설정된 파장의 자외선을 조사한 후 상기 유증기에서 방출되는 제2 형광 신호를 검출하는 제2 센서부; 및 상기 제1 형광 신호 또는 제2 형광 신호를 형광 신호를 전기 신호로 변환하여 흡수 파장 대역 분석을 수행하고, 상기 흡수 파장 대역 분석을 통해 형광 검출 파장 대역 정보와 농도 정보를 산출하며, 상기 형광 검출 파장 대역 정보에 해당하는 적어도 하나 이상의 휘발성 물질을 추출한 후 상기 농도 정보가 상기 휘발성 물질의 인화점 정보를 벗어나면 폭발 위험 경고 정보를 제공하는 제어부를 포함하는 것인, 휴대용 유증기 모니터링 장치.
|
반도체·디스플레이 |
|
53 |
2021 |
10-2021-0065975 |
|
한국광기술원 |
광기반 변압기 절연유 모니터링 장치
[요약]
본 발명은 변압기에 장착되어 변압기 내 절연유의 상태를 모니터링하는 광기반 변압기 절연유 모니터링 장치에 관한 것으로서, 광을 출사하는 광원부와, 광원부에서 출사된 광을 변압기의 절연유 내부로 전송하고, 변압기의 절연유로부터 입사된 광에 대응되어 생성된 반응광을 수신하는 광반응부와, 광반응부에서 수신된 반응광을 검출하는 광검출부와, 광검출부에서 수신된 신호로부터 절연유의 탁도와 색도 중 적어도 하나를 측정하여 절연유 상태정보를 생성하는 단말 처리부를 구비한다. 이러한 광기반 변압기 절연유 모니터링 장치에 의하면, 변압기에 상시 모니터링 가능하게 장착되어 절연유의 탁도 및 색도 변화정보를 제공할 수 있는 장점을 제공한다.
[대표청구항]
변압기에 장착되어 변압기 내 절연유의 상태를 모니터링하는 광기반 변압기 절연유 모니터링 장치에 있어서,광을 출사하는 광원부와;상기 광원부에서 출사된 광을 상기 변압기의 절연유 내부로 전송하고, 상기 변압기의 절연유로부터 입사된 광에 대응되어 생성된 반응광을 수신하는 광반응부와;상기 광반응부에서 수신된 반응광을 검출하는 광검출부와;상기 광검출부에서 수신된 신호로부터 상기 절연유의 탁도와 색도 중 적어도 하나를 측정하여 절연유 상태정보를 생성하는 단말 처리부;를 구비하고,상기 광반응부는입력단을 통해 입사된 광을 출력단을 통해 출력하고, 상기 출력단으로부터 역으로 입사되는 반응광을 검출단으로 출력하는 광커플러와;상기 광커플러의 입력단과, 출력단 및 검출단에 각각 접속된 입력광섬유와, 출력광섬유 및 검출광섬유를 구비하고,상기 입력광섬유와, 상기 출력광섬유 및 상기 검출광섬유은 코어와, 상기 코어를 중심으로 1차 클래드와 2차 클래드가 순차적으로 형성된 이중 클래드 광섬유가 적용되며,상기 광원부는 상기 입력광섬유의 코어로 광을 입사시켜 전송시키고, 상기 광커플러는 상기 출력단에 접속된 상기 출력광섬유의 1차 클래드의 종단에서 수신된 반응광을 상기 검출광섬유의 1차 클래드로 전송하도록 이중 클래드 광섬유가 커플링되어 접속되어 있고,상기 광원부는 광대역광을 출사하는 광대역광원이 적용되고,상기 광검출부는상기 검출단에 접속된 검출광섬유에서 출력되는 광을 제1분배채널과, 제2분배채널로 분배하여 출력하는 광분배기와;상기 제1분배채널에서 출력되는 광에 대해 탁도 검출파장의 광을 필터링하여 출력하는 제1필터와;상기 제2분배채널에서 출력되는 광에 대해 색도 검출파장의 광을 필터링하여 출력하는 제2필터와;상기 제1필터에서 출력되는 광을 검출하여 상기 단말처리부에 출력하는 제1광검출기와;상기 제2필터에서 출력되는 광을 검출하여 상기 단말처리부에 출력하는 제2광검출기;를 구비하고,상기 단말처리부는 상기 제1광검출기에서 출력되는 신호로부터 절연유의 탁도를 산출하고, 상기 제2광검출기에서 출력되는 신호로부터 절연유의 색도를 측정하는 것을 특징으로 하는 광기반 변압기 절연유 모니터링 장치.
|
2차전지 |
|
52 |
2020 |
10-2020-0187280 |
|
한국광기술원 |
신재생 에너지를 이용한 에너지 거래 시스템 및 방법
[요약]
신재생 에너지를 이용한 에너지 거래 시스템 및 방법을 개시한다. 본 발명은 다중 분산자원에서 생성된 자원의 효율적 제어를 통해 소비되는 에너지와 판매되는 에너지의 제어가 가능하고, 자원이 소비되는 시간에 따른 판매 금액의 가변과 가상 발전 그리드와 전체 시스템 그리드의 분산을 통해 자원의 효율적 제어가 가능하다.
[대표청구항]
신재생 에너지를 생산하는 하나 이상의 신재생 발전부(100, 100a, 100b);상기 신재생 에너지를 저장하는 하나 이상의 에너지 저장 시스템부(Energy Storage System, 200, 200a, 200b); 및상기 에너지 저장 시스템부(200, 200a, 200b)를 모니터링하여 신재생 에너지의 생산량과 소비량을 분석하고, 상기 신재생 에너지의 생산량과 소비량에 기초한 충전 비용을 산출하는 에너지 관리 시스템(Energy Management Syetem, EMS) 서버(300);를 포함하되,상기 충전 비용은 에너지 저장 시스템부(200, 200a, 200b)의 부하량, 기상 환경에 따른 신재생 에너지 생산량, 완속 충전 또는 급속 충전에 따른 충전 방법 중 어느 하나에 따라 결정되고,상기 완속 충전 또는 급속 충전에 따른 충전 방법에 따른 충전 비용은 상기 에너지 관리 시스템 서버(300)가 완속 충전인지 급속 충전인지 판단하여 완속 충전이면 전기 사용 빈도가 낮은 시간인지 판단하고,전기 사용 빈도가 낮은 시간이면, 상기 에너지 관리 시스템 서버(300)가 충전 차량이 동시에 일정 값 이상 사용하는지 판단하여 충전 차량이 동시에 일정 값 이상 사용하지 않으면, 상기 에너지 관리 시스템 서버(300)가 완속 충전인지 또는 급속 충전인지 판단한 결과에 따라 제2 충전 비용 및 제3 충전 비용 중 어느 하나로 설정하는 것을 특징으로 하는 신재생 에너지를 이용한 에너지 거래 시스템.
|
2차전지 |
|
51 |
2022 |
10-2022-0019359 |
|
경북대학교 산학협력단 |
다층의 적층 구조에서 UV평행광을 이용하여 입체적 형상의 충격흡수층을 형성하는 방법 및 그 방법에 의하여 형성된 충격흡수층
[요약]
본 발명은 다층의 적층 구조에서 UV평행광을 이용하여 입체적 형상의 충격흡수층을 형성하는 방법 및 그 방법에 의하여 형성된 충격흡수층에 관한 것으로서, 상세하게는 포토 마스크에 평행광 및 UV를 조사하여 내충격성, 복원력 및 연신력이 개선된 다층의 적층 구조에서 UV평행광을 이용하여 입체적 형상의 충격흡수층을 형성하는 방법, 그 방법에 의하여 형성된 충격흡수층 및 그 충격흡수층을 채용한 소자에 관한 것이다. 본 발명의 제조방법에 따른 입체적 형성의 충격흡수층은 충격흡수층 골격지지대 및 골격지지대 주위의 충격완화부로 구성되어 있고 각각의 모듈러스 값이 상이하다. 골격지지대가 구조의 경도를 높게 유지하고 충격완화부가 내/외부의 충격을 분산시키므로 내충격성, 복원력 및 연신력이 뛰어난 입체적 형상의 충격흡수층을 제조할 수 있다. 충격흡수층은 적층구조체에도 사용이 가능하며, 이 적층구조를 채용한 소자에도 활용이 가능하다.
[대표청구항]
(a) 기판 상부에 중합체, 광개시제 및 경화제를 포함하는 충격흡수층 형성용 조성물을 도포하는 단계;(b) 상기 조성물 상부에 폴리머층을 형성하는 단계;(c) 상기 폴리머층 상부에 포토 마스크를 두는 단계;(d) 노광면과 수직으로 되는 면을 기준으로 0°초과 90°미만의 각도로 2 내지 8방향에서 UV 평행광을 상기 포토 마스크에 조사하여 평행광의 각도와 평행하게 충격흡수층 골격 지지대가 경화되는 단계; 및(e) 상기 포토 마스크를 제거하고 상기 UV 평행광보다 강도가 낮은 UV광을 조사하여 상기 골격 지지대 보다 낮은 경도를 가지는 경화구조의 충격완충부를 형성하는 단계;를 포함하는 다층의 적층 구조에서 UV평행광을 이용하여 입체적 형상의 충격흡수층을 형성하는 방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
50 |
2020 |
10-2020-0070084 |
|
경북대학교 산학협력단 |
충전 전압을 제어하여 과충전을 방지하는 차량용 배터리 과충전 방지 회로 및 방법
[요약]
얼터네이터; 얼터네이터의 연결되어, 시동하거나, 또는 충전되는 배터리 셀; 배터리 셀에 연결되는 배터리 내부 저항; 및 배터리 내부 저항과 얼터네이터의 사이에 병렬로 연결되는 하나 이상의 스위치를 마련하여, 배터리 셀의 단자 전압에 따라 하나 이상의 스위치를 각각 제어하는 배터리 관리부를 포함하는, 차량용 배터리 과충전 방지 회로를 제공한다.
[대표청구항]
얼터네이터;상기 얼터네이터의 일측에 음극이 연결되어, 방전을 수행하여 상기 얼터네이터를 시동하거나, 또는 상기 얼터네이터의 운행 동작에 따라 충전되는 배터리 셀;상기 배터리 셀의 양극에 직렬로 연결되는 배터리 내부 저항; 및상기 배터리 내부 저항과 상기 얼터네이터의 사이에 병렬로 연결되는 하나 이상의 스위치를 마련하여, 상기 배터리 셀의 단자 전압에 따라 상기 하나 이상의 스위치를 각각 제어하는 배터리 관리부를 포함하고, 상기 배터리 관리부는,상기 얼터네이터와 상기 배터리 내부 저항의 사이에 직렬로 연결되는 제 1 스위치;상기 배터리 내부 저항의 일측에서 상기 제 1 스위치와 병렬로 연결되는 제 2 스위치;상기 제 2 스위치와 상기 얼터네이터의 사이에 직렬로 연결되는 션트 저항;상기 배터리 내부 저항의 일측에서 상기 제 1 스위치와 병렬로 연결되는 제 3 스위치; 및상기 제 3 스위치와 상기 얼터네이터의 사이에 직렬로 연결되는 다이오드를 더 포함하는, 차량용 배터리 과충전 방지 회로.
|
2차전지 |
|
49 |
2020 |
10-2020-0018261 |
|
경일대학교 산학협력단 |
드론 충전 시스템
[요약]
복수 개의 드론을 효율적으로 충전하기 위한 드론충전시스템에 있어서, 드론의 배터리를 충전하기 위한 충전모듈(160)이 구비된 스테이션(100); 통신모듈(210)이 구비되어 드론과 데이터의 송수신이 가능하며, 비행 중인 드론의 배터리 상태를 파악하여 상기 스테이션(100)으로 착륙을 유도하거나 스테이션(100)에서 배터리 충전 중인 드론이 이륙하도록 드론의 이착륙을 제어하며, 상기 스테이션(100)의 작동을 전반적으로 제어하는 서버(200);를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
복수 개의 드론을 효율적으로 충전하기 위한 드론충전시스템에 있어서,드론의 배터리를 충전하기 위한 충전모듈(160)이 구비된 스테이션(100);통신모듈(210)이 구비되어 드론과 데이터의 송수신이 가능하며, 비행 중인 드론의 배터리 상태를 파악하여 상기 스테이션(100)으로 착륙을 유도하거나 스테이션(100)에서 배터리 충전 중인 드론이 이륙하도록 드론의 이착륙을 제어하며, 상기 스테이션(100)의 작동을 전반적으로 제어하는 서버(200);를 포함하며,상기 충전모듈(160)은,충전모듈몸체(161);상기 충전모듈몸체(161)의 상부에 오목하게 형성되어 배터리를 교체할 드론이 안착하는 드론안착부(162);상기 충전모듈몸체(161) 내부에 U자 형상의 공간부로 형성되어 충전할 배터리가 장착되는 배터리충전부(163);상기 충전모듈몸체(161)의 일측에 장착되어 상기 배터리충전부(163)에 장착된 배터리로 전류를 공급하는 전원공급부(164);상기 배터리충전부(163)의 최상부에 위치한 배터리를 상기 드론안착부(162)에 안착된 드론의 배터리장착부로 배터리를 밀어 넣는 배터리장착구동부(165);U자 형상으로 형성된 배터리충전부(163)에 장착된 배터리를 U자 경로를 따라 이송시키는 배터리이송부(166);를 포함하는 것을 특징으로 하는, 드론충전시스템
|
첨단모빌리티 |
|
48 |
2021 |
10-2021-0006728 |
|
대구경북과학기술원 |
레이더 기반의 탑승자 인식 장치 및 그 방법
[요약]
본 발명은 레이더 기반의 탑승자 인식 장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 차량에 설치된 레이더 센서로부터 레이더 수신 신호를 획득하는 신호 입력부와, 매 프레임 마다, 이전의 제1 시간 구간에 관측된 레이더 수신 신호에 대해 슬라이딩 윈도우를 적용하여 얻은 윈도우 별 도플러 주파수 성분을 이용하여 복수의 마이크로 도플러 영상을 획득하고, 획득한 복수의 영상을 분석하여 해당 시간 구간에서의 도플러 스펙트럼의 분산 정도 및 변화 정도에 각각 해당한 제1 특징값과 제2 특징값을 결정하는 모션 감지부와, 매 프레임 마다, 이전의 제2 시간 구간에 관측된 레이더 수신 신호에 대해 분석한 도플러 주파수 성분으로부터 호흡 주파수의 검출 여부를 분석하여 분석 결과에 대응된 제3 특징값을 결정하는 생체 신호 감지부, 및 결정된 제1 내지 제3 특징값을 기 설정된 알고리즘에 적용하여 차량 내 탑승자 존재 여부를 판단하는 분석부를 포함하는 레이더 기반의 탑승자 인식 장치를 제공한다.
[대표청구항]
차량에 설치된 레이더 센서로부터 레이더 수신 신호를 획득하는 신호 입력부;매 프레임 마다, 이전의 제1 시간 구간에 관측된 레이더 수신 신호에 대해 슬라이딩 윈도우를 적용하여 얻은 윈도우 별 도플러 주파수 성분을 이용하여 복수의 마이크로 도플러 영상을 획득하고, 획득한 복수의 영상을 분석하여 해당 시간 구간에서의 도플러 스펙트럼의 분산 정도 및 변화 정도에 각각 해당한 제1 특징값과 제2 특징값을 결정하는 모션 감지부;매 프레임 마다, 상기 제1 시간 구간을 포함한 이전의 제2 시간 구간에 관측된 레이더 수신 신호에 대해 분석한 도플러 주파수 성분으로부터 호흡 주파수의 검출 여부를 분석하여 분석 결과에 대응된 제3 특징값을 결정하는 생체 신호 감지부; 및결정된 제1 내지 제3 특징값을 기 설정된 알고리즘에 적용하여 차량 내 탑승자 존재 여부를 판단하는 분석부를 포함하는 레이더 기반의 탑승자 인식 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
47 |
2021 |
10-2021-0052796 |
|
대구경북과학기술원 |
블랙 아이스를 검출하기 위한 전자 장치 및 전자 장치의 제어 방법
[요약]
전자 장치 및 전자 장치의 제어 방법이 개시된다. 구체적으로, 본 개시에 따른 전자 장치는 도로 면의 블랙 아이스(black ice)를 검출하기 위한 것으로서, 단파 적외선을 방사하는 조명, 단파 적외선을 감지하는 제1 카메라, 메모리 및 단파 적외선을 방사하도록 조명을 제어하고, 제1 카메라를 통해, 도로 면에 의해 반사된 단파 적외선을 감지하여 도로 면에 대한 이미지를 획득하며, 획득된 이미지에서 방사된 단파 적외선이 도로 면에 의해 흡수되었음을 나타내는 제1 영역을 식별하고, 제1 영역이 식별되면, 이미지의 제1 영역에 대응되는 도로 면의 영역 상에 물 또는 얼음이 존재하는 것으로 결정하는 프로세서를 포함한다.
[대표청구항]
전자 장치에 있어서,단파 적외선 및 상기 단파 적외선 보다 긴 파장의 적외선을 방사하는 조명;상기 단파 적외선을 감지하는 제1 카메라; 상기 긴 파장의 적외선을 감지하는 제2 카메라; 메모리; 및상기 단파 적외선 및 상기 긴 파장의 적외선을 방사하도록 상기 조명을 제어하고, 상기 제1 카메라를 통해, 도로 면에 의해 반사된 상기 단파 적외선을 감지하여 상기 도로 면에 대한 이미지를 획득하며, 상기 획득된 이미지에서 상기 방사된 단파 적외선이 상기 도로 면에 의해 흡수되었음을 나타내는 제1 영역을 식별하고, 상기 제1 영역이 식별되면 상기 제2 카메라를 통해 상기 도로 면의 표면 온도에 대한 정보를 획득하고, 상기 표면 온도에 대한 정보를 바탕으로, 상기 제1 영역 중 표면 온도가 기 설정된 임계 온도 이하인 제2 영역을 식별하며, 상기 제2 영역이 식별되면 상기 이미지의 제2 영역에 대응되는 상기 도로 면의 영역 상에 얼음이 존재하는 것으로, 상기 제2 영역이 식별되지 않으면 상기 이미지의 제1 영역에 대응되는 상기 도로 면의 영역 상에 물이 존재하는 것으로 결정하는 프로세서; 를 포함하는 전자 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
46 |
2020 |
10-2020-0178758 |
|
대구경북과학기술원 |
이차전지 분리막, 이의 제조방법 및 상기 이차전지 분리막을 구비하는 리튬이차전지
[요약]
본 발명은 다공성 기재; 상기 다공성 기재의 표면상에 형성되는 세라믹 코팅층; 및 상기 세라믹 코팅층의 표면상에 형성되고, 코어에 소화 물질를 포함하는 코어-쉘형 섬유층; 을 포함하는 이차전지 분리막에 관한 것이다. 본 발명의 이차전지 분리막은 분리막의 통기도를 저하시키지 않으면서도, 무기입자와 다공성 기재의 접착력을 향상시켜, 무기입자를 포함하는 세라믹 코팅층의 탈락을 억제하여, 내열성의 저하를 방지하고, 고온에서의 열변형 또는 열수축에 의한 전지의 발화를 억제하고, 과충전·과방전에 의한 발화를 단시간 내에 소화시킬 수 있는 효과를 가진다.
[대표청구항]
다공성 기재;상기 다공성 기재의 표면상에 형성되는 세라믹 코팅층; 및상기 세라믹 코팅층의 표면상에 형성되고, 코어에 소화 물질를 포함하는 코어-쉘형 섬유층; 을 포함하며,통기성이 300 sec/100mL 이하인, 이차전지 분리막.
|
2차전지 |
|
45 |
2019 |
10-2019-0168705 |
|
대구경북과학기술원 |
웨이브 통신 및 레이더를 이용한 터널 내의 차량 측위 시스템
[요약]
본 발명은 웨이브 통신 및 레이더를 이용한 터널 내의 차량 측위 시스템에 대한 것이다. 본 발명에 따른 웨이브 통신 및 레이더를 이용한 터널 내의 차량 측위 시스템은 터널로 진입하는 차량에 설치된 차량용 단말기로부터 GPS 기반의 위치 및 시간 정보를 포함하는 BSM(Basic Safety Message) 정보를 수신하는 노변장치(Road Side Unit, RSU), 터널 내에 설치되며, 터널에 진입한 각각의 차량을 감지하여 각각의 차량에 대한 위치 및 시간에 대한 정보를 생성하여 전송하는 레이더, 그리고 상기 노변장치 및 레이더를 통해 수신된 차량의 위치 및 시간에 대한 정보를 상호 매칭하고, 매칭 결과 상기 레이더로부터 차량 인식 오류가 발생될 경우에는 오류를 보정하여 연속되는 차량의 위치를 판단하는 제어장치를 포함한다. 이와 같이 본 발명에 따르면, 레이더(Radar)로부터 수신된 신호와 차량으로부터 수신된 BSM을 상호 매칭시켜 터널 내에서의 차량을 추적할 수 있으며, 차량 내에 별도의 Radar 장착을 요구하지 않으므로 비용의 절감과 위치 정확도를 향상시킬 수 있다. 또한, 차량간의 연결 목록(Linked List)을 이용하여 Radar에 의해 감지되지 않은 차량의 정보를 탐지할 수 있다.
[대표청구항]
웨이브 통신 및 레이더를 이용한 터널 내의 차량 측위 시스템에 있어서, 터널로 진입하는 차량에 설치된 차량용 단말기로부터 GPS 기반의 위치 및 시간 정보를 포함하는 BSM(Basic Safety Message)를 수신하는 노변장치(Road Side Unit, RSU),터널 내에 설치되며, 터널에 진입한 각각의 차량을 감지하여 각각의 차량에 대한 위치 및 시간에 대한 정보를 생성하여 전송하는 레이더, 그리고상기 노변장치 및 레이더를 통해 수신된 차량의 위치 및 시간에 대한 정보를 상호 매칭하고, 매칭 결과 상기 레이더로부터 차량 인식 오류가 발생될 경우에는 오류를 보정하여 연속되는 차량의 위치를 판단하는 제어장치를 포함하며,상기 차량용 단말기는, 자신의 차량을 기준으로 동일 차선 내에 전방과 후방에 각각 위치하는 차량의 ID를 이용하여 연결 목록(Linked List)을 생성하고, 상기 BSM은, 해당 차량의 ID, 좌표, 속도, 진행방향, 브레이크 상태, 크기 및 상기 생성된 연결 목록 중에서 적어도 하나의 정보를 포함하는 차량 측위 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
44 |
2017 |
10-2017-0158437 |
|
대구경북과학기술원 |
레이더 및 카메라 융합 시스템 및 그것을 이용한 타겟 탐지 방법
[요약]
본 발명은 레이더 및 카메라 융합 시스템 및 그것을 이용한 타겟 탐지 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 레이더의 수신 신호로부터 현재 시간구간의 타겟의 제1 탐지 정보를 획득하면, 이전 시간구간에 기 예측한 현재 시간구간에 대한 제1 예측 정보 중 타겟의 각도 예측값을 영상 처리단이 피드백한 각도 예측값과 조합하여 수정 연산하고, 수정한 제1 예측 정보 및 제1 탐지 정보를 조합하여 오차가 최소화된 타겟의 거리, 속도, 각도의 추정 정보를 제공하는 레이더 처리단, 및 제공받은 추정 정보를 기초로 영상 내 관심 영역을 설정하고, 관심 영역 내에서 현재 시간구간의 타겟의 제2 탐지 정보를 획득하면, 이전 시간구간에 기 예측한 현재 시간구간에 대한 제2 예측 정보 중 타겟의 y축 거리 예측값을 레이더 처리단이 피드백한 거리 예측값과 조합하여 수정 연산하고, 수정한 제2 예측 정보 및 제2 탐지 정보를 조합하여 오차가 최소화된 타겟의 x축, y축 거리, 속도의 추정 정보를 최종 출력하는 영상 처리단을 포함하는 레이더 및 카메라 융합 시스템을 제공한다. 본 발명에 따른 레이더 및 카메라 융합 시스템에 의하면, 레이더와 카메라의 장점을 융합하여 타겟의 탐지 성능은 물론 객체 인식률을 높일 수 있는 이점이 있다.
[대표청구항]
레이더의 수신 신호로부터 현재 시간구간의 타겟의 거리, 속도, 각도를 포함한 제1 탐지 정보를 획득하면, 이전 시간구간에 기 예측한 현재 시간구간에 대한 제1 예측 정보인 타겟의 거리, 속도, 각도 예측값 중 각도 예측값을 영상 처리단이 피드백한 각도 예측값과 조합하여 수정 연산하고, 상기 제1 탐지 정보 및 수정한 제1 예측 정보를 조합하여 오차가 최소화된 타겟의 거리, 속도, 각도의 추정 정보를 제공하는 레이더 처리단; 및상기 제공받은 추정 정보를 기초로 카메라의 영상 내 관심 영역을 설정하고, 상기 관심 영역 내에서 현재 시간구간의 타겟의 x축, y축 거리를 포함한 제2 탐지 정보를 획득하면, 이전 시간구간에 기 예측한 현재 시간구간에 대한 제2 예측 정보인 타겟의 x축, y축 거리, 속도 예측값 중 y축 거리 예측값을 상기 레이더 처리단이 피드백한 거리 예측값과 조합하여 수정 연산하고, 상기 제2 탐지 정보 및 수정한 제2 예측 정보를 조합하여 오차가 최소화된 타겟의 x축, y축 거리, 속도의 추정 정보를 최종 추정하여 출력하는 영상 처리단을 포함하는 레이더 및 카메라 융합 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
43 |
2018 |
10-2018-0071411 |
|
대구대학교 산학협력단 |
전기 자동차의 충전 회로
[요약]
본 발명은 전기 자동차의 충전 회로에 관한 것으로, 다수의 단위 고전압 배터리(10-1~10-n)가 직렬연결된 고전압 배터리부(10)와, 상기 다수의 단위 고전압 배터리(10-1~10-n)의 전류를 각각 낮춰 저전압 배터리부(30)를 충전하되, 저전압 배터리부(30)에 대하여 병렬연결되는 다수의 저전압 충전부(20-1~20-n)와, 상기 다수의 저전압 충전부(20-1~20-n) 중 인접한 두 저전압 충전부들의 출력전류를 균등하게 하는 다수의 전류 균등부(40-1~40-m, m=n-1)를 포함한다.
[대표청구항]
다수의 단위 고전압 배터리(10-1~10-n)가 직렬연결된 고전압 배터리부(10);상기 다수의 단위 고전압 배터리(10-1~10-n)의 전류를 각각 낮춰 저전압 배터리부(30)를 충전하되, 저전압 배터리부(30)에 대하여 병렬연결되는 다수의 저전압 충전부(20-1~20-n); 및상기 다수의 저전압 충전부(20-1~20-n) 중 인접한 두 저전압 충전부들의 출력전류를 균등하게 하는 다수의 전류 균등부(40-1~40-m, m=n-1)를 포함하되,상기 두 저전압 충전부들과 두 저전압 충전부들의 출력전류를 균등하게 하는 하나의 전류 균등부는 충전모듈부(100)로 모듈화되어, 단위 고전압 배터리의 수의 변화와 저전압 배터리부(30)의 전류 용량 변화에 따라 장착되는 수를 조정 가능하고,상기 충전모듈부(100)는,상호 직렬 연결되며, 단위 고전압 배터리(10-1)와는 병렬 배치되는 제1스위치(S1)와 제2스위치(S2);상호 직렬 연결되며, 상기 제1스위치(S1) 및 제2스위치(S2)와 직렬 배치되고, 단위 고전압 배터리(10-2)와는 병렬 배치되는 제3스위치(S3) 및 제4스위치(S4);상기 제1스위치(S1)와 제2스위치(S2)의 접점에 직렬 연결되는 커패시터(C1) 및 인덕터(L1);상기 인덕터(L1)의 타단에 병렬연결되는 인덕터(L2,L3);상기 인덕터(L3)를 일차측으로 하는 이차측으로서, 전류를 변환하여 제1전류(i1)를 출력하는 제1출력단(110);상기 제3스위치(S3)와 제4스위치(S4)의 접점에 직렬 연결되는 인덕터(L4);상기 인덕터(L4)의 타단에 병렬연결되는 인덕터(L5,L6);상기 인덕터(L6)를 일차측으로 하는 이차측으로서, 전류를 변환하여 제2전류(i2)를 출력하는 제2출력단(120);상기 제4스위치(S4)의 타단과 상기 인덕터(L5,L6)의 타단에 연결되는 커패시터(C2); 상기 제2스위치(S2)와 제3스위치(S3)의 접점과 상기 인덕터(L2,L3)의 타단을 흐르는 전류와 상기 제3스위치(S3)와 제4스위치(S4)의 접점과 인덕터(L5,L6)의 타단을 흐르는 전류를 균등화하는 인덕터형 전류 균등부(60)를 포함하며,상기 제1스위치(S1)와 제4스위치(S4)는 한 쌍으로 동일한 상태를 가지며, 제2스위치(S2)와 제3스위치(S3)은 제1스위치와는 반대의 상태를 가지는 것을 특징으로 하는 전기 자동차의 충전 회로.
|
첨단모빌리티 |
|
42 |
2021 |
10-2021-0056907 |
|
한국전기연구원 |
고체전해질의 제조방법, 이로부터제조되는 고체전해질 및 이를 포함하는 전고체전지
[요약]
본 발명은 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질의 제조방법, 이로부터 제조되는 고체전해질 및 이를 포함하는 전고체전지에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 알칼리금속 함유 물질, 알칼리금속을 이온화하여 이온과 전자를 전달하는 전달촉매, 칼코겐 원소, 주기율표 2 내지 15족 및 17족 중 하나 이상의 원소 화합물을 포함하는 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 원료를 극성 비양자성 용매에서 반응시켜, 알칼리금속 함유 물질로부터 이온과 전자가 칼코겐 원소로 전달되면서 생성되는 알칼리금속 폴리칼코게나이드를 매개로 하여 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 전구체가 현탁, 용해 또는 이들의 조합된 상태로 존재하는 전구체 용액을 제조하는 단계; 전구체 용액으로부터 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 전구체를 분말 형태로 회수하는 단계; 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 전구체 분말을 열처리하는 단계;를 포함하는 것을 기술적 요지로 한다.
[대표청구항]
알칼리금속 함유 물질, 상기 알칼리금속을 이온화하여 이온과 전자를 전달하는 전달촉매, 칼코겐 원소, 주기율표 2 내지 15족 및 17족 중 하나 이상의 원소 화합물을 포함하는 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 원료를 극성 비양자성 용매 한번에 투입하여 반응시켜 상기 원료간의 반응이 동시에 진행됨으로써, 상기 알칼리금속 함유 물질로부터 상기 이온과 전자가 상기 칼코겐 원소로 전달되면서 생성되는 알칼리금속 폴리칼코게나이드를 매개로 하여 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 전구체가 현탁(Suspension), 용해(Dissolution) 또는 이들의 조합된 상태로 존재하는 전구체 용액을 제조하는 단계;상기 전구체 용액으로부터 상기 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 전구체를 분말 형태로 회수하는 단계; 및상기 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질 전구체 분말을 열처리하는 단계;를 포함하여,결정(crystalline) 또는 유리-결정(glass-ceramic) 구조의 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질을 제조하고, 상기 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질은, 하기 화학식 1로 표시되고, 적어도 1.0 mS/cm의 이온전도도를 가지는 것을 특징으로 하는, 알칼리금속이온 전도성 칼코게나이드계 고체전해질의 제조방법.[화학식 1](A+)a(Bn+)b(X2-)x(Y-)y(단, 상기 화학식 1에서 A는 Li, Na, K 중 어느 하나 이상의 원소이고, B는 주기율표 2 내지 15족에 속하는 어느 하나 이상의 원소이고, X는 S, Se, Te 중 어느 하나 이상의 원소 또는 이들과 O의 혼합 원소이고, Y는 F, Cl, Br, I, CN, OCN, SCN, N3 중 어느 하나 이상의 원소 또는 화합물이며,a + n*b - 2*x - y = 0이고, a > 0, x > 0이며, b와 y 중 최소 하나는 > 0을 만족하는 값이다.)
|
2차전지 |
|
41 |
2019 |
10-2019-0150682 |
|
한국에너지기술연구원 |
다기능 에너지 저장 시스템 및 그 운영 방법
[요약]
본 발명은 하나의 에너지 저장 시스템이 복수의 기능을 수행할 수 있는 다기능 에너지 저장 시스템 및 그 운영 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 측면은, 배터리; 계통과 배터리 사이에서 전력을 전달하는 전력 변환기; 상기 활성화 기능을 선택하고, 상기 활성화 기능에 대응하는 통합 목적함수, 가중치 및 제약조건을 생성하며, 상기 통합 목적함수, 가중치 및 제약조건에 기초하여 상기 활성화 기능에 포함된 각 기능을 제어하기 위한 제어값을 생성하는 다기능 제어기; 및 상기 다기능 제어기로부터 상기 활성화 기능 각각에 대한 제어값을 수신하고, 상기 수신된 제어값에 기초하여 각각의 기능이 수행되도록 상기 전력 변환기를 제어하는 개별 기능 제어기;를 포함하는 다기능 에너지 저장 시스템이다.
[대표청구항]
복수의 기능 중에서 적어도 둘 이상의 활성화 기능을 선택하여 동시에 수행할 수 있는 다기능 에너지 저장 시스템에 있어서,배터리;계통과 상기 배터리 사이에서 전력을 전달하는 전력 변환기;상기 활성화 기능을 선택하고, 상기 활성화 기능에 대응하는 통합 목적함수, 가중치 및 제약조건을 생성하며, 상기 통합 목적함수, 상기 가중치 및 상기 제약조건에 기초하여 상기 활성화 기능에 포함된 각 기능을 제어하기 위한 제어값을 생성하는 다기능 제어기; 및상기 다기능 제어기로부터 상기 활성화 기능 각각에 대한 제어값을 수신하고, 상기 수신된 제어값에 기초하여 각각의 기능이 수행되도록 상기 전력 변환기를 제어하는 개별 기능 제어기;를 포함하되,상기 다기능 제어기는,상기 활성화 기능에 대하여, 서로 다른 성능 지표에 대응하는 개별 기능 목적함수에 상기 가중치를 적용하여 상기 서로 다른 성능 지표 중 어느 하나의 성능 지표로 통합된 상기 통합 목적함수를 생성하고, 상기 서로 다른 성능 지표는 계통 품질, 비용 및 수익성을 포함하는 것을 특징으로 하는 다기능 에너지 저장 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
40 |
2018 |
10-2018-0054957 |
|
한국에너지기술연구원 |
촉매 제조장치 및 시스템
[요약]
본 발명은 내부로 원료를 주입하고 분리가 가능한 원료 주입부; 원료 주입부에서 주입된 원료를 혼합하는 혼합부; 혼합부에서 혼합된 원료를 고온에서 숙성하는 숙성부; 및 숙성부에서 숙성된 원료를 지지체에 담지하는 소성부를 포함한다.
[대표청구항]
내부로 원료를 주입하는 원료 주입부;상기 원료에 물을 공급하는 물제어부;상기 주입된 원료를 혼합하는 혼합부;상기 혼합된 원료를 고온에서 숙성하는 숙성부; 및상기 숙성된 원료를 지지체에 담지하는 소성부를 포함하는 일체형 촉매 제조장치.
|
2차전지 |
|
39 |
2021 |
10-2021-0163560 |
|
한국원자력연구원 |
방사선원 위치 탐지 장치 및 방법
[요약]
본 발명은, 방사선원 위치 탐지 장치 및 방법에 관한 것이다. 이러한 방사선원 위치 탐지 장치 및 방법은, 공간측정부로 측정한 공간에 관한 정보와 방사선탐지부로 측정한 방사선원의 위치에 관한 정보 및 방사선원공간측정부로 측정한 방사선원공간에 관한 정보를 이용하여 지도 상에서 방사선원의 위치에 관한 정확한 정보가 제공되도록 한다.
[대표청구항]
본체;상기 본체에 설치되고 상기 본체가 이동하는 공간에 관한 정보인 제1 공간데이터를 측정하며 지도를 생성하는 공간측정부;상기 본체에 설치되며 방사선원의 3차원 정보인 위치데이터를 측정하는 방사선탐지부;상기 본체에 설치되며 상기 방사선원이 위치한 방사선원공간에 관한 정보인 제2 공간데이터를 측정하는 방사선원공간측정부;상기 본체 하부에 설치되며 상기 본체를 이동시키는 이동부; 및상기 본체에 설치되며, 상기 제1 공간데이터, 상기 제2 공간데이터 및 상기 위치데이터를 이용하여 상기 방사선원의 위치에 관한 방사선원지도를 생성하는 제어부를 포함하는, 방사선원 위치 탐지 장치.
|
차세대원자력 |
|
38 |
2021 |
10-2021-0104289 |
|
한국원자력연구원 |
공정 단순화로 경제적인 친환경 이차전지 양극재 재활용 방법
[요약]
본 발명은 산폐기물 등의 부산물 없이 폐배터리에 포함된 양극재 물질들을 안전하게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 단순하면서도 효율적인 공정으로 통해 급증하는 폐배터리를 재활용하여 사회적, 경제적 비용을 현격히 절감할 수 있는 이차전지 양극재의 재활용 방법을 제공한다.
[대표청구항]
(1) 배터리에서 분리된 LMOX를 포함하는 양극재를 염소를 포함하는 기체와 염소화 반응시켜 제1 혼합물을 형성하는 단계(S100);(2) 상기 제1혼합물을 용매와 접촉시켜 MOx를 분리하고 용매를 포함하는 제2혼합물을 형성하는 단계(S200);(3) 상기 제2혼합물을 탄산염과 반응시켜 MCO3를 분리하는 단계(S300); 및(4) 상기 MCO3가 분리된 제2혼합물에서 탄산리튬(Li2CO3)을 분리하는 단계(S400); 를 포함하는 이차전지 양극재의 재활용 방법.이때 상기 L은 Li(리튬)이고, 상기 M은 Co(코발트), Ni(니켈), Al(알루미늄), Mn(망간)에서 선택되는 1종 이상이며, x는 0.5 내지 2.5의 상수이다
|
2차전지 |
|
37 |
2020 |
10-2020-0016555 |
|
한국원자력연구원 |
전기차 충전기 운영 효율을 높이는 전기차 충전 장치
[요약]
본 발명은 전기차 충전 장치 및 이의 제어방법에 관한 것으로서, 전원공급부로부터 공급되는 교류전원을 직류전원으로 변환하는 AC-DC 컨버터; 상기 AC-DC 컨버터의 출력단에 병렬로 연결되어, 상기 직류전원을 공급 또는 차단하는 복수의 DC 스위치; 상기 전원공급부에 병렬로 연결되어, 상기 교류전원을 공급 또는 차단하는 복수의 AC 스위치; 상기 복수의 DC 스위치 중 하나의 DC 스위치와 상기 복수의 AC 스위치 중 하나의 AC 스위치에 각각 연결되는 복수의 커넥터; 상기 DC 스위치 또는 상기 AC 스위치에서 상기 커넥터로 연장되어, 상기 스위치와 상기 커넥터를 각각 연결하는 복수의 충전케이블; 및 상기 복수의 DC 스위치 및 상기 복수의 AC 스위치를 제어하여 상기 복수의 커넥터에 연결된 복수의 전기차의 배터리를 선택적으로 또는 동시에 충전하는 컨트롤러를 포함하여, 전기차 충전기의 운영효율을 향상시킬 수 있다.
[대표청구항]
전원공급부로부터 공급되는 교류전원을 직류전원으로 변환하는 AC-DC 컨버터;상기 AC-DC 컨버터의 출력단에 병렬로 연결되어, 상기 직류전원을 공급 또는 차단하는 복수의 DC 스위치;상기 전원공급부에 병렬로 연결되어, 상기 교류전원을 공급 또는 차단하는 복수의 AC 스위치;상기 복수의 DC 스위치 중 하나의 DC 스위치와 상기 복수의 AC 스위치 중 하나의 AC 스위치에 각각 연결되는 복수의 커넥터;상기 DC 스위치 또는 상기 AC 스위치에서 상기 커넥터로 연장되어, 상기 스위치와 상기 커넥터를 각각 연결하는 복수의 충전케이블; 및상기 복수의 DC 스위치 및 상기 복수의 AC 스위치를 제어하여 상기 복수의 커넥터에 연결된 복수의 전기차의 배터리를 선택적으로 또는 동시에 충전하는 컨트롤러를 포함하고,상기 복수의 AC 스위치는, 상기 전원공급부에 연결되는 입력 전력선과 상기 입력 전력선에서 분지되어 상기 AC-DC 컨버터를 우회하는 AC 전력선과 연결되고, 상기 컨트롤러는, 상기 복수의 커넥터 중 어느 하나에 연결된 첫번째 충전 차량부터 급속 충전을 시작하고,상기 급속 충전 중인 첫번째 충전 차량의 배터리 SOC가 상승하여 상기 배터리를 충전하는 충전파워가 줄어들고,상기 급속 충전 중인 첫번째 충전 차량의 충전파워를 사용하고 남은 상기 전원공급부의 AC 전류를 상기 복수의 커넥터 중 다른 하나에 연결된 두번째 충전 차량으로 공급하여 상기 두번째 충전 차량의 배터리를 AC 완속 충전하고,상기 급속 충전은 복수의 커넥터 중 한 개의 커넥터로만 충전 가능하고, 상기 컨트롤러는 상기 첫번째 충전 차량의 DC 충전 파워가 상기 첫번째 충전 차량의 AC 완속 충전 최대파워보다 작은 경우에, 상기 첫번째 충전 차량의 DC 급속 충전을 AC 완속 충전으로 전환하고, 충전 대기 중인 다음 차량의 배터리를 DC 급속 충전으로 충전하도록 제어하는 전기차 충전 장치.
|
첨단모빌리티 |
|
36 |
2019 |
10-2019-0178433 |
|
한국원자력연구원 |
건식 IDT 센서를 활용한 굴곡 구조물 감육 진단 시스템
[요약]
본 발명에 따른 구조물 두께 측정 장치는, 구조물을 따라 표면파가 전파되도록, 소정의 파동을 발생시키는 IDT(Interdigital transducers) 센서, 상기 구조물에서 발생하는 진동을 스캐닝하는 스캐닝부, 상기 스캐닝부로부터 스캐닝한 상기 구조물의 진동 신호를 측정하는 신호 수집부 및 상기 신호 수집부에서 측정한 상기 진동 신호에 근거하여, 상기 구조물의 두께를 산출하는 신호 처리부를 포함한다. 특히, 상기 IDT 센서에 의해 발생되는 표면파의 주파수 및 파장은, 상기 구조물의 재질 및 두께에 따라 결정되는 파수민감도 및 모드분리도에 근거하여 산출되는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
구조물을 따라 표면파가 전파되도록, 소정의 파동을 발생시키는 IDT(Interdigital transducers) 센서;상기 구조물과 상기 IDT 센서 사이에 형성되며, 커플런트(Couplant) 대신 상기 구조물의 표면에 접합되는 커버층;상기 구조물에서 발생하는 진동을 스캐닝하는 스캐닝부;상기 스캐닝부로부터 스캐닝한 상기 구조물의 진동 신호를 측정하는 신호 수집부; 및상기 신호 수집부에서 측정한 상기 진동 신호에 근거하여, 상기 구조물의 두께를 산출하는 신호 처리부;를 포함하며,상기 IDT 센서에 의해 발생되는 표면파의 주파수 및 파장은,상기 구조물의 재질 및 두께에 따라 결정되는 파수민감도 및 모드분리도에 근거하여 산출되고,상기 커버층은, 하기 수학식에 따라 산출되는 음향 임피던스에 따른 재질로 형성되며, ZO 는 커버층에 요구되는 음향 임피던스, ZI 는 압전소자(Piezoelectric Element, PZT)의 음향 임피던스, ZL 은 상기 구조물의 재질에 따른 음향 임피던스인 것을 특징으로 하는 구조물 두께 측정 장치.
|
차세대원자력 |
|
35 |
2019 |
10-2019-0089900 |
|
한국원자력연구원 |
방사성 핵종 흡착제, 이의 제조방법 및 이를 이용한 방사성 핵종의 제거 방법
[요약]
본 발명은 방사성 핵종 흡착제, 이의 제조방법 및 이를 이용한 방사성 핵종의 제거 방법에 관한 것이다. 본 발명의 방사성 핵종 흡착제는 기존 제올라이트에 비해 지하수나 해수의 다양한 경쟁 이온들 (예를 들어 Na+, K+, Mg2+, Ca2+) 존재 하에서도 훨씬 선택적으로 방사성 세슘 이온(Cs+) 및/또는 스트론튬 (Sr2+)을 제거할 수 있다. 또한 본 발명의 방사성 핵종 흡착제는 황(sulfur)과 제올라이트의 혼합물을 열처리하는 간단한 방법으로 제조가 가능하며, 상기 방법에 따라 제올라이트 내에 황을 균일하게 분산시킬 수 있다.
[대표청구항]
제올라이트의 기공 내에 황이 분산된 형태의 황-제올라이트 복합체를 포함하되,상기 황-제올라이트 복합체는 상기 복합체의 총 중량을 기준으로 1 내지 25 중량%의 황을 포함하는 방사성 핵종 흡착제.
|
차세대원자력 |
|
34 |
2022 |
10-2022-0010938 |
|
한국전자통신연구원 |
드론 영상의 메타 데이터 정합 방법 및 장치
[요약]
드론 영상의 메타 데이터 정합 방법 및 장치가 제공된다. 정합 장치가, 드론 장치로부터 영상 데이터 및 비행 정보를 획득하고, 영상 데이터로부터 메타 데이터를 파싱한다. 그리고 미리 생성된 규칙에 따라, 영상 데이터로부터 파싱된 메타 데이터와, 획득된 비행 정보를 이용하여 새로운 메타 데이터를 생성하며, 새로운 메타 데이터를 상기 영상 데이터의 영상 영역과 정합하여 새로운 영상 데이터를 획득한다.
[대표청구항]
드론 영상의 메타 데이터 정합 방법으로서,정합 장치가, 드론 장치로부터 영상 데이터 및 비행 정보를 획득하는 단계;상기 정합 장치가, 상기 영상 데이터로부터 메타 데이터를 파싱하는 단계;상기 정합 장치가, 미리 생성된 규칙에 따라, 상기 영상 데이터로부터 파싱된 메타 데이터와, 상기 획득된 비행 정보를 이용하여 새로운 메타 데이터를 생성하는 단계; 및상기 정합 장치가, 상기 새로운 메타 데이터를 상기 영상 데이터의 영상 영역과 정합하여 새로운 영상 데이터를 획득하는 단계를 포함하는 정합 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
33 |
2022 |
10-2022-0138255 |
|
한국전자통신연구원 |
영상기반 지게차와 작업자간 충돌 위험상황 감지 장치 및 그 방법
[요약]
미공개특허로 정보가 제공되지 않습니다
[대표청구항]
특허 원문은 기술보유기관으로 문의해주시기 바랍니다
|
첨단모빌리티 |
|
32 |
2021 |
10-2021-0152332 |
|
한국전자통신연구원 |
자율 주행을 위한 지도 생성 및 관리 방법 그리고 이를 이용한 위치 인식 방법 및 장치
[요약]
자율 주행을 위한 지도 생성 및 관리 방법 그리고 이를 이용한 위치 인식 방법 및 장치가 제공된다. 지도를 생성시, 3차원 공간에 대응하는 3차원 좌표 정보를 2차원 평면에 투영하여 구면 거리 영상을 획득하며, 구면 거리 영상에 대해 의미론적 분할을 수행하여 의미론적 분할 영상을 생성한다. 그리고 구면 거리 영상, 의미론적 분할 영상 그리고 차로의 속성 정보를 포함하는 지도 데이터가 생성된다.
[대표청구항]
자율 주행을 위한 지도를 생성하는 방법으로서,3차원 공간에 대응하는 3차원 좌표 정보를 획득하는 단계;상기 3차원 좌표 정보를 2차원 평면에 투영하여 구면 거리 영상을 획득하는 단계;상기 구면 거리 영상에 대해 의미론적 분할을 수행하여 의미론적 분할 영상을 생성하는 단계; 및상기 구면 거리 영상, 상기 의미론적 분할 영상 그리고 차로의 속성 정보를 포함하는 지도 데이터를 생성하는 단계를 포함하는 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
31 |
2022 |
10-2022-0004207 |
|
한국지질자원연구원 |
폐 양극재 반응용기로부터 유가금속 및 제올라이트 함유 물질의 회수방법
[요약]
본 발명은 폐 양극재 반응용기로부터 폐 양극재 반응용기로부터 유가금속 및 제올라이트 함유 물질의 회수방법에 관한 것으로, 폐기되고 있는 폐 양극재 반응용기로부터 유가금속 및 제올라이트 함유 물질을 회수하여 자원을 재활용하고 폐 양극재 반응용기의 폐기물을 줄일 수 있다.
[대표청구항]
(a) 폐 양극재 반응용기에 잔류하는 양극재 분말로부터 니켈코발트망간(NCM) 전구체를 회수하는 단계;(b) 폐 양극재 반응용기 분말의 수세용액(Ⅰ)로부터 수산화리튬을 제조하는 단계; (c) (b) 단계에서 수세용액(Ⅰ)을 분리하고 남은 잔사를 황산화 반응시킨 후 수세용액(Ⅱ)로부터 탄산리튬을 제조하는 단계; 및 (d) (c) 단계에서 수세용액(Ⅱ)을 분리하고 남은 잔사로부터 제올라이트 함유 물질을 제조하는 단계; 를 포함하는,폐 양극재 반응용기로부터 유가금속 및 제올라이트 함유 물질의 회수방법.
|
2차전지 |
|
30 |
2021 |
10-2021-0055529 |
|
한국지질자원연구원 |
환원 그래핀옥사이드를 포함하는 하이브리드 수퍼커패시터용 전극, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 하이브리드 수퍼커패시터
[요약]
본 발명은 환원 그래핀옥사이드를 포함하는 하이브리드 수퍼커패시터용 전극, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 하이브리드 수퍼커패시터에 관한 것으로, 환원 그래핀옥사이드가 바인더로 작용함으로써 전극에 3차원적 전도성 네트워크를 형성하여 높은 에너지 밀도(충전/방전량)와 전력 밀도(충전/방전 속도)의 우수한 전기화학적 특성을 나타내는 효과가 있다.
[대표청구항]
활성탄을 함유하는 캐소드와 리튬을 함유하는 애노드를 포함하는 하이브리드 수퍼커패시터용 전극에 있어서,캐소드는 그래핀옥사이드를 8 ~ 12 중량%로 포함하고, 애노드는 그래핀옥사이드를 1 ~ 4 중량%로 포함하여, 상기 캐소드와 애노드 각각에 포함된 그래핀옥사이드는 열처리를 통해 환원된 것으로,캐소드와 애노드 각각에서 환원 그래핀옥사이드를 바인더로 포함하고,캐소드의 에너지 밀도와 애노드의 전력 밀도를 높여, 캐소드와 애노드 간의 에너지 밀도 및 전력 밀도가 균형을 이루어,최대 62.5 kW kg-1 의 전력 밀도와 112 Wh kg-1 의 에너지 밀도를 제공하는 것을 특징으로 하는,하이브리드 수퍼커패시터용 전극.
|
2차전지 |
|
29 |
2020 |
10-2020-0042434 |
|
한국지질자원연구원 |
고순도 흑연 정제 방법
[요약]
본 발명은 고순도 흑연 정제 방법을 제공하기 위한 것으로, (A) 저순도 흑연의 황산(H2SO4) 혹은 염산 (HCl) 침출 단계; (B) 킬레이트 침출 단계; (C) 소다 배소 단계; 및 (D) 염산(HCl) 침출 단계;를 포함하는 고순도 흑연 정제 방법을 제공한다. 본 발명에 따라서 얻어진 고순도 흑연은 99.9% 이상의 순도를 나타낸다.
[대표청구항]
(A) 저순도 흑연의 황산(H2SO4) 혹은 염산(HCl) 침출 단계;(B) 킬레이트 침출 단계;(C) 소다 배소 단계; 및(D) 염산(HCl) 침출 단계;를 포함하며,상기 (B) 단계는 EDTA가 수산화나트륨(NaOH) 혹은 수산화칼륨(KOH)에 혼합된 수용액을 사용하여 수행되며,상기 EDTA의 농도는 0.1 M 내지 0.5 M인 것을 특징으로 하는,고순도 흑연 정제 방법.
|
2차전지 |
|
28 |
2020 |
10-2020-0153689 |
|
한국지질자원연구원 |
오산화바나듐의 건식정제방법 및 이로부터 제조된 오산화바나듐 분말
[요약]
본 발명은 저품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 원료로 사용하고, 대기 중 또는 감압상태에서 저품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 가열한 후, 일정시간 유지하여 무기불순물 또는 유기불순물을 휘발하고 기체상태로 제거하여 오산화바나듐(V2O5) 함유량이 99.5 중량% 이상인 고품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 제조하는 오산화바나듐의 건식정제방법 및 이로부터 제조된 오산화바나듐 분말을 제공한다.
[대표청구항]
저품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 진공 유도로에 장입하여 감압하는 단계; 감압상태에서 저품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 450 ℃ 내지 750 ℃에서 가열한 후 일정 시간 유지하여 무기불순물 또는 유기불순물을 휘발하여 기체상태로 제거하여 고품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 제조하는 단계; 및상기 고품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 대기 중에서 냉각하는 단계;를 포함하고, 저품위 오산화바나듐(V2O5) 분말로부터 V2O5 함유량이 99.5 중량% 이상인 고품위 오산화바나듐(V2O5) 분말을 제조하는오산화바나듐 건식정제방법.
|
2차전지 |
|
27 |
2020 |
10-2020-0074464 |
|
한국지질자원연구원 |
탈황석고의 광물 탄산화 공정에서 발생하는 부산물을 이용한 과황산암모늄의 제조방법
[요약]
본 발명의 탈황석고의 광물 탄산화 공정에서 발생하는 부산물을 이용한 과황산암모늄의 제조방법은 과황산암모늄을 생성하되 부산물로 황산암모늄을 함께 생성하는 제1과황산암모늄 생성 단계과, 제1과황산암모늄 생성 단계에서 생성된 황산암모늄을 이용하여 과황산암모늄을 생성하되, 암모니아수 또는 암모니아를 함께 생성하여 이를 광물 탄산화 공정에 다시 이용하는 제2과황산암모늄 생성 단계로 구성하여 광물 탄산화 공정의 경제성을 상승시키는 효과가 있습니다.
[대표청구항]
석고 광물탄산화 공정을 수행하여 탄산칼슘 및 황산암모늄을 제조하는 광물탄산화 단계; 상기 광물탄산화 단계에서 생성된 황산암모늄을 황산을 이용하여 전기분해함으로써 과황산암모늄과 황산암모늄을 생성하는 제1과황산암모늄 생성 단계; 및 상기 제1과황산암모늄 생성 단계에서 생성된 황산암모늄을 전기분해하여 과황산암모늄과 암모니아 또는 암모니아수를 생성하는 제2과황산암모늄 생성 단계;를 포함하고, 상기 제1과황산암모늄 생성 단계는, 제1음극조, 상기 제1음극조와 멤브레인 또는 염다리를 통해 연결되는 제1양극조로 구성되는 제1전기분해장치에 의해 수행되고, 상기 제1음극조에는 황산을 포함하는 음극액이 수용되고, 상기 제1양극조에는 황산암모늄을 포함하는 양극액이 수용되어, 상기 제1음극조와 상기 제1양극조에 인가되는 전류에 의해 상기 제1양극조에서는 과황산암모늄이 생성되고, 상기 제1음극조에서는 황산암모늄이 생성되며, 상기 제2과황산암모늄 생성 단계는, 제2음극조, 상기 제2음극조와 멤브레인 또는 염다리를 통해 연결되는 제2양극조로 구성되는 제2전기분해장치에 의해 수행되고, 상기 제2음극조와 상기 제2양극조에는 각각 황산암모늄을 포함하는 음극액 및 양극액이 수용되고, 상기 제2음극조와 상기 제2양극조에 인가되는 전류에 의해 상기 제2양극조에서는 과황산암모늄이 생성되고, 상기 제2음극조에서는 암모니아 또는 암모니아수가 생성되며,상기 광물탄산화 단계는, 암모니아 또는 암모니아수, 물, 이산화탄소 및 탈황석고를 반응시켜 수행되며, 상기 제2과황산암모늄 생성 단계에서 생성된 암모니아 또는 암모니아수는 상기 광물탄산화 단계에서 재이용되는 것을 특징으로 하는, 탈황석고의 광물 탄산화 공정에서 발생하는 부산물을 이용한 과황산암모늄의 제조방법.
|
2차전지 |
|
26 |
2019 |
10-2019-0028086 |
|
한국지질자원연구원 |
리튬 용액으로부터 알루미늄과 황산염 공급원 첨가를 통한 리튬 농축방법 및 알루미늄 산화물
[요약]
본 발명의 일 양태는 (a) 리튬 용액에 알루미늄, 알루민산나트륨, 수산화알루미늄, 알루미나 및 이들의 조합으로 이루어진 군 중 선택된 1종의 알루미늄 공급원을 첨가하여 리튬-알루미늄 화합물을 형성하는 단계; (b) 상기 리튬-알루미늄 화합물을 황산, 황산알루미늄 및 이들의 조합으로 이루어진 군 중 선택된 1종의 황산염 공급원과 혼합하고, 건식 반응시키는 단계; 및 (c) 상기 건식 반응산물을 용매에 용해시켜 생성된 용해액으로부터 알루미늄 산화물 잔사를 분리하는 단계를 포함하는, 리튬 용액으로부터 알루미늄과 황산염 공급원 첨가를 통한 리튬 농축방법 및 알루미늄 산화물 회수방법을 제공한다.
[대표청구항]
(a) 리튬 용액에 알루미늄, 알루민산나트륨, 수산화알루미늄, 알루미나 및 이들의 조합으로 이루어진 군 중 선택된 1종의 알루미늄 공급원을 첨가하여 리튬-알루미늄 화합물을 형성하는 단계;(b) 상기 리튬-알루미늄 화합물을 황산, 황산알루미늄 및 이들의 조합으로 이루어진 군 중 선택된 1종의 황산염 공급원과 혼합하고, 건식 반응시키는 단계; 및(c) 상기 건식 반응산물을 용매에 용해시켜 생성된 용해액으로부터 알루미늄 산화물 잔사를 분리하는 단계를 포함하며,상기 (a) 단계는 상기 리튬 용액의 리튬 : 알루미늄 공급원의 알루미늄의 몰 비가 1: 2.5 내지 1: 3이 되도록 상기 리튬 용액에 상기 알루미늄 공급원을 첨가하고,상기 (c) 단계에서 분리된 알루미늄 산화물 잔사는 산화 알루미늄(Al2O3)인 것을 특징으로 하는, 리튬 용액으로부터 알루미늄과 황산염 공급원 첨가를 통한 리튬 농축방법 및 알루미늄 산화물 회수방법.
|
2차전지 |
|
25 |
2019 |
10-2019-0153120 |
|
한국지질자원연구원 |
음극 활물질 분리 방법
[요약]
본 발명의 목적은 리튬 전지와 같은 Li계 폐부품을 안전하게 해체하기 위한 부유 선별을 통한 음극 활물질의 분리 방법을 제공하는 것이다. 상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 따른 음극 활물질 분리 방법은, 양극 활물질과 음극 활물질을 포함하는 블랙 파우더로부터 부유 선별을 통해 상기 음극 활물질을 분리하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
양극 활물질과 음극 활물질을 포함하는 블랙 파우더(Black Powder)로부터 부유 선별을 통해 상기 음극 활물질을 분리하는 단계를 포함하며,상기 부유 선별은,물과 시약으로 채워진 시료통에 상기 블랙 파우더를 시료로 공급함으로써, 상기 시료를 침강(Sink)하는 재료와, 부유(Floating)하는 재료로 분리(Separating)하되,물과 시약으로 채워진 제 1 시료통에 상기 블랙 파우더의 시료를 공급하여 침강하는 제 1 재료와, 부유하는 제 1 재료로 분리한 후 에어를 주입하여 부유하는 제 1 재료와 상기 에어를 결합시키는 제 1 단계(S100);물과 시약으로 채워진 제 2 시료통에 에어와 결합된 부유하는 상기 제 1 재료를 시료로 공급하여 침강하는 제 2 재료와, 부유하는 제 2 재료로 분리한 후 에어를 주입하여 부유하는 상기 제 2 재료와 상기 에어를 결합시키는 제 2 단계(S200); 및물과 시약으로 채워진 제 3 시료통에 에어와 결합된 부유하는 상기 제 2 재료를 시료로 공급하여 침강하는 제 3 재료와, 부유하는 제 3 재료로 분리하는 제 3 단계(S300);를 포함하며,상기 시약은 황산 또는 소듐 실리케이트인 것을 특징으로 하는,음극 활물질 분리 방법.
|
2차전지 |
|
24 |
2017 |
10-2017-0115856 |
|
한국지질자원연구원 |
해수 담수화 농축수를 이용한 이산화탄소 처리방법
[요약]
본 발명은 해수 담수화 과정에서 발생하는 이산화탄소와, 농축수를 함께 처리하기 위한 것이다. 해수 담수화 농축수에는 칼슘, 마그네슘, 나트륨 등 양이온이 풍부하게 녹아 있고, 칼슘과 마그네슘은 특히 광물탄산화 기술의 출발물질로 작용한다. 본 발명에서는 칼슘, 마그네슘 및 나트륨을 각각 별도로 분리한 후, 담수화 플랜트 배가스와 반응시켜 이산화탄소를 광물 형태로 침전시켜 고정화할 수 있다.
[대표청구항]
칼슘, 마그네슘 및 나트륨을 포함하는 해수 담수화 설비 농축수의 pH를 제1범위로 상승시켜 마그네슘을 고체 상태로 침전시킨 후, 상기 농축수로부터 마그네슘 침전물을 분리하는 마그네슘 분리단계; 마그네슘이 분리된 상기 농축수의 pH를 상기 제1범위보다 높은 제2범위로 조정하여 칼슘을 고체 상태로 침전시킨 후, 상기 농축수로부터 칼슘 침전물을 분리하는 칼슘 분리단계; 상기 마그네슘 침전물과 이산화탄소를 반응시켜 탄산마그네슘을 침전시키는 마그네슘처리단계; 및 상기 칼슘 침전물과 이산화탄소를 반응시켜 탄산칼슘을 침전시키는 칼슘처리단계;를 구비하는 것을 특징으로 하는 해수 담수화 설비 농축수의 광물 탄산화 방법.
|
2차전지 |
|
23 |
2017 |
10-2017-0150598 |
|
한국지질자원연구원 |
EDTA를 이용한 고순도 흑연 정제방법
[요약]
본 발명은 탄소 함량 95% 수준의 흑연 정광을 정제하여 탄소 함량을 99% 수준으로 고순도화하는 방법에 관한 것이다. 흑연 정광 내의 불순물은 석영과 금속 산화물이다. 본 발명에서는 금속 산화물을 EDTA 용액에 녹여서 제거하는 전처리 공정을 수행하며, 이후 석영을 불산 용액에 녹이는 본 공정을 수행한다. 전처리 공정을 통해 금속 산화물이 제거되는 바, 정제 흑연의 순도를 99.9% 수준으로 매우 높게 나타난다. 고순도의 흑연은 그래핀 등의 첨단 소재에 활용될 수 있을 것이다.
[대표청구항]
(a)흑연 정광에 포함되어 있는 금속 불순물을 제거하는 전처리단계; 및(b)금속 불순물이 제거된 흑연 정광을 정제하는 단계;를 포함하며, 상기 전처리단계는, EDTA(Ethylene Diamine Tetraacetic acid)을 염기성 용액에 넣고 용해시켜 금속용해액을 형성하는 단계와, 상기 금속용해액에 상기 흑연 정광을 투입 및 교반하여 상기 흑연 정광 내 금속 불순물을 용해하는 단계와, 상기 금속용해액과 흑연 정광을 고액분리하는 단계를 구비하며, 상기 EDTA 1mol에 대하여 상기 염기성 용액은 1.5~2.5mol의 범위로 배합하는 것을 특징으로 하는 흑연 정광 정제방법.
|
2차전지 |
|
22 |
2012 |
10-2012-0099496 |
|
한국지질자원연구원 |
배소 및 수침출을 이용한 탈질폐촉매에 함유된 유가금속 침출 방법
[요약]
배소 및 수침출을 이용한 탈질폐촉매에 함유된 바나듐, 텅스텐과 같은 유가금속을 효율적으로 침출할 수 있는 방법에 대하여 개시한다. 본 발명에 따른 탈질폐촉매에 함유된 유가금속의 침출 방법은 (a) 바나듐(V) 및 텅스텐(W)을 산화물의 형태로 포함하는 탈질폐촉매를 알칼리금속화합물과 혼합하여 혼합물을 형성하는 단계; (b) 상기 혼합물을 배소(roasting)하여 바나듐산나트륨(NaVO3) 및 텅스텐산나트륨(Na2WO4)을 포함하는 배소 산물을 생성하는 단계; 및 (c) 상기 배소 산물을 물에 투입하여, 바나듐산나트륨 및 텅스텐산나트륨을 바나듐산 이온(VO3-) 및 텅스텐산 이온(WO42-)의 형태로 수침출하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
[대표청구항]
(a) 바나듐(V) 및 텅스텐(W)을 산화물의 형태로 포함하는 탈질폐촉매를 알칼리금속화합물과 혼합하여 혼합물을 형성하되, 상기 탈질폐촉매 100중량%에 대하여, 상기 알칼리금속화합물을 15~30중량%를 혼합하는 단계; (b) 상기 혼합물을 배소(roasting)하여 바나듐산나트륨(NaVO3) 및 텅스텐산나트륨(Na2WO4)을 포함하는 배소 산물을 생성하는 단계; 및(c) 상기 배소 산물을 물에 투입하여, 바나듐산나트륨 및 텅스텐산나트륨을 바나듐산 이온(VO3-) 및 텅스텐산 이온(WO42-)의 형태로 수침출하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 탈질폐촉매에 함유된 유가금속 침출 방법.
|
2차전지 |
|
21 |
2019 |
10-2019-0130256 |
|
한국표준과학연구원 |
전자기음향 트랜스듀서 및 이를 포함하는 배관 검사 장치
[요약]
다양한 실시 예들은 전자기음향 트랜스듀서를 포함하는 배관 검사 장치에 관한 것으로, 상기 장치는, 원통 형상의 배관의 외주면 상에 배치되고, 상기 배관의 원주방향으로 진행하는 제1 초음파를 송신하는 제1 전자기음향 트랜스듀서; 상기 배관의 외주면 상에 상기 제1 전자기음향 트랜스듀서와 이격되게 배치되고, 상기 제1 전자기음향 트랜스듀서가 송신하고 상기 배관을 경유하다가 상기 배관의 결함에 의해 반사되어 돌아오는 상기 제1 초음파를 수신하는 제2 전자기음향 트랜스듀서; 상기 제1 전자기 음향 트랜스듀서 및 상기 제2 전자기음향 트랜스듀서에 전류를 인가하는 전원부; 및 상기 제1 전자기음향 트랜스듀서 및 상기 제2 전자기음향 트랜스듀서가 수신하는 초음파 신호를 표시하는 표시부;를 포함하고, 상기 제1 전자기음향 트랜스듀서 및 상기 제2 전자기음향 트랜스듀서 각각은, 상기 배관의 외면에서 두께방향을 진행하는 제2 초음파를 송신하고 상기 배관의 내면에서 반사되어 돌아오는 상기 제2 초음파를 수신할 수 있다. 그 밖의 다양한 실시 예들이 가능하다.
[대표청구항]
피검사체에 자기장을 인가하는 자석;상기 자석의 하면에 상기 자기장과 직교하는 방향의 전류가 흐르도록 배치되는 제1 코일; 및 상기 제1 코일의 하면에 배치되는 복수의 제2 코일;을 포함하고,상기 자기장과 상기 제1 코일에 흐르는 전류의 상호 작용에 의해 상기 피검사체의 길이 방향을 따라 진행하는 제1 초음파를 송신하고,상기 자기장과 상기 제2 코일에 흐르는 전류의 상호 작용에 의해 상기 피검사체의 두께 방향으로 진행하는 제2 초음파를 송신하는, 전자기음향 트랜스듀서.
|
반도체·디스플레이 |
|
20 |
2019 |
10-2019-0149774 |
|
한국표준과학연구원 |
유기 박막 트랜지스터 및 이의 제조 방법
[요약]
본 발명의 일 실시예에 따르면, 기판; 상기 기판 상부면에 배치되는 제1전극층; 상기 제1전극층의 상부면에 배치되는 유기 활성층; 상기 유기 활성층 내부에 배치되며, 베이스 전극, 상기 베이스 전극에 형성되어 전하의 이동경로를 제공하는 복수개의 동공 및 상기 베이스 전극의 표면 및 상기 동공을 둘러싸는 금속 산화물을 포함하는 제2전극층; 및 상기 유기 활성층상에 배치되는 제3 전극층;을 포함하는 유기 박막 트랜지스터를 제공한다.
[대표청구항]
기판;상기 기판 상부면에 배치되는 제1전극층; 상기 제1전극층의 상부면에 배치되는 유기 활성층;상기 유기 활성층 내부에 배치되며, 베이스 전극, 상기 베이스 전극에 형성되어 전하의 이동경로를 제공하는 복수개의 동공 및 상기 베이스 전극의 표면 및 상기 동공을 둘러싸는 금속 산화물을 포함하는 제2전극층; 및상기 유기 활성층상에 배치되는 제3 전극층;을 포함하며,상기 금속 산화물은 양극 산화 이후 열처리 과정을 거쳐 형성되며, 전이 주파수는 40MHz를 초과하고, 전송 계수(transmission factor)는 99.99%이상이며, 점멸비(on/off ratio)는 105이상이고, 온 전류 밀도(on-current-density)는 300mA/cm-2이상인 유기 박막 트랜지스터.
|
반도체·디스플레이 |
|
19 |
2019 |
10-2019-0023341 |
|
한국항공우주연구원 |
직렬 하이브리드 전력 장치 및 운용 방법
[요약]
전력 운용 시스템에 연관된다. 보다 구체적으로 쿼드틸트 프롭 항공기의 전력 시스템에 연관되며, 복수의 모터에 전력을 공급하는 배터리의 SoC(State of Charge) 레벨을 수신하여 상기 배터리를 충전하는 발전기에 동력을 공급하는 엔진의 회전수 또는 동작 여부를 결정하는 프로세서; 및 결정되는 상기 엔진의 회전수 또는 동작 여부에 따라 상기 엔진의 출력을 제어하는 제어부를 포함한다.
[대표청구항]
쿼드틸트 프롭 항공기에 있어서,제1 모터군에 전력을 공급하는 제1 배터리와 제2 모터군에 전력을 공급하는 제2 배터리의 전력 공급 여부를 운행 상태에 따라 결정하는 프로세서; 및결정되는 상기 제1 및 제2 배터리의 전력 공급 여부에 따라 전력 공급을 제어하는 제어부를 포함하고,상기 프로세서는,상기 쿼드틸트 프롭 항공기의 이륙 또는 착륙시에는 상기 제1 및 제2 배터리가 전력을 공급하도록 결정하고, 순항 또는 로이터시에는 상기 제1 및 제2 배터리 중 어느 하나에 전력을 공급하고 다른 하나의 배터리가 전력을 공급하는 모터군에 연결되는 프로펠러는 접히도록 결정하고,상기 제1 모터군 또는 상기 제2 모터군이 미리 지정되는 시간 이상 미리 지정되는 출력을 사용하는 경우에 엔진의 회전수가 최대로 동작하도록 결정하는 쿼드틸트 프롭 항공기.
|
첨단모빌리티 |
|
18 |
2019 |
10-2019-0022412 |
|
한국화학연구원 |
이차전지 용 복합 전해질 및 그의 제조방법
[요약]
본 발명에 따른 인산염계 고체 전해질 및 전도성 고분자 전해질 성분을 포함하는 이차전지 용 복합 전해질은 인산염계 고체 전해질을 구형 소립자 형태로 제조하여 복합 전해질을 제조함으로써, 전도성 고분자 전해질 성분에 인산염계 고체 전해질이 보다 고르게 분포될 수 있어, 저 함량의 인산염계 고체 전해질을 포함하면서도 우수한 이온전도도를 나타내고, 율속 특성이 우수하여 용량 유지율이 높은 전기화학적 특성을 나타낸다. 아울러, 인산염계 고체 전해질의 함량이 낮음에 따라, 유연성이 높은 전해질이 제조되어, 가공 또는 성형이 자유로운 장점이 있다.
[대표청구항]
하기 화학식 1로 표시되는 구형 소립자 인산염계 고체 전해질을 수득하는 단계(단계 1);상기 수득된 구형 소립자 인산염계 고체 전해질을 고분자 전해질 용액과 혼합하여 이차전지 용 복합 전해질 용액을 수득하는 단계(단계 2); 및상기 복합 전해질 용액을 열경화하여 이차전지 용 복합 전해질을 제조하는 단계(단계 3); 를 포함하되, 구형 소립자 인산염계 고체 전해질 및 전도성 고분자 전해질 성분을 포함하고, 전도성 고분자 전해질 성분 1 중량부에 대하여, 구형 소립자 인산염계 고체 전해질을 0.001 내지 0.2 중량부로 포함하는 이차전지 용 복합 전해질의 제조방법:[화학식 1]Li1+xAlxM2-x(PO4)3(상기 화학식 1에서 M은 Ti 또는 Ge이고, 0 < x < 2임).
|
2차전지 |
|
17 |
2018 |
10-2018-0076430 |
|
한국화학연구원 |
반도체 소자 및 이를 포함하는 센서
[요약]
본 발명은 반도체 소자 및 이를 포함하는 센서에 관한 것이다. 보다 상세하게는 기재; 및 상기 기재의 적어도 일면의 전부 또는 일부에 배치된 반도체 박막을 포함하며, 상기 반도체 박막은 표면에 일 방향으로 스크래치가 형성되어 있고, 상기 반도체 박막은 전부 또는 일부에 일 방향으로 형성된 나노 리본 구조를 포함하는 반도체 소자 및 이를 포함하는 센서에 관한 것으로, 상기 반도체 소자는 간단한 공정을 통해 제조할 수 있으며, 상기 반도체 소자를 포함하는 센서는 감도가 우수하고 작동온도가 낮아져 소비전력이 감소될 수 있다.
[대표청구항]
기재 상에 반도체 박막 예비층을 형성하는 단계; 및상기 반도체 박막 예비층보다 강도가 큰 입자를 상기 반도체 박막 예비층의 표면과 접촉시켜 일 방향으로 스크래치를 형성하여 나노 리본 구조를 포함하는 반도체 박막을 형성하는 단계를 포함하고,상기 반도체 박막은 금속 산화물 반도체 박막을 포함하며,상기 스크래치에 의해 상기 반도체 박막이 상승된 감도를 갖는 반도체 소자의 제조방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
16 |
2018 |
10-2018-0169707 |
|
동의대학교 산학협력단 |
사용자 안전성을 향상시키기 위한 자율주행 제어 시스템 및 방법
[요약]
본 발명은 운전자가 직접 차량을 조작하는 수행모드 또는 자율주행 모드가 가능한 차량, 차량에 장착되어 운전자의 호흡을 감지하여 음주상태를 판단하는 음주상태 판단부, 판단된 음주상태에 기초하여 운전자의 수행모드를 제한하는 주행모드로 설정하는 주행모드 설정부, 설정된 주행모드에 따라 차량을 제어하는 차량 제어부를 포함할 수 있다. 이를 통해 차량 스스로의 제어, 즉 자율주행 제어를 통해 음주운전 논란 및 사고를 예방할 수 있는 효과를 가진다. 또한, 차량의 엔진이 아닌, 운전모드 제어를 통해 미래 자동차에 적용 가능한 차량 제어 기술을 제공할 수 있는 효과를 가진다.
[대표청구항]
운전자가 직접 차량을 조작하는 수행모드 또는 자율주행 모드가 가능한 차량;상기 차량에 장착되어 상기 운전자의 호흡을 감지하여 음주상태를 판단하는 음주상태 판단부;상기 판단된 음주상태에 기초하여 상기 운전자의 수행모드를 제한하는 주행모드로 설정하는 주행모드 설정부; 및상기 설정된 주행모드에 따라 상기 차량을 제어하는 차량 제어부;를 포함하고,상기 음주상태 판단부는,상기 차량의 착석 여부를 감지하여 호흡을 감지하고자 하는 운전자를 인식하는 운전자 인식부;상기 인식된 운전자의 날숨 양을 측정하는 날숨 양 측정부; 및상기 측정된 운전자의 날숨에 포함된 알콜 농도 값을 측정하는 알콜 농도 값 측정부;를 포함하며,상기 운전자 외에 상기 차량에 탑승하는 동승자 전원의 음주상태를 판단하는 동승자 음주상태 판단부;를 더 포함하며,상기 주행모드 설정부는,상기 측정된 알콜 농도 값이 기 설정된 농도 값보다 같거나 큰 값일 경우, 자율주행 모드로 설정하는 자율주행모드 설정부; 및 상기 측정된 알콜 농도 값이 기 설정된 농도 값보다 작은 값일 경우, 수행모드로 설정하는 수행모드 설정부;를 포함하며,상기 차량이 수행모드로 제어될 경우, 상기 음주상태 판단부를 반복수행하여 상기 차량의 주행모드를 변경 또는 유지하고,상기 동승자가 없을 경우 상기 음주상태 판단부 내지 상기 차량 제어부를 수행하고,상기 동승자가 1명일 경우 호흡의 세기 및 방향을 포함하는 호흡 특성을 기초로 실제 운전자의 호흡을 검출한 후, 상기 음주상태 판단부 내지 상기 차량 제어부를 수행하고,상기 동승자가 2명 이상일 경우 동승자 좌석에 내장된 착석 감지 센서를 기초로 상기 운전자에게 직접 호흡 측정을 유도한 후, 상기 음주상태 판단부 내지 상기 차량 제어부를 수행하는 사용자 안전성을 향상시키기 위한 자율주행 제어 시스템.
|
첨단모빌리티 |
|
15 |
2020 |
10-2020-0119947 |
|
부경대학교 산학협력단 |
시안기를 포함하는 고분자 태양전지 도너용 퀴녹살린계 공액 고분자 및 이를 포함하는 고분자 태양전지
[요약]
본 발명은 하기 화학식 1로 표시되는 고분자 태양전지 도너용 공액 고분자 화합물 및 이를 포함하는 고분자 태양전지에 대한 것이다: [화학식 1] (상기 화학식 1에서, n은 2 이상의 정수이고, R은 치환 또는 비치환된 탄소수 2 내지 10의 알킬이고, X는 H 또는 F임).
[대표청구항]
하기 화학식으로 표시되는 고분자 태양전지 도너용 공액 고분자 화합물:[화학식] .
|
2차전지 |
|
14 |
2018 |
10-2018-0147590 |
|
부경대학교 산학협력단 |
멀티캐스팅과 사용자 단말의 캐싱을 이용한 데이터 처리량 향상 방법 및 이를 이용한 시스템
[요약]
본 개시는 멀티캐스팅과 사용자 단말의 캐싱을 이용한 데이터 처리량 향상 방법 및 이를 이용한 시스템을 개시한다. 본 실시예의 일 측면에 의하면, 데이터 처리량 향상을 지원하는 사용자 단말의 방법은 사용자 캐싱을 위해 메모리를 할당하는 과정, 상기 할당된 메모리에 특정 환경에서 일정 조건에 따른 콘텐츠를 다운로드 받는 과정, 및 상기 다운로드된 콘텐츠를 이용해 서비스를 제공하는 과정을 포함한다.
[대표청구항]
데이터 처리량 향상을 지원하는 사용자 단말의 방법에 있어서,상기 사용자 단말에 대한 서비스 불능 확률을 이용하여 사용자 캐싱을 위한 메모리를 할당하는 과정, 상기 서비스 불능 확률은 콘텐츠 요청 확률, 상기 사용자 단말의 메모리, 상기 사용자 단말의 수신 SNR(Signal to Noise Ratio), 및 상기 사용자 단말에 연결된 AP(Access Point)가 동시 전송할 수 있는 콘텐츠의 개수와 전송률에 기반하여 산정됨;상기 할당된 메모리에 특정 환경에서 일정 조건에 따른 콘텐츠를 다운로드 받는 과정; 및상기 다운로드된 콘텐츠를 이용해 서비스를 제공하는 과정을 포함하는 사용자 단말의 방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
13 |
2020 |
10-2020-0159687 |
|
부산대학교 산학협력단 |
빌딩풍 위험 정보 지도 구축을 위한 에너지 자립형 빌딩풍 풍환경 관측 시스템
[요약]
빌딩풍 위험 정보 지도 구축을 위한 에너지 자립형 빌딩풍 풍환경 관측 시스템 및 방법이 제시된다. 본 발명에서 제안하는 빌딩풍 위험 정보 지도 구축을 위한 에너지 자립형 빌딩풍 풍환경 관측 시스템은 태양광 에너지를 이용하여 생성된 전력 공급으로 동작하는 센서를 통해 빌딩풍 위험 정보 지도를 생성하기 위한 빌딩풍 풍환경 데이터를 수집하여 데이터 박스에 저장하고, 저장된 빌딩풍 풍환경 데이터를 태양광 에너지를 이용하여 생성된 전력을 이용하여 모니터링부로 송신하는 데이터 수집부, 데이터 수집부로부터 수신 받은 빌딩풍 풍환경 데이터 및 기상청 프로토콜 분석을 통해 수집된 기상청 데이터를 이용하여 데이터 플랫폼을 생성하고, 생성된 데이터 플랫폼을 이용하여 전산 유체 해석을 위한 빌딩풍 시뮬레이션을 통해 분석하는 모니터링부 및 모니터링부에서 분석된 결과에 따른 위험도 예측 데이터, 빌딩풍 데이터 차트를 이용하여 빌딩풍 위험 정보 지도를 생성하고, 분석 결과 및 빌딩풍 위험 정보 지도를 저장 및 시각화하여 디스플레이 또는 어플리케이션을 통해 사용자에게 나타내는 빌딩풍 위험 정보 지도 생성부를 포함한다.
[대표청구항]
태양광 에너지를 이용하여 생성된 전력 공급으로 동작하는 센서를 통해 빌딩풍 위험 정보 지도를 생성하기 위한 빌딩풍 풍환경 데이터를 수집하여 데이터 박스에 저장하고, 저장된 빌딩풍 풍환경 데이터를 태양광 에너지를 이용하여 생성된 전력을 이용하여 모니터링부로 송신하는 데이터 수집부; 데이터 수집부로부터 수신 받은 빌딩풍 풍환경 데이터 및 기상청 프로토콜 분석을 통해 수집된 기상청 데이터를 이용하여 데이터 플랫폼을 생성하고, 생성된 데이터 플랫폼을 이용하여 전산 유체 해석을 위한 빌딩풍 시뮬레이션을 통해 분석하는 모니터링부; 및 모니터링부에서 분석된 결과에 따른 위험도 예측 데이터, 빌딩풍 데이터 차트를 이용하여 빌딩풍 위험 정보 지도를 생성하고, 분석 결과 및 빌딩풍 위험 정보 지도를 저장 및 시각화하여 디스플레이 또는 어플리케이션을 통해 사용자에게 나타내는 빌딩풍 위험 정보 지도 생성부를 포함하고, 데이터 수집부는, 풍환경 데이터를 자동 측정하기 위한 센서, 및 데이터를 저장 및 송신하는 데이터 박스를 포함하고, 태양광 집열판에서 발생된 에너지를 이용하여 데이터 수집부를 동작시키기 위한 전력을 생성 및 저장하고, 저장된 전력을 이용하여 센서를 통해 빌딩풍 위험 정보 지도를 생성하기 위한 빌딩풍 풍환경 데이터를 실시간으로 수집하며, 태양광 에너지를 통해 생성된 전력을 이용하여 가로등을 운용함과 동시에 상기 데이터 수집부가 상기 가로등에 설치되어 빌딩풍 재난재해 예방, 재해 위험 지역 예보, 경보를 포함하는 도심지에서 발생하는 긴급 상황에 대처하기 위한 빌딩풍 위험 정보 지도를 생성하기 위해 필요한 빌딩풍 풍환경 데이터를 수집하고, 모니터링부는, 데이터 수집부에서 수집된 데이터 저장 요청 시 분산된 데이터 노드에 저장하기 위한 데이터 분산 저장 모델 및 다중 사용자 요청처리 및 데이터 조회를 위한 데이터 조회 모델을 포함하는 데이터를 데이터 플랫폼을 이용하여 빌딩풍 풍환경 데이터 및 기상청 데이터를 빌딩풍 시뮬레이션에 필요한 데이터 형태로 가공하여 제공하고, 데이터 입력 및 출력 경계(In/Out Bound)를 설정하여 빌딩풍 시뮬레이션을 수행하며, 빌딩풍 위험 대상 지역을 3차원으로 생성하고 유체가 흐르는 유동장을 설정하여 지오메트리(Geometry), 메싱(Meshing), 셋업(Setup), 솔브(Solve), 후처리(Post processing) 과정을 포함하는 전산 유체 해석을 위한 빌딩풍 시뮬레이션을 수행하고, 유체의 움직임을 분석하기 위해 3D 캐드 프로그램과 연동하여 주변 상황에 대한 도면을 생성하고, 상기 도면에 격자를 생성하여 전산 유체 역학의 원리가 수치화된 기체의 상태를 상기 주변 상황에 관하여 설정된 함수식에 따라 계산하여 상기 격자에 매칭되도록 하고, 상기 격자에 따라 전산 유체 해석을 위한 계산을 수행하는 빌딩풍 시뮬레이션 결과에 기초하여 빌딩풍의 영향을 예측하고, 풍속 및 풍속 증가율을 분석하여 빌딩풍의 영향권 지역 및 위험 지역을 도출하고 빌딩풍의 풍로를 분석함으로써 각 풍향별 빌딩풍의 풍환경 변화 예측 및 최대 풍속을 산정하고, 빌딩풍 예상 위험 지역을 분석하는 빌딩풍 풍환경 관측 시스템.
|
차세대원자력 |
|
12 |
2020 |
10-2020-0098091 |
|
부산대학교 산학협력단 |
3차원 그래핀-염료 나노복합체를 포함하는 이차전지용 음극의 제조방법
[요약]
본 발명은 3차원 그래핀-염료 나노복합체, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 이차전지용 전극에 관한 것으로, 산화 그래핀 및 수용성 염료의 함량, 농도 및 반응온도를 제어함으로써 그래핀의 재적층 및 응집을 억제시키고, 넓은 비표면적과 낮은 전기적 저항을 동시에 나타냄으로써 수한 고효율 충방전 특성 및 장기수명특성을 갖는 3차원 그래핀-염료 나노복합체, 이의 제조방법 및 이를 포함하는 이차전지용 전극에 관한 것이다.
[대표청구항]
(B1) 질소(N) 및 황(S) 원소가 동시 도핑(co- doping)되고, 24.3 내지 25.0 내에 2θ에서 X-선 회절 패턴을 갖는 그래핀-염료 나노복합체를 포함하는 이차전지용 음극 활물질, 바인더 및 카본 블랙을 70:10:20의 중량비로 혼합하여 이차전지용 음극재를 제조하는 단계;(B2) 상기 이차전지용 음극재를 집전체(current collector) 상에 코팅하는 단계; 및(B3) 상기 코팅물을 120 ℃에서 열처리하여 이차전지용 음극을 제조하는 단계;를 포함하고,상기 그래핀-염료 나노복합체는(A1) 산화 그래핀 수용액 180 mL 및 수용성 염료 100 mg을 혼합하여 그래핀-염료 분산제를 제조하는 단계;(A2) 상기 그래핀-염료 분산제를 200mL 테플론 오토클레이브에 넣고, 180 ℃에서 24 시간 동안 수열합성법하고, 상기 테플론 오토클레이브를 상온으로 자연 냉각하여 하이드로 겔(hydrogel)을 제조하는 단계; 및(A3) 상기 하이드로 겔을 탈이온수를 이용하여 세척하여 불순물을 제거한 후, 이를 동결건조하여 분말형태의 그래핀-염료 나노복합체를 제조하는 단계;로 제조되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 음극의 제조방법.
|
2차전지 |
|
11 |
2020 |
10-2020-0103124 |
|
재단법인 한국조선해양기자재연구원 |
태양광 발전방식을 활용한 전기추진식 해양레저용 투명 반잠수정
[요약]
본 발명은 태양광 발전방식을 활용한 전기추진식 해양레저용 투명 반잠수정에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선체가 투명한 재질로 이루어져 반잠수된 상태로 순항이 가능하게 구성됨에 따라, 전방향에서 수중환경을 관찰할 수 있게 하는 태양광 발전방식을 활용한 전기추진식 해양레저용 투명 반잠수정에 관한 것이다.
[대표청구항]
투명한 재질로 이루어져, 내부에 사람이 탑승 가능하게 구성되며, 반잠수 가능한 형태로 이루어져 전후방향으로 연장되는 선체(100);상기 선체(100)의 상부에 구비되며, 상기 선체(100)가 완전히 잠수한 상태일 때, 수면에 부유한 상태가 되는 상부데크(200);상기 선체(100)에 구비되어 태양광 발전을 통해 전기를 생산하도록 구성되는 태양광 발전부(300);상기 태양광 발전부(300)에 의해 생산된 전기 에너지에 의해 구동되도록 이루어져, 상기 선체(100)의 외측 후단에 한 쌍이 구비되는 추진부(400); 및상기 선체(100)의 외측에 구비되어 선체(100)의 부력을 조절하는 부력모듈(500);을 포함하며,상기 선체(100)는,일정한 형태로 휘어진 프레임으로 구성되어 복수 개가 전후방향으로 이격 배치되어 일정한 형태의 선체(100)의 외형을 형성하는 프레임(110);인접한 한 쌍의 프레임(110)의 사이를 연결하도록 구비되되, 2개 이상이 상기 프레임(110)의 둘레방향을 따라 방사상으로 이격 배치되는 거더(120);투명한 재질의 플레이트로 이루어져, 인접한 한 쌍의 상기 프레임(110)의 외측둘레의 사이를 연결하되, 인접한 한 쌍의 거더(120)의 폭방향 일단 사이를 연결하도록 구비되어, 상기 선체(100)의 외부공간과 내부공간(150)이 구획하는 외판(130); 및투명한 재질의 플레이트로 이루어져, 인접한 한 쌍의 상기 프레임(110)의 내측둘레의 사이를 연결하되, 인접한 한 쌍의 거더(120)의 폭방향 타단 사이를 연결하도록 구비되어, 상기 내부공간(150)이 사용자가 탑승하여 생활하는 중심구역(151)과 상기 중심구역(151)을 보호하기 위한 둘레구역(152)으로 구획하는 내판(140);을 포함하는 것을 특징으로 하는 태양광 발전방식을 활용한 전기추진식 해양레저용 투명 반잠수정.
|
첨단모빌리티 |
|
10 |
2017 |
10-2017-0093866 |
|
창원대학교 |
산화-환원 유동전지 및 이의 제어방법
[요약]
본 발명은 스택부; 상기 스택부에 전해액을 공급하거나, 상기 스택부로부터 전해액을 회수하기 위한 전해액 탱크부; 상기 전해액 탱크부로부터 상기 스택부에 전해액을 공급하기 위한 전해액 공급라인; 상기 스택부로부터 배출된 전해액을 상기 전해액 탱크부로 회수하기 위한 전해액 회수라인; 상기 전해액 탱크부의 온도를 제어하기 위한 온도제어부; 및 상기 전해액 공급라인과 연결되는 농도측정부를 포함하는 산화-환원 유동전지 및 이의 제어방법에 관한 것으로, 전해액의 온도 인자 및 농도 인자를 고려하여, 최적의 방전전류를 결정하고, 또한, 이를 통하여 최적의 출력전압을 결정하여, 최적의 방전전류 값 및 최적의 출력전압에 따라 상기 산화-환원 유동 전지를 방전시킬 수 있다.
[대표청구항]
산화-환원 유동전지 셀을 포함하는 스택부;상기 스택부에 전해액을 공급하거나, 상기 스택부로부터 전해액을 회수하기 위한 전해액 탱크부;상기 전해액 탱크부로부터 상기 스택부에 전해액을 공급하기 위한 전해액 공급라인;상기 스택부로부터 배출된 전해액을 상기 전해액 탱크부로 회수하기 위한 전해액 회수라인;상기 전해액 탱크부의 온도를 제어하기 위한 온도제어부; 및상기 전해액 공급라인과 연결되는 농도측정부를 포함하고,상기 농도측정부를 통해 상기 산화-환원 유동전지 셀에 공급되는 전해액의 개방회로전압을 측정하고, 상기 온도제어부를 통해 상기 전해액의 온도를 측정하며,상기 개방회로전압 및 상기 전해액의 온도에 따른, 상기 산화-환원 유동전지 셀의 최적의 전류부하를 선정하는 것을 특징으로 하는 산화-환원 유동전지.
|
2차전지 |
|
9 |
2019 |
10-2019-0043572 |
|
한국원자력연구원 |
방사선에 의한 피부 손상 예방용 조성물 및 이의 제조 방법
[요약]
본 발명은 방사선 치료 시 발생할 수 있는 방사선 피부염을 예방할 수 있는 약학적 조성물을 제공한다. 상세하게, 본 발명은 가시여지 잎 조다당 분획물을 유효성분으로 포함하는 방사선 피부염 예방용 약학적 조성물 및 이의 제조 방법을 제공하며, 나아가 상기 방사선 피부염 예방용 약학적 조성물을 포함하는 방사선 피부용 예방용 화장품을 제공한다.
[대표청구항]
가시여지 잎 조다당 분획물을 유효성분으로 포함하는, 방사선 피부염(radiation dermatitis) 예방용 조성물.
|
차세대원자력 |
|
8 |
2019 |
10-2019-0095292 |
|
한국전기연구원 |
비대칭 립 구조의 회전자 및 이를 포함하는 라인 기동형 동기릴럭턴스 전동기
[요약]
본 발명은 비대칭 립 구조의 회전자 및 이를 포함하는 라인 기동형 동기 릴럭턴스 전동기를 개시한다. 본 발명에 따르면, 라인 기동형 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자에 있어서, 상기 회전자의 중심 방향으로 만곡 또는 절곡된 형상으로 형성되는 복수의 배리어; 상기 복수의 배리어 사이에 배치되어 고정자에서 생성된 자속이 흐르도록 하는 세그먼트; 및 상기 복수의 배리어 중 일부의 끝단에 형성되는 복수의 립을 포함하되, 상기 복수의 립 중 q축에 인접한 제1 립보다 d축에 인접한 제2 립이 더 큰 두께를 갖는 라인 기동형 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자가 제공된다.
[대표청구항]
라인 기동형 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자에 있어서, 상기 회전자의 중심 방향으로 만곡 또는 절곡된 형상으로 형성되는 복수의 배리어; 상기 복수의 배리어 사이에 배치되어 고정자에서 생성된 자속이 흐르도록 하는 세그먼트; 및상기 복수의 배리어 중 일부의 끝단에 형성되는 복수의 립을 포함하되, 상기 복수의 립 중 q축에 인접한 제1 립보다 d축에 인접한 제2 립이 더 큰 두께를 가지며, 상기 d축에 인접한 제2 립의 두께는 상기 제1 립 두께의 2.6 내지 3배 범위를 갖는 라인 기동형 동기 릴럭턴스 전동기의 회전자.
|
첨단모빌리티 |
|
7 |
2018 |
10-2018-0135867 |
|
한국전기연구원 |
대기 안정성이 향상된 황화물 고체전해질 및 이의 제조방법
[요약]
본 발명은 대기 안정성이 향상된 황화물 고체전해질 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이온전도도를 높게 유지시킴과 동시에 대기 중의 안정성을 확보할 수 있는 황화물 고체전해질 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은, 황화리튬(lithium sulfide, Li2S), 오황화이인(phosphorus pentasulfide, P2S5), 할로겐화리튬(lithium halogenide, LiX(X=Cl, Br, I)) 및 인산리튬(lithium phosphate, Li3PO4)으로 이루어진 출발물질을 혼합하여 고체전해질원료를 제조하는 제1단계; 고체전해질원료를 불활성 분위기 하에서 열처리하여 산소(oxygen, O)가 도핑된 고체전해질을 제조하는 제2단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 대기 안정성이 향상된 황화물 고체전해질 및 이의 제조방법을 기술적 요지로 한다.
[대표청구항]
황화리튬(lithium sulfide, Li2S), 오황화이인(phosphorus pentasulfide, P2S5), 할로겐화리튬(lithium halogenide, LiX(X=Cl, Br, I)) 및 인산리튬(lithium phosphate, Li3PO4)으로 이루어진 출발물질을 혼합하여 고체전해질원료를 제조하는 제1단계; 및상기 고체전해질원료를 불활성 분위기 하에서 열처리하여 산소(oxygen, O)가 도핑된 고체전해질을 제조하는 제2단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 대기 안정성이 향상된 황화물 고체전해질의 제조방법.
|
2차전지 |
|
6 |
2016 |
10-2016-0064812 |
|
한국전기연구원 |
비균일 자극 길이를 가지는 영구자석 전기기기
[요약]
본 발명은 영구 자석 전기기기에 관한 것으로, 특히, 토크 맥동 저감을 위해 비균일한 극호각과 이를 위한 극수 슬롯 조합을 갖는 영구 자석 전기기기에 관한 것이다. 또한, 본 발명에 따르면, 회전자 코어와 교대로 배치되는 제1 자극들 및 제2 자극들을 포함하고 있으며, 상기 제1 자극의 극호각과 제2 자극의 극호각이 상이한 회전자; 및 고정자 코어와, 상기 고정자 코어의 내측에는 그 둘레방향을 따라 일정한 간격을 두고 배치되어 있는 치형들과 각 치형에 권선되는 상권선들을 가지며, 상기 회전자를 회전가능하게 지지하는 고정자를 포함하는 영구자석 전기기기가 제공되어 비균일한 극호각과 이를 위한 극수 슬롯 조합을 갖고 있어 토크 맥동을 저감시킬 수 있다.
[대표청구항]
서로 다른 극성을 가지는 제1 자극들 및 제2 자극들을 포함하고 있으며, 상기 제1 자극의 극호각과 제2 자극의 극호각이 상이한 회전자; 및 상기 회전자와 대향하며 복수의 치형과 각 치형에 권선되는 상권선들을 가지는 고정자를 포함하고,상기 회전자의 극수와 상기 고정자의 슬롯수는 다음 수학식을 만족하는 영구자석 전기기기.(수학식) Q/(m×t)=짝수여기에서, Q는 슬롯수, t는 슬롯수와 극쌍수의 최대 공약수, m은 전동기의 상(phase) 수임.
|
첨단모빌리티 |
|
5 |
2015 |
10-2015-0156325 |
|
한국해양대학교 산학협력단 |
무인비행체 및 이의 배터리 충전 방법
[요약]
본 발명은 도로 주변 구조물에 구비된 충전 스테이션을 활용하여 무인비행체의 배터리를 충전하는 방법에 관한 것으로서, 상기 무인비행체에 구비된 배터리의 잔량을 측정하는 단계와, 측정된 배터리의 잔량이 기설정된 제1값보다 작은 경우 상기 무인비행체의 현재의 위치정보를 측정하는 단계와, 측정된 위치정보로부터 기설정된 반경 영역 내에 위치하는 상기 충전 스테이션을 탐색하는 단계와, 탐색된 충전 스테이션의 이용 가능 여부를 판단하는 단계와, 상기 충전 스테이션이 이용 가능한 것으로 판단되는 경우, 상기 충전 스테이션으로 이동하여 상기 무인비행체의 배터리를 무선 충전하는 단계와, 상기 배터리가 충전되는 동안 상기 무인비행체의 배터리 잔량을 측정하는 단계와, 측정된 배터리 잔량이 기설정된 제2값보다 큰 경우 상기 배터리의 충전을 중단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 따라, 실시간으로 무인비행체의 배터리 잔량을 감지한 후 감지된 배터리 잔량이 기준치 미달에 해당하면 충전 가능한 도로 주변 구조물을 탐색하여 배터리를 충전함으로써, 무인비행체에 구비되는 배터리의 크기가 작아져 비행체의 이동성을 향상시킬 수 있고, 배터리 부족으로 인한 비행체의 추락 및 고장 등을 미리 예방하는 효과가 있다.
[대표청구항]
도로 주변 구조물에 구비된 충전 스테이션을 활용하여 무인비행체의 배터리를 충전하는 방법에 있어서,상기 무인비행체에 구비된 배터리의 잔량을 측정하는 단계;측정된 배터리의 잔량이 기설정된 제1값보다 작은 경우 상기 무인비행체의 현재의 위치정보를 측정하는 단계;측정된 위치정보로부터 기설정된 반경 영역 내에 위치하는 상기 충전 스테이션을 탐색하는 단계;탐색된 충전 스테이션으로부터 상기 충전 스테이션의 위치 정보와 상기 충전 스테이션에 상기 무인비행체가 충전 시 안착하도록 마련되는 적어도 하나 이상의 스테이션부의 각각의 출력 전압, 전류 정보, 식별정보 및 사용상태에 대한 정보를 포함하는 제1 메시지를 수신하는 단계;상기 무인비행체가 수신한 제1 메시지와 상기 무인비행체의 충전단자 전압과 충전하고자 하는 상기 배터리의 용량에 기초하여 상기 무인비행체의 예상 충전시간을 계산하는 단계;상기 무인비행체의 기설정된 속도와, 상기 제1 메시지에 포함되는 상기 충전 스테이션의 위치 정보와 상기 무인비행체의 현재의 위치정보에 따른 상기 무인비행체와 상기 충전 스테이션 사이의 거리를 이용하여 상기 충전 스테이션에 도착하기까지의 예상 비행시간을 계산하는 단계;상기 제1 메시지에 포함된 사용상태에 대한 정보에 기초하여 각각의 상기 스테이션부의 이용 가능 여부를 판단하여, 이용 가능한 것으로 판단된 상기 스테이션부가 복수 개인 경우, 각각의 상기 스테이션부에 대한 상기 예상 충전시간과 상기 예상 비행시간을 합한 총 예상 소요시간이 가장 짧은 상기 스테이션부를 선택하는 단계;선택된 상기 스테이션부로 이동하여 상기 무인비행체의 배터리를 무선 충전하는 단계;상기 배터리가 충전되는 동안 상기 무인비행체의 배터리 잔량을 측정하는 단계; 및측정된 배터리 잔량이 기설정된 제2값보다 큰 경우 상기 배터리의 충전을 중단하는 단계를 포함하며,상기 제2값은 상기 무인비행체의 배터리가 충전 가능한 최대 충전 용량에 대응하는 최대 전력 임계값인 것을 특징으로 하는 무인비행체의 배터리 충전 방법.
|
첨단모빌리티 |
|
4 |
2018 |
10-2018-0018231 |
|
우석대학교 산학협력단 |
질소가 도핑된 그래핀 가스센서 제작방법 및 이를 통해 제작된 가스센서
[요약]
본 발명은 질소가 도핑된 그래핀 가스센서 제작방법 및 이를 통해 제작된 가스센서에 관한 것이다. 본 발명은 그래핀을 형성하고, 그래핀에 질소를 도핑하는 단계; 및 기판에 설치된 마이크로히터에 그래핀을 도포하는 단계를 포함한다.
[대표청구항]
그래핀을 형성하고, 상기 그래핀에 질소를 도핑하는 단계; 및 기판에 설치된 마이크로히터에 상기 그래핀을 도포하는 단계;를 포함하고,상기 그래핀을 형성하고, 상기 그래핀에 질소를 도핑하는 단계는,흑연, 촉매제, 상기 질소를 포함하는 도펀트(dopant)를 탄소봉에 채우는 단계;챔버에 혼합가스를 주입하는 단계; 및상기 챔버 내에 방전을 일으켜 상기 탄소봉을 증발시키는 단계;를 포함하는 아크방전법으로 이루어지되,증발된 물질들 중 탄소가 탄소의 용해도가 낮은 촉매제 표면에 증착되어 그래핀을 형성함과 동시에 질소도 탄소와 함께 결합되면서 인시튜(in-situ)로 질소 도핑이 이루어지게 하여, 아크방전법에 의해 형성되는 그래핀 표면에서 탄소원자로 구성되어 있는 육각구조 내로 질소가 침투하여 탄소원자 자리를 대체함으로써 그래핀을 이루고 있는 π-bonding을 깨뜨려 가스가 흡착될 수 있는 사이트를 그래핀에 생성하여 가스에 대한 선택성과 반응성을 향상시킬 수 있게 한 질소가 도핑된 그래핀 가스센서 제작방법.
|
반도체·디스플레이 |
|
3 |
2021 |
10-2021-0030225 |
|
한국생산기술연구원 |
폐배터리의 방전 처리 장치, 방전 처리 방법 및 방전 처리 시스템
[요약]
폐배터리의 방전 처리 장치, 방전 처리 방법 및 방전 처리 시스템이 개시된다. 본 발명의 폐배터리의 방전 처리 장치는, 폐배터리 모듈, 폐배터리 팩 또는 폐배터리 랙에 마련된 배터리 셀의 양극과 연결되는 제1 방전부재; 배터리 셀의 음극과 연결되는 제2 방전부재; 및 제1 방전부재와 제2 방전부재가 담궈져 방전이 이루어지는 염수가 저장된 수조 바디를 포함한다.
[대표청구항]
폐배터리 모듈, 폐배터리 팩 또는 폐배터리 랙에 마련된 배터리 셀의 양극과 연결되는 제1 방전부재;상기 배터리 셀의 음극과 연결되는 제2 방전부재; 및상기 제1 방전부재와 상기 제2 방전부재가 담궈져 방전이 이루어지는 염수가 저장된 수조 바디를 포함하는 폐배터리의 방전 처리 장치.
|
2차전지 |
|
2 |
2020 |
10-2020-0091865 |
|
한국원자력연구원 |
컴프턴 카메라 및 이를 이용한 광자의 위치정보 결정 방법
[요약]
본 발명은 방사선원으로부터 방출되는 광자가 입사되어 산란되는 제1 검출기; 상기 산란된 광자를 흡수하는 제2 검출기; 및 상기 제1 검출기와 상기 제2 검출기에서 탐지된 상기 광자의 위치정보와 상기 제2 검출기에 탐지된 상기 광자의 에너지를 이용하여 컴프턴 콘을 구성하는 데이터를 산출하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 광자가 진행하는 방향으로 상기 제1 검출기 및 상기 제2 검출기를 각각 가상의 층으로 구분하고, 임의로 선택된 상기 제1 검출기의 가상의 층과 상기 제2 검출기의 가상의 층으로부터 상기 광자의 위치정보와 에너지를 검출하고, 상기 위치정보 및 에너지를 통해 얻어지는 복수개의 컴프턴 콘을 중첩하여 방사선원의 위치분포를 추정할 수 있는 영상을 재구성하는 컴프턴 카메라와 이를 이용한 광자의 위치정보 결정 방법에 관한 발명이다.
[대표청구항]
방사선원으로부터 방출되는 광자가 입사되어 산란되는 제1 검출기;상기 산란된 광자를 흡수하는 제2 검출기; 및상기 제1 검출기와 상기 제2 검출기에서 탐지된 상기 광자의 위치정보와 상기 제2 검출기에 탐지된 상기 광자의 에너지를 이용하여 컴프턴 콘을 구성하는 데이터를 산출하는 제어부를 포함하고,상기 제어부는, 상기 광자가 진행하는 방향으로 상기 제1 검출기 및 상기 제2 검출기를 각각 가상의 층으로 구분하고,임의로 선택된 상기 제1 검출기의 가상의 층과 상기 제2 검출기의 가상의 층으로부터 상기 광자의 위치정보와 에너지를 검출하고, 상기 위치정보 및 에너지를 통해 얻어지는 복수개의 컴프턴 콘을 중첩하여 방사선원의 위치분포를 추정할 수 있는 영상을 재구성하는 것을 특징으로 하는 컴프턴 카메라.
|
차세대원자력 |
|
1 |
2020 |
10-2020-0070957 |
|
한국탄소산업진흥원 |
수소 연료전지 드론
[요약]
본 발명에 따른 수소 연료전지 드론은, 수소를 공급받아 전기를 생산하는 연료전지스택이 배치되는 드론 본체; 상기 연료전지스택으로부터 전기를 공급받아 비행을 위한 양력을 발생시키는 복수 개의 날개부들; 및 내부에 수소를 저장하여 상기 연료전지스택에 상기 수소를 공급하는 복수 개의 프레임 겸용 수소용기들을 포함하며, 상기 프레임 겸용 수소용기들은 상기 드론 본체의 외측 둘레를 따라 소정 간격을 두고 방사상으로 돌출 배치되며, 일단부는 상기 드론 본체에 연결되고 타단부는 상기 날개부에 연결되는 것을 특징으로 한다. 본 발명을 사용하면, 프레임 겸용 수소용기가 드론 본체와 날개부를 연결하는 프레임을 대체함으로써, 별도의 프레임 및 별도의 수소용기가 필요 없어져, 드론의 총 중량을 획기적으로 줄일 수 있다.
[대표청구항]
수소를 공급받아 전기를 생산하는 연료전지스택이 배치되는 드론 본체; 상기 연료전지스택으로부터 전기를 공급받아 비행을 위한 양력을 발생시키는 복수 개의 날개부들; 및 내부에 수소를 저장하여 상기 연료전지스택에 상기 수소를 공급하는 복수 개의 프레임 겸용 수소용기들을 포함하며, 상기 프레임 겸용 수소용기들은 상기 드론 본체의 외측 둘레를 따라 소정 간격을 두고 방사상으로 돌출 배치되며, 일단부는 상기 드론 본체에 연결되고 타단부는 상기 날개부에 연결되며,상기 프레임 겸용 수소용기는,하나 이상의 단위용기;상기 단위용기의 일단부에 결합되며, 상기 드론 본체에 장착되는 본체용 매니폴드; 및상기 단위용기의 타단부에 결합되며, 상기 날개부에 장착되는 날개부용 매니폴드를 포함하는 것을 특징으로 하는 수소 연료전지 드론.
|
첨단모빌리티 |
|
